叉車是一種工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，被廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備?；谥袊?guó)叉車出口量占海外市場(chǎng)比重仍較低、性價(jià)比優(yōu)勢(shì)以及導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)出口沖動(dòng)等理由，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)叉車出口仍將保持較快增速。此外，叉車應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，預(yù)示著行業(yè)未來(lái)還有很大發(fā)展空間。叉車行業(yè)的前景很好，就業(yè)形勢(shì)應(yīng)該也很樂(lè)觀。

內(nèi)燃叉車是用內(nèi)燃機(jī)來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力的。燃料在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃燒，燃燒釋放出來(lái)的能量會(huì)產(chǎn)生壓力作用推動(dòng)活塞缸進(jìn)行來(lái)復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生機(jī)械能驅(qū)動(dòng)叉車運(yùn)作。內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的燃料多為柴油，燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的有毒有害氣體，對(duì)環(huán)境造成污染，影響到人體的健康。所以，在設(shè)計(jì)時(shí)，可以考慮在內(nèi)燃叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝尾氣凈化催化裝置，對(duì)產(chǎn)生的氣體進(jìn)行凈化處理，減少所排放尾氣的有害氣體和有害顆粒的含量，以符合歐盟EC和美國(guó)EPA排放標(biāo)準(zhǔn)。因此，采用效率高、油耗少的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠降低有害氣體的產(chǎn)生，也能減少噪音的產(chǎn)生，充分體現(xiàn)環(huán)保理念。叉車是一種機(jī)械搬運(yùn)工具，有著特定的用途，現(xiàn)在的叉車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)日趨多品種化和小批量化，一些叉車是根據(jù)用戶需求進(jìn)行量身定制的。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，微機(jī)設(shè)計(jì)方法被廣泛應(yīng)用到叉車的設(shè)計(jì)中，比如快速成型、三維立體構(gòu)型等使得叉車的外觀設(shè)計(jì)更加的個(gè)性化和美觀。所以，叉車的設(shè)計(jì)要充分利用現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)，設(shè)計(jì)出外形獨(dú)特、造型美觀、色彩大方的的叉車，融入更多的美學(xué)元素，既符合現(xiàn)代人的審美觀，又滿足功能特性，實(shí)現(xiàn)車與環(huán)境，人與車的協(xié)調(diào)一致。

叉車操作規(guī)范

1.出車前先檢查；

2.行駛中遇前面有人應(yīng)在5m以外發(fā)出信號(hào)；

3.廠內(nèi)行駛速度不超過(guò)15 km/h，廠門、電梯、拐彎、人多、通道狹窄等其它復(fù)雜區(qū)域時(shí)時(shí)速不超過(guò)10 km/h；

4.行車時(shí)貨物低點(diǎn)離地應(yīng)在0.3m-0.4 m；

5.轉(zhuǎn)彎不得過(guò)急，防止“自由轉(zhuǎn)彎”的傾向；

6.上下坡應(yīng)緩慢而均速運(yùn)行，不得在坡道上轉(zhuǎn)彎；

7.不得橫跨坡度行駛，當(dāng)坡度大于10 %時(shí)，下坡應(yīng)倒車行駛；

8.叉車人員載運(yùn)貨物前行時(shí)，如遇大型或笨重貨物去當(dāng)駕駛員視線時(shí)，應(yīng)采取倒車行使。

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