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武漢天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部

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武漢機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)公司,客戶(hù)理想的需求

2024-12-22 08:00:01  776次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

航空快遞報(bào)價(jià) 航空快遞報(bào)價(jià)也就是航空加急件和空運(yùn)當(dāng)天件價(jià)格表,主要針對(duì)50公斤以下的小件貨物,對(duì)于時(shí)效要求非常高的航空件報(bào)價(jià),比如要求6小時(shí)到達(dá)、8小時(shí)到達(dá)目的地等等。前面主要針對(duì)50公斤以下的小件貨物,對(duì)于時(shí)效要求非常高的航空件報(bào)價(jià)。例如上海空運(yùn)到北京、昆明、大連、成都一票的收費(fèi)一般為200元起,杭州到新疆烏魯木齊一般260元。 航空貨運(yùn)報(bào)價(jià)和航空物流報(bào)價(jià) 也就是普通空運(yùn)價(jià)格表,主要針對(duì)大批量的貨物空運(yùn)報(bào)價(jià),因?yàn)楹娇湛爝f價(jià)格相對(duì)比較高,不太適合大量貨物空運(yùn),因而建議在貨物不太緊急的情況下選擇普通空運(yùn)的服務(wù),一般為3元/kg起。 還有一種成本的空運(yùn)服務(wù),就是中轉(zhuǎn)航班空運(yùn),顧名思義,也就是貨物不是通過(guò)直達(dá)的航班運(yùn)達(dá)目的地,而是通過(guò)兩程甚至三程聯(lián)運(yùn)的方式運(yùn)達(dá)目的地,特點(diǎn)是空運(yùn)價(jià)格便宜,但是運(yùn)輸時(shí)效略差

1.活體動(dòng)植物(或動(dòng)植物制品)----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書(shū)。 2.麻醉藥品----需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運(yùn)輸憑證。 3.音像制品----需省社會(huì)文化管理委員會(huì)辦公室發(fā)的音像制品運(yùn)輸傳遞證明。 4.罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。 5.海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白云機(jī)場(chǎng)分別要用其指定的專(zhuān)用箱,單用泡沫箱不能裝機(jī),需外加紙箱并打包帶。 6.玻璃必須訂封閉木箱,打三角架。 7.機(jī)場(chǎng)快遞,違禁品----爆炸品(如炸藥)、壓縮氣體和液壓氣體(如煤氣)、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物(乒乓球)、毒品和感染性物品(如白粉)、放射性物品、腐蝕品(如硫酸)、磁性物品、麻醉物品、電池等;

機(jī)場(chǎng)航空快運(yùn)與陸運(yùn)物流和海運(yùn)物流相比,機(jī)場(chǎng)航空快運(yùn)速度更快,價(jià)格也相對(duì)來(lái)說(shuō)要高一些,同時(shí)機(jī)場(chǎng)航空快運(yùn)對(duì)貨物的類(lèi)型、重量、尺寸有著更高的要求,機(jī)場(chǎng)航空快運(yùn)按體積算,每件貨物的長(zhǎng)寬高之和不得小于40厘米,不是寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物,每件貨物重量不得超過(guò)80公斤,體積不超過(guò)200x80x70厘米,寬體的飛機(jī)載運(yùn)的貨物,每件貨物重量不得超過(guò)250公斤,體積不超過(guò)300x100x140厘米,對(duì)于海鮮和易碎物品機(jī)場(chǎng)航空快運(yùn)單件重量限制30公斤以?xún)?nèi)。 除了嚴(yán)格的重量級(jí)尺寸的限制,機(jī)場(chǎng)航空快運(yùn)還要求貨物必須具有妥善的包裝,以防止空運(yùn)貨物封皮破損導(dǎo)致內(nèi)件外露,這主要是考慮到外露的內(nèi)件有可能傷害處理人員或者是污染損壞其他貨物,因?yàn)樵陲w機(jī)飛行的過(guò)程中由于氣壓震蕩等原因,會(huì)導(dǎo)致艙內(nèi)貨物碰撞、摩擦。

機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)急件空運(yùn)主要表現(xiàn)在: (1)速度更快。航空貨運(yùn)當(dāng)天件自誕生之日起就強(qiáng)調(diào)快速的服務(wù),速度又被稱(chēng)為整個(gè)行業(yè)生存之本,大部分機(jī)場(chǎng)都是當(dāng)天到達(dá),偏遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)次日到達(dá),這樣的傳送速度無(wú)論是傳統(tǒng)的快遞業(yè)還是郵政運(yùn)輸都是很難達(dá)到的。 2、更加、可靠。因?yàn)樵诤娇肇涍\(yùn)形式下,航空快件運(yùn)送自始至終是在同一公司內(nèi)部完成,各分公司操作規(guī)程相同,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也基本相同,而且同一公司內(nèi)部信息交流更加方便,對(duì)客戶(hù)的高價(jià)值易破損貨物的保護(hù)也會(huì)更加妥帖,所以運(yùn)輸?shù)男钥煽啃砸哺?。與此相反,郵政運(yùn)輸因?yàn)槎紶砍恫恢挂晃唤?jīng)營(yíng)者,各方服務(wù)水平參差不齊,所以較容易出現(xiàn)貨損貨差的現(xiàn)象。 3、更方便。確切的說(shuō)航空貨運(yùn)不止涉及航空運(yùn)輸一種運(yùn)輸形式,它更象是陸空聯(lián)運(yùn),通過(guò)將服務(wù)由機(jī)場(chǎng)延伸至客戶(hù)的倉(cāng)庫(kù)、辦公桌,航空件真正實(shí)現(xiàn)了門(mén)到門(mén)服務(wù),方便了客戶(hù)。此外航空件特有的全球性電腦跟蹤查詢(xún)系統(tǒng)也為有特殊需求的客戶(hù)帶來(lái)了極大的便利。

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