壓縮機工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節(jié)后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。

螺桿式空氣壓縮機長期連續(xù)的運行過程中，把電能轉換為機械能，機械能轉換為風能，在高速在機械能轉換為風能過程中，空氣得到強烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學機械能量轉換現(xiàn)象，機械螺桿的高速旋轉同時也摩擦發(fā)熱，這樣產生的熱能由空壓機潤滑油的加入混合成油/ 氣蒸氣排出機體，這部分高溫油/氣流的熱量相當于空壓機輸入功率的60%，它的溫度通常在80°C--100°C，當螺桿式空氣壓縮機通過自身的散熱系統(tǒng)來給高溫高壓的油、氣降溫過程中，大量的熱能就被無端的浪費了。

為了利用這些被浪費的熱能，我公司開發(fā)出FC系列空壓機余熱回收利用交換機。該設備是空壓機的節(jié)能配套產品，通過對空壓機內部的簡單改造，即可以大量回收空壓機在運行過程中產生的熱能。將這些回收來的熱能應用于企業(yè)的生產和生活中，不僅可以保護環(huán)境，節(jié)約能源，同時也降低了企業(yè)運行成本。

螺桿空壓機基本構造：在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉子，稱為陽轉子或陽螺桿。把節(jié)圓內具有凹齒的轉子，稱為陰轉子或陰螺桿，一般陽轉子與原動機連接，由陽轉子帶動陰轉子轉動轉子上的后一對軸承實現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端，分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口;另一個供排氣用，稱作排氣口。

螺桿空壓機的工作過程詳細分析之進氣過程：轉子轉動時，陰陽轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間，此時轉子齒溝空間與進氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態(tài)，當轉至進氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進入陰陽轉子的齒溝內。當氣體充滿了整個齒溝時，轉子進氣側端面轉離機殼進氣口，在齒溝的氣體即被封閉。