（1） 尺寸小，重量輕，密封可靠。

（2） 專為槽車底部充裝而設(shè)計(jì)，使下裝鶴管與槽車接口管段達(dá)到尺寸下限。

（3） 法蘭采用TTMA法蘭，可以直接與API標(biāo)準(zhǔn)干式快速接頭連接。不影響下裝鶴管的改造升級。

（4） 危險發(fā)生時槽車漂移到一定距離，致斷螺栓被拉斷、閥門瞬間閉合。

（5） 相當(dāng)少的滴漏和相對小的壓力損失，可以節(jié)能環(huán)保。

（6） 既保證了“緊急脫離”時設(shè)備能夠自動、快速脫離,又保證脫離前有 “緩沖期”，避免壓力試驗(yàn)及常規(guī)操作時出現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。

選用拉斷閥也是比較講究的，不是隨隨便便的拉斷閥都可以裝在管路上的。目前市面上的拉斷閥安裝上去后增加了管路的流阻，對于流量降低了。因此拉斷閥盡量安裝流阻比較小的，翻版式的拉斷閥。 常年提供加液機(jī)拉斷閥生產(chǎn)銷售，質(zhì)量好，服務(wù)周到。

拉斷閥（緊急脫離裝置）能防止管路意外斷裂造成的泄漏事故，適用領(lǐng)域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運(yùn)輸載體之間的連接。該裝置，屬于整個傳輸環(huán)節(jié)的弱連接點(diǎn)，達(dá)到設(shè)定條件即斷開管路連接，而中間介質(zhì)自封在管路中。

拉斷閥是由2個單向止回閥與快速接頭組成，安裝在化工原料（如液態(tài)丙烷、氨水、環(huán)氧乙烷、液化石油氣LPG、丁二烯、工業(yè)甲醇、天燃?xì)釲NG、二氧化碳的槽車（火車、汽車、碼頭運(yùn)輸船只）裝卸軟管上或設(shè)備上。為防范偶然，減小事故損失，裝卸設(shè)備配裝緊急脫離拉斷閥是對原料儲運(yùn)過程中保證和環(huán)保的重大舉措。