我廠靜電噴涂設(shè)備可靠性特點(diǎn)：

1.一次上粉率高，無論是噴涂大平面工件或是復(fù)雜的幾何形狀時(shí)都能有效的節(jié)省粉末。

2.先進(jìn)的靜電輸出控制功能和獨(dú)特的氣路設(shè)計(jì)，有效的克服了 “法拉第效應(yīng)”及“反電離”現(xiàn)象，可以達(dá)到與摩擦槍相比的效果，無摩擦槍的缺點(diǎn)。

3.涂層表面質(zhì)量?jī)?yōu)異，可達(dá)很高的平整度。無桔皮現(xiàn)象。

4.能噴涂目前市場(chǎng)上所有熱固性粉末和大部分熱塑性粉末{如尼龍粉，pe等}。無需任何額外配件，即可象噴一般粉末一樣噴涂金屬粉。

5.性高，絕無打火現(xiàn)象。

6.手動(dòng)和自動(dòng)設(shè)備大部分配件可以互換，減少了配件成本。具有電極清潔氣路配置，保證噴嘴和放電極始終處于清潔的工作狀態(tài)，并能在長(zhǎng)時(shí)間的工作狀態(tài)下有良好的出粉狀態(tài)和靜電輸出。

粉末涂料的靜電噴涂稱為噴塑其原理：是利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的：粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓，由于電暈放電，在其附近產(chǎn)生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時(shí)，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當(dāng)達(dá)到一定厚度時(shí)，由于產(chǎn)生靜電排斥作用，便不繼續(xù)吸附，從而使整個(gè)工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經(jīng)過熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅(jiān)硬的涂膜。粉狀涂層經(jīng)過高溫烘烤流平固化，變成效果各異（粉末涂料的不同種類效果）的終涂層；噴涂效果在機(jī)械強(qiáng)度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝，成本也在同效果的噴漆之下。

粉末噴涂工藝雖然有很多優(yōu)勢(shì)，但由于進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)間較短，在國內(nèi)的普遍程度都還不是很高，許多用戶對(duì)噴涂工藝不能夠深入了解。因此大多用戶在選購靜電噴涂設(shè)備時(shí)會(huì)進(jìn)入一些誤區(qū)。我們先來看看幾個(gè)比較常見的誤區(qū)：1.噴槍電壓越高，上粉越快越好。根據(jù)靜電噴涂的基本物理原理我們可以知道，當(dāng)充電電壓超過一定數(shù)值時(shí)反而會(huì)激化“法拉第效應(yīng)”和“反電離效應(yīng)”的發(fā)生，更加影響上粉率。靜電電壓過高容易造成槍尖打火的現(xiàn)象，容易在工件表面留下針孔，造成觀質(zhì)量不良。高壓打火的現(xiàn)象也會(huì)增加噴粉室內(nèi)粉塵燃燒的現(xiàn)象。因此，在實(shí)際使用過程中應(yīng)當(dāng)根據(jù)粉末的特點(diǎn)，工件的特點(diǎn)等調(diào)節(jié)電壓至適當(dāng)?shù)碾A段才能獲得比較良好的噴涂效果。2.靜電噴槍出粉量越大，上粉率越高，工作越快。在長(zhǎng)期工作過程中，我們遇到不少用戶提出噴槍出粉越大肯定上粉越好。實(shí)際上，噴槍的上粉率是由靜電性能和出粉狀態(tài)共同決定的。只有電場(chǎng)強(qiáng)度與出粉量達(dá)到較好配合點(diǎn)的情況下才能實(shí)現(xiàn)上粉率。經(jīng)過外大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)我們可以得出噴槍的出粉量在450mg/min就滿足工作需求了，更大的出粉量只會(huì)導(dǎo)致有一部分粉末根本無法帶點(diǎn)，沒有附著力，直接落入回收系統(tǒng)中，造成嚴(yán)重的浪費(fèi)。噴槍出粉過大必然會(huì)影響出粉狀態(tài)的均勻，這就是許多大粉量噴槍的出粉狀態(tài)很不均勻的根本原因。而不佳的出粉狀態(tài)則有可能造成圖層厚度不均勻的問題。性能優(yōu)異的噴槍正是根據(jù)電場(chǎng)強(qiáng)度與出粉量的配比開發(fā)的，不但杜絕了不必要的浪費(fèi)，更使出粉狀態(tài)均勻，更加提高了上粉率。因此并不是越多越好，也不是越少越好。

就在不久以前，汽車制造業(yè)中車身的噴涂過程還是由兩部分組成的。通常采用空氣噴槍噴涂車身的內(nèi)面和外面的第二道基漆，其他采用靜電高速霧化器噴涂車身外面的其它層油漆。這種分離式的工藝有很多缺點(diǎn)，一方面是空氣噴涂會(huì)造成大量不沾附噴涂物的損失，另一方面由于整個(gè)噴涂過程應(yīng)用了多種設(shè)備和工藝，所以缺乏靈活性。此后人們不斷地進(jìn)行改進(jìn)，逐漸所有的制造商對(duì)車身外面的第二道基漆也采用了的靜電噴涂設(shè)備。這個(gè)過程業(yè)內(nèi)稱為旋杯+旋杯噴涂，是目前工藝。接著提出的問題就是靜電噴涂設(shè)備是否也能應(yīng)用于車身內(nèi)面的噴涂呢？答案基本是肯定的，但需要滿足兩個(gè)條件。首先霧化器的結(jié)構(gòu)一定要緊湊，以保證能對(duì)車身內(nèi)表面的邊角部位進(jìn)行噴涂。第二是霧化器形成的漆霧扇面的寬度可以在很大的范圍內(nèi)調(diào)整。從理論上說，這樣的霧化器就既可用于車身外面的噴涂，也能用于車身內(nèi)面的噴涂。

靜電噴涂設(shè)備具有更強(qiáng)的性能、更大的靈活性、更長(zhǎng)的正常運(yùn)行時(shí)間，同時(shí)還能降低成本-這樣的議題現(xiàn)在比以往任何時(shí)候?qū)ξ覀兌季哂懈蟮奈ΑＴ谕垦b領(lǐng)域，特別是在水性涂料的靜電噴涂領(lǐng)域，雖然出現(xiàn)了各種新的解決方案，但不是由于牽扯面廣使得價(jià)格太貴，就是在靈活性方面達(dá)不到要求。

為了能夠有效使靜電噴涂設(shè)備保持良好的運(yùn)行及工作狀態(tài)，日常的維護(hù)工作就是保證設(shè)備正常運(yùn)行的首要工作，我部門時(shí)常會(huì)接收到客戶詢問一些自動(dòng)噴涂機(jī)運(yùn)行方面的問題，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間解答發(fā)現(xiàn)確定有92%份額以上的用戶都是由于日常保養(yǎng)、維護(hù)工作沒有好，從而導(dǎo)致自動(dòng)噴涂設(shè)備出現(xiàn)不能有效持續(xù)作業(yè)的情況，因此，即使生產(chǎn)工作很忙的情況下，也要大家一定擠出一點(diǎn)時(shí)間來給設(shè)備做好保養(yǎng)維護(hù)工作，我部門將一些基本有效的保養(yǎng)維護(hù)方法介紹給大家：

a. 噴柜供風(fēng)系統(tǒng)如有出現(xiàn)堵塞或灰塵太多的情況，需及時(shí)更換空氣過濾棉。

b. 噴柜內(nèi)每天停機(jī)下班前需要清洗里面的雜質(zhì)，保持噴柜衛(wèi)生。

c. 三天左右時(shí)間需要打開噴柜后面清潔油污過濾裝置。

d. 不定時(shí)的清潔輸送網(wǎng)鏈條的油污并添加黃油，這樣能夠起到潤(rùn)滑的作用。

e. 水池的水視具體污染情況約一周時(shí)間左右就需要更換一次，并且要用水沖洗水泵過濾網(wǎng)。