挖掘機駕駛的十三項禁忌事項：
1、挖掘機是經(jīng)濟投入大的固定資產(chǎn),為提高其使用年限獲得更大的經(jīng)濟效益,設(shè)備必須做到定人、定機、定崗位,明確職責(zé).必須調(diào)崗時,應(yīng)進行設(shè)備交底.
2、工作結(jié)束后,應(yīng)將挖掘機挪離低洼處或地槽(溝)邊緣,停放在平地上,關(guān)閉門窗并鎖住.
3、駕駛員必須做好設(shè)備的日常保養(yǎng)、檢修、維護工作,做好設(shè)備使用中的每日記錄,發(fā)現(xiàn)車輛有問題,不能帶病作業(yè),并及時匯報修理.
4、必須做到駕駛室內(nèi)干凈、整潔,保持車身表面清潔、無灰塵、無油污;工作結(jié)束后養(yǎng)成擦車的習(xí)慣.
5、挖掘機進入施工現(xiàn)場后,駕駛員應(yīng)先觀察工作面地質(zhì)及四周環(huán)境情況,挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物,以免對車輛造成劃傷或損壞.
6、機械發(fā)動后,禁止任何人員站在鏟斗內(nèi),鏟臂上及履帶上,確保生產(chǎn).
7、挖掘機在工作中,禁止任何人員在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)或鏟斗下面工作停留或行走,非駕駛?cè)藛T不得進入駕室亂摸亂動,不得帶培訓(xùn)駕駛員,以免造成電器設(shè)備的損壞.
8、駕駛員要及時做好日臺班記錄,對當日的工作內(nèi)容做好統(tǒng)計,對工程外零工或零項及時辦好手續(xù),并做好記錄,以備結(jié)帳使用.
9、駕駛?cè)藛T在工作期間嚴禁中午喝酒和酒后駕車工作,如發(fā)現(xiàn),給予經(jīng)濟處罰,造成的經(jīng)濟損失,由本人承擔(dān).
10、對人為造成車輛損壞,要分析原因,查找問題,分清職責(zé),按責(zé)任輕重進行經(jīng)濟處罰.
11、要樹立高度的責(zé)任心,確保生產(chǎn),認真做好與建方溝通和服務(wù)工作,搞好雙邊關(guān)系,樹立良好的工作作風(fēng),為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責(zé),努力工作.
12、挖掘機操作屬于特種作業(yè),需要特種作業(yè)操作證才能駕駛挖掘機作業(yè).
13、挖掘機在挪位時,駕駛員應(yīng)先觀察并鳴笛,后挪位,避免機械邊有人造成事故,挪位后的位置要確保挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑的空間無任何障礙,嚴禁違章操作.
本節(jié)主講：避免杜絕裝載機（鏟車）發(fā)動機發(fā)生超速（飛車）。裝載機司機除了謹慎駕駛外，還要細心觀察愛車的每一個異常情況。要做到以下幾點
（1）不得隨意拆卸和調(diào)整噴油泵及調(diào)速器；
（2）潤滑油的品質(zhì)應(yīng)保證，數(shù)量不能超過限值；
（3）燃油必須保持清潔；
（4）按維護規(guī)定及時清洗空氣濾清器，對粗、細濾清器按時洗刷或更新；
（5）適時檢查維護發(fā)動機，對磨損嚴重的零部件應(yīng)及時修理或更換。
總之，要鏟車司機要對自己的愛車做好及時保養(yǎng)，細心觀察，有故障及時排除，就能避免裝載機發(fā)動機發(fā)生超速的故障。
學(xué)開挖掘機其實是重要的，挖掘機老司機只所以受歡迎就是因為經(jīng)驗豐富，下面來看看一個10幾年的老司機是怎么說的。
首先其一：在開挖掘機的時候注意地面不因素。挖掘機作業(yè)環(huán)境如果遇到人流量大、底下管線不明等隱患的時候要提前進行處理后再作業(yè)，比如作業(yè)區(qū)域圍擋起來，查明地面下的管線情況后再動手，不可急一時，確保再開工。
其二：作業(yè)過程中注意來自空中的隱患?？罩杏懈邏壕€、空中有建筑物、空中管線等也要查明情況，比如避過不區(qū)域，可用其它機械或人工開挖?？傊灰Q能，以為自己技術(shù)高。其三：特種危險環(huán)境下應(yīng)急處理對策。沼澤易下陷區(qū)域，三洞煤礦洞內(nèi)區(qū)域，陡坡崖壁的危險區(qū)域等等這種特殊的危險環(huán)境，一定要提前預(yù)定發(fā)生不事故時候的應(yīng)急對策，假設(shè)發(fā)生不事故的時候首先如何處理，這樣就可以預(yù)防減少不事故的發(fā)生概率，將損失降到。
總結(jié)：老司機說他之所以凡事處理的好，就是因為對以上三點處理的比較好，遇到要開工了，他總是喜歡和人溝通，他知道其他人都不懂，只有他及時上報一些不的因素和可能發(fā)生的隱患，才能引起領(lǐng)導(dǎo)重視，問題再還沒有發(fā)生就已經(jīng)得到了消滅和處理，并非老司機干活運氣好才事故少。而是細節(jié)處理上不同新手。
學(xué)開挖掘機如何判斷排煙為不正常：答：柴油機排煙正常時排出的廢氣應(yīng)當是無色透明的氣體，或者是帶點淡藍色或淡灰色的氣體。各種型號的柴油機略有不同，操作者應(yīng)熟悉本機的正常排氣煙色。當發(fā)現(xiàn)排氣煙色變化時，就可把這種現(xiàn)象當做入門的向?qū)?、來分析柴油機故障，有的放矢的檢查與處理。排煙不正常時、柴油機的功率要下降，活塞、活塞環(huán)和氣門上會形成積碳，嚴重時會把活塞環(huán)卡住，并且柴油的消耗和機油的消耗也會增多，零件也會加快磨損，因此應(yīng)及時排除。柴油機產(chǎn)生的、不正常排氣煙色，如黑煙和白煙，一般屬于燃料系統(tǒng)的故障。
冒黑煙的主要原因有：供油量過大、霧化不良、噴油時間過遲、發(fā)動機負荷過重等。
冒白煙的主要原因有：氣缸蓋裂紋、氣缸墊充壞、氣缸筒有沙眼、冷卻水滲入汽缸。燃油中有水、噴油壓力不夠、霧化質(zhì)量差、環(huán)境溫度過低、發(fā)動機溫升不夠等(冬天)。
冒藍煙的主要原因有：曲軸箱內(nèi)的機油、油面過高，油浴式空濾中機油加的過多，氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大，氣缸筒與活塞環(huán)磨損過甚，或活塞環(huán)裝反，造成機油竄入燃燒室。廢氣渦輪增壓器的、壓氣機殼漏入機油后、也會造成冒藍煙現(xiàn)象。冒藍煙一般屬于配氣機構(gòu)、曲軸連桿機構(gòu)和潤滑系的故障癥狀。