鉛酸蓄池主要由板組、解液和池槽等部分組成。正、負板都由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成其中正板上的活性物質(zhì)是棕色的二（pbo2）負板上的活性物質(zhì)為深灰色的海綿狀純鉛(pb)。電解液是用（h2o）和（h2so4）按一定的比例配成的。在充過程中解液與正、負板上的活性物質(zhì)發(fā)生化學反應從而把能變成化學能貯存起來；在放過程中解液也與正、負板上的活性物質(zhì)發(fā)生化學反應把貯存在蓄池內(nèi)的化學能轉(zhuǎn)換成能供給負載。為了使化學反應能正常進行解液必須具有一定的濃度。池槽是極板組和解液的容器它必須具有較好的耐酸性能、絕緣性能和較高的機械強度。

搬運、存儲

蓄池重且外殼脆搬運時應輕拿輕放嚴翻滾和摔蓄池同時注意不要使端子受外力。

蓄池應儲存或安裝于干燥通風的地方避免陽光直射。

蓄池存放前應為滿荷狀態(tài)不允許放后存放。

蓄池應在030的環(huán)境下儲存存放的蓄池應每三個月應進行一次補充存放時間不能超過一年否則池容量及壽命將會減小。

產(chǎn)品特點:

粗壯的極板使電池具有更長的壽命

阻燃的單向排氣閥使電池且具有長壽命

持久耐用的（pp）電池槽蓋

槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏

吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能

ul的認證

多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟

可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置

符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定a67，可以航空投運。

可以以無危險材料進行地面運輸

可以以無危險材料進行水路運輸

計算機設計的低鈣鉛合金板柵，限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用