1、廢鐵 ：廢鐵的碳含量一般大于2.0％。優(yōu)質廢鐵的硫含量（質量分數(shù)）和磷含量（質量分數(shù)）分別不大于0.070％和0.40％。普通廢鋼、合金廢鐵的硫含量（質量分數(shù)）和磷含量（質量分數(shù)）分別不大于0.12％和1.00％。高爐添加料的含鐵量應不小于65.0％。2、廢鋼：廢鋼的碳含量一般小于2.0％，硫含量均不大于0.050％。非合金廢鋼中殘余元素應符合以下要求：鎳的質量分數(shù)不大于0.30％、鉻的質量分數(shù)不大于0.30％、銅的質量分數(shù)不大于0.30％。除錳、硅以外，其他殘余元素含量總和（質量分數(shù)）不大于0.60％。

2、廢鋼主要產生來源我國廢鋼鐵資源產生的地域分布也不平衡，全國80%以上的廢鋼鐵資源分布在東北（遼、黑）華北（京、津、唐、晉）華東（江蘇、滬、魯）鄂、川、粵這12個工礦企業(yè)比較集中、人口比較稠密的省市；其它地區(qū)由于地理條件較差、人口較少，生成的廢鋼資源不足20%。

非鐵金屬合金具有許多重要的特性，無論作為結構材料或是功能材料，在工業(yè)部門及高新技術領域都有著十分重要的地位。例如Al、Mg、Ti及其合金，由于密度小，比強度高，成為航空航天工業(yè)不可或缺的材料，并使汽車輕量化成為可能;銅有著優(yōu)良的導電性能，而cu-Ni-Mn合金卻是優(yōu)良的電阻材料;噴氣式發(fā)動機的高溫部件離不開Ni、co及其合金;鋯合金不僅用作核反應堆的重要結構件，同時又是暴露于海水中的熱交換器、天線陣、聲納透聲罩等耐蝕結構材料。

在高新技術領域中，非鐵金屬合金或化合物展示出更大的發(fā)展前景，如可用于燃煤磁流體發(fā)電機通道的金屬陰極材料w-cu合金;二次能源開發(fā)所需要的儲氧材料La-Ni、Mg-Ni、Ti-Mn系合金;具有優(yōu)異硬磁性能的Nd-Fe-B合金;具有特殊形狀記憶效應的Ti-Ni合金;光記錄材料Gd-Co合金;高速電子計算機、微波通訊、激光技術等領域的優(yōu)良材料砷化鎵;新型超導材料釔鋇銅氧化合物;未來新型高溫結構材料鎳鋁化合物、鈦鋁化合物等。概而言之，非鐵金屬材料在國民經濟和現(xiàn)代科學技術中的作用是不能用產量的大小來衡量的，具有不可取代的重要作用。

廢鋼鐵的回收加工過程中，常采用剪切、打包、破碎、分選、清洗、預熱等形式，使廢鋼鐵終形成能被冶金業(yè)利用的優(yōu)質爐料。根據廢料的不同形式、尺寸和受污染程度以及回收用途和質量要求，選用不同的處理方式。

1）剪切

剪切處理主要針對長度超過一定尺寸的型鋼、軸以及各種大型的金屬結構件，進行冷態(tài)剪斷。

2）壓塊

又可稱為打包。主要針對體積松散的管材、容器、輕薄料、散粒料、粉料等。目的一是減少容積、便于裝卸和運輸；二是制取高密度料塊，便于煉鋼工藝。

3）破碎

把大塊廢鋼鐵及連帶的附屬物破碎成小塊或小顆粒，以利于分選廢物。破碎方式有機械破碎和物理破碎兩種。機械破碎是利用各種破碎機破碎，是現(xiàn)今國內常用的 破碎方法。主要的破碎機械有鱷式破碎機、輥式破碎機、沖擊破碎機和剪切破碎機等。物理法破碎有低溫冷凍破碎、超聲波破碎等。

4）磁選

磁選是利用固體廢物中各種物質的磁性差異，在不均勻磁聲中進行分選的一種處理方法。磁選是分選鐵基金屬有效的方法。將固體廢物輸入磁選機后，磁性顆粒在 不均勻磁聲作用下被磁化，從而受到磁場吸引力的作用，使磁性顆粒吸進圓筒上，并隨圓筒進入排料端排出；非磁性顆粒由于所受的磁場作用力很小，仍留在廢物中。磁選所采用的磁場源一般為電磁體或永磁體兩種。

5）清洗

清洗是用各種不同的化學溶劑或熱的表面活性劑，清除鋼件表面的油污、鐵銹、泥沙等。常用來大量處理受切削機油、潤滑脂、油污或其他附著物污染的發(fā)動機、軸承、齒輪等。

6）預熱

廢鋼經常粘有油和潤滑脂之類的污染物，不能立刻蒸發(fā)的潤滑脂和油會對熔融的金屬造成污染。露天存放的廢鋼受潮后，由于夾雜的水分和其他潤滑脂和油會對熔融 的金屬造成污染。露天存放的廢鋼受潮后，由于夾雜的水分和其他潤滑脂等易汽化物料，會因炸裂作用而迅速在爐內膨脹，也不宜加入煉鋼爐。為此，許多鋼廠采用預熱廢鋼的方法，使用火焰直接烘烤廢鋼鐵，燒去水分和油脂，再投入鋼爐。在金屬預熱系統(tǒng)中，主要需解決兩個問題：，不完全燃燒的油脂能產生大量的碳氫 化合物，會造成大氣污染，必須設法解決；第二，由于輸送帶上的廢鋼大小不同，厚度不同，造成預熱及燃燒不均勻，廢鋼上的污染物有時不能徹底清洗。

我國報廢汽車拆解行業(yè)起步于上世紀80年代。截至目前，全國報廢汽車拆解基地已達633家，超過80%的縣級區(qū)域都設置有報廢汽車回收網點，有力地推動了行業(yè)發(fā)展。然而，由于存在非法倒賣報廢車的問題，汽車拆解行業(yè)的社會認知情況并不好。

由于目前報廢汽車拆解后材料、零部件的去向都無法追溯，導致部分地區(qū)的非法回收企業(yè)通過倒賣、拼裝，使大量本應報廢的機動車流入二手車市場或貧困地區(qū)，擾亂了正常的市場秩序。因此，公眾一度把無序經營的帽子扣在了有經營資質的正規(guī)企業(yè)頭上，嚴重影響了社會對于報廢汽車回收行業(yè)的認知。

高延莉表示，根據拆解量和注銷量數(shù)據，的確可以看到大量報廢汽車未經過拆解，非法流入市場。這需要相關部門加強監(jiān)管，也需要社會公眾環(huán)保意識的提高?！皥髲U汽車回收拆解企業(yè)不同于一般廢舊物資經營企業(yè)，屬于環(huán)保型加工類公益性企業(yè)。報廢汽車如果得不到妥善處理，不僅存在隱患、對環(huán)境造成不良影響，同時還會導致大量的金屬、橡膠等資源浪費?！?/p>