智能倉(cāng)儲(chǔ)物流是傳統(tǒng)物流行業(yè)的下一步升級(jí)，將體現(xiàn)出技術(shù)密集、以機(jī)器替代人力、土地利用效率大幅提升等特點(diǎn)。不同于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流,智能倉(cāng)儲(chǔ)物流是以信息交互為主線，使用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集成自動(dòng)化、信息化、人工智能技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)全流程的自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)并實(shí)現(xiàn)率管理，可以減少約70%的倉(cāng)儲(chǔ)占地面積及80%的人工成本。

智能倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備千億大市場(chǎng)，仍具較大增長(zhǎng)空間。從物流信息化的角度來(lái)看，雖然大多企業(yè)已經(jīng)運(yùn)用，但是還缺乏系統(tǒng)性規(guī)劃和運(yùn)用。

從智能物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的滲透率來(lái)看，目前AGV輸送線及機(jī)器人使用率較為廣泛，但仍有近一半企業(yè)尚未引入物流自動(dòng)化設(shè)備。一方面來(lái)說(shuō)，我國(guó)的物流裝備滲透率較發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距，滲透率仍有較大提升空間。另一方面來(lái)說(shuō)，由于成套的物流系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)效率的優(yōu)化、成本的節(jié)約效果更好，我們認(rèn)為未來(lái)智能物流裝備系統(tǒng)將會(huì)日漸成為主流。

我們以制造業(yè)的設(shè)備工器具購(gòu)置作為測(cè)算基礎(chǔ)，假設(shè)2018-2020及未來(lái)5年中，設(shè)備工器具的采購(gòu)額自然增長(zhǎng)率為2%，物流設(shè)備占設(shè)備工具購(gòu)置的比例為10%，則在悲觀(20%滲透率)、中性(30%滲透率)、樂(lè)觀(50%滲透率)，智能物流設(shè)備的市場(chǎng)空間將分別達(dá)到1716、2574、4289億元，空間較為可觀。

同時(shí)，根據(jù)環(huán)節(jié)，運(yùn)營(yíng)端的優(yōu)質(zhì)3PL和制造端的集成商將會(huì)充分受益。運(yùn)營(yíng)商層面，依靠豐富的細(xì)分行業(yè)物流經(jīng)驗(yàn)和智能物流設(shè)備使用經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)有望前置至設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，戰(zhàn)略地位和客戶黏度將會(huì)隨之提升；制造層面，集成商是直接面向客戶并將各類原材料通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化合理排布在物流系統(tǒng)當(dāng)中的執(zhí)行者，處在產(chǎn)業(yè)鏈的核心位置。在智慧物流的升級(jí)的進(jìn)程中，這兩大板塊將會(huì)體現(xiàn)其核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

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