粉末靜電噴涂工藝流程有哪些工序？

（1）表面預處理。主要是脫脂、除銹、磷化，其方法與涂液態(tài)漆的預處理相同。

（2）刮膩子。根據(jù)工件缺陷程度涂刮導電膩子，干燥后用砂紙磨平滑，即可進行下道工序。

（3）保護（也稱蔽覆）。工件上若某些部位不要求有涂層，在預熱前可采用保護膠等掩蓋起來，以避免噴上涂料。

（4）預熱。一般可不需預熱。如果要求涂層較厚，可將工件預熱至180～20℃，這樣可以增加涂層厚度。

（5）噴涂。在高壓靜電場下，將噴粉槍接負極，工件接地（正極）構(gòu)成回路，粉末借助壓縮空氣由噴槍噴出即帶有負電荷，按異性相吸原理噴涂到工件上。

（6）固化。噴涂后的工件，送入180～200℃的烘房內(nèi)加熱，使粉末固化。

（7）清理。涂層固化后，取下保護物，修平毛刺。

（8）檢驗。檢查工件涂層，凡有漏噴、碰傷、針氣泡等缺陷的，都應返工重噴。

（9）缺陷處理。對被檢出的有漏噴、針孔、碰傷、氣泡等缺陷的工件，進行返修或重噴。

靜電噴塑比傳統(tǒng)噴漆工藝的優(yōu)勢（“靜電粉末噴涂”俗稱“靜電噴塑”）：

1、不需稀料，施工對環(huán)境無污染，對人體害；

2、涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異，附著力及機械強度強；

3、噴涂施工固化時間短；

4、涂層耐腐耐磨能力高出很多；

5、不需底漆；

6、施工簡便，對工人技術(shù)要求低；

7、成本低于同效果的噴漆工藝；

8、有些應用場合已經(jīng)明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理；

9、靜電噴粉噴涂過程中不會出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象；

10、噴涂效果在機械強度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝；

11、發(fā)展速度快，除了象錘紋、桔紋、磨砂、高光、亞光、裂紋、閃金、閃銀等各種效果之外，近幾年陸續(xù)出現(xiàn)了耐高溫粉末、內(nèi)低溫粉末、高耐候性粉末、耐水粉末、耐酸粉末、低溫固化粉末、UV固化粉末等等，使靜電粉末噴涂具有更為廣闊的前景。

粉末靜電涂裝法有何特點及在汽車涂裝中的應用如何？

為了解決涂裝公害問題，涂裝行業(yè)除了涂裝材料水性化外，另一個解決方案是采用無溶劑的粉末涂料。在汽車行業(yè)，目前除了部分零部件已采用粉末涂裝外，寶馬公司車身采用粉末涂料罩光。美國克萊斯勒公司已在兩家工廠的車身底盤零件的涂裝上應用粉末涂料；福特、通用汽車公司對外觀性能要求不很高的零件如缸體、底盤件、車輪等使用了粉末涂裝。現(xiàn)在美國三大汽車公司（福特、通用、克萊斯勒）決定聯(lián)合開發(fā)汽車用粉末防銹涂料和粉末面漆涂料，開發(fā)后的新技術(shù)準備用于美國境內(nèi)的約50個轎車和輕型車廠。

可用于汽車涂裝的粉末靜電噴涂法的基本原理與靜電噴涂溶劑涂料的原理是相同的，被涂件接地為正極。粉末涂裝一次涂裝涂層可達60~100um以上的厚度，一次烘烤，形成的涂層均勻，附著力強，涂層的保護和裝飾性能都較高。粉末可回收再用，粉末利用率如回收經(jīng)過篩再用，可達95%左右，又因無溶劑和飛散粉末可回收，環(huán)境污染比其他涂裝方法都小，易形成機械化、自動化流水線涂裝生產(chǎn)，適宜多種金屬件進行涂裝，一次涂裝，一次烘烤成膜，涂裝生產(chǎn)周期短。

靜電噴涂設(shè)備的使用要求：

在靜電場的環(huán)境下進行操作的時候，不要站在塑料板或膠皮等絕緣板上面，以免人體在靜電場中感應帶電，與地面間產(chǎn)生電位差而發(fā)生電擊事故。因所使用的直流電流電壓高速100KV，所以，必須嚴格按操作規(guī)程進行施工，以免發(fā)生事故。

檢查油箱的引入線，特別是接電流表的地線是否接觸牢固，引入線應對號插入油箱的接線柱上;合上電源開關(guān)，這時綠色信號燈亮。燈絲預熱30分后，黃色指示燈亮，合上高壓開關(guān)，紅色訊號燈亮。

調(diào)節(jié)電阻器列所需的高壓讀數(shù)，用放電棒証實噴杯已接上離壓后，方可進行噴涂。按下電流表按鈕，觀察其輸出電流是否正常。若輸出電流不正常，或有放電聲，應立即切斷電源，停止使用，并進行電路檢查。

使用時應將配電盤外殼接地;把高壓電纜的引出線頭擦淨，插好并將縲母撐緊，把高壓電纜吊架，并與其它電力線保持0.5M以上的距離，以免高壓電纜方一擊穿，放電，發(fā)生事故。