叉車培訓(xùn)駕駛手動檔過程操作

叉車培訓(xùn)駕駛叉車一般有2-3個擋位，1檔為低速檔，Ⅱ，Ⅲ檔為高速檔。低速檔的特點是行駛度慢，使驅(qū)動輪獲得較大的轉(zhuǎn)速，增大了牽引力。因此，它適用于起步、上坡、通過困難路段、急轉(zhuǎn)彎、取貨和卸貨等場合。但低速檔車速慢，發(fā)動機(jī)溫度容易升高，燃油消耗大，故行駛距離不宜過長。高速擋行駛速度快，牽引力小，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，燃油消耗小，適用于較好的路況及較長距離的行駛。由低速檔換入高速檔的過程稱為加檔，由高

叉車操作減擋，叉車在行駛中遇到阻力較大的路段或上坡時，車速慢慢降低，發(fā)動機(jī)動力不足，高速擋不能繼續(xù)行駛時，在接近貨垛，進(jìn)入庫房前，均應(yīng)降低車速，從高速擋換入低速擋。減擋時，首先抬起油門踏板或加速踏板，并迅速踩下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置。接著抬起離合器踏板，并迅速點踩一下油門踏板或加速踏板，隨即迅速踩下離合器踏板，將變速桿換入低一級擋位。然后一面松抬離合器踏板，一面踩下油門踏板或加速踏板，使叉車?yán)^續(xù)行駛。

叉車操作減擋的關(guān)鍵在于加空油要適當(dāng)。加空油的多少應(yīng)根據(jù)車速、擋位的高低靈活掌握。擋位越低，空油加得越大，車速快，空油要適當(dāng)加大。車速慢，空油則適當(dāng)小些。這樣才能保證減擋時變速器齒輪不會產(chǎn)生撞車聲。

叉車操作加檔，叉車起步后，只要場地寬闊，運行距離長，所搬運貨物牢固可靠，就要平穩(wěn)地踩下油門踏板或加速踏板，慢慢提高車速。當(dāng)車速適合換入高一級擋位時，立即抬起油門踏板或加速踏板，同時迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔位置，隨即迅速抬起離合器踏板并立即踩下，同時迅速將變速桿由空擋換入高一級擋位。接著邊松抬離合器踏板，邊徐徐踩下油門踏板或加速踏板，待需加速至更高一級擋位車速時，可按上述操作方法換入位。

叉車培訓(xùn)低速擋換入高速擋是憑發(fā)動機(jī)聲音、轉(zhuǎn)速的變化和叉車動力的大小掌握換擋機(jī)會的。如踩下油門踏板或加速踏板時，發(fā)動機(jī)動力過大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一直上升時，說明可以換入高一級擋位。如果換入新的擋位后，踩下油門踏板或加速踏板時，叉車的速度仍然上升，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不高，無動力不足的感覺，說明就是合適的換擋時機(jī)。如果換入高一級擋位后，踏下加速器踏板時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降，說明加擋時機(jī)過早。

叉車證考試內(nèi)容：

叉車駕駛員實操考試內(nèi)容分兩大項，樁考和路考。

1.樁考是使用規(guī)定的樁桿在預(yù)先設(shè)定尺寸標(biāo)準(zhǔn)的場地，按規(guī)定的行駛線路(包括規(guī)定的屬具)行駛和操作，其目的是考核學(xué)員對車輛的操控能力。

2.路考是按照特定的行駛路徑進(jìn)行行駛操作，其目的是考核學(xué)員掌握和運用所學(xué)實操技術(shù)，掌握交通常識及對路面的適應(yīng)能力和對事件的應(yīng)變處理能力。其中樁考又分成場內(nèi)“8”字行駛考核和叉載“工”字行駛考核兩項，每項均采用50分制和失誤扣分的形式進(jìn)行考試。

3. 路考分為“合格”或“不及格”兩種成績，由考評員按考試標(biāo)準(zhǔn)和考核對象的實際操作情況，直接確定“合格”或“不及格”

重慶叉車技術(shù)培訓(xùn)如何解決叉車轉(zhuǎn)方向盤費力或者轉(zhuǎn)不動問題

方向盤轉(zhuǎn)不動或許原因：

1、油泵損壞或許故障

2、分流閥阻塞或許損壞

3、膠管貨接頭損壞或許管道阻塞

排除辦法：

1、替換油泵

2、企管系或許替換分流閥

3、清洗或許替換管道

叉車轉(zhuǎn)向操作吃力 或許原因：

1、分流閥壓力過低

2、油路中有空氣

3、轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏太大

排除辦法：

1、調(diào)整分流閥流量

2、排除油路中空氣

3、替換活塞密封圈

叉車S蛇形行進(jìn)或許搖擺

或許原因：轉(zhuǎn)向油量過大

排除辦法：調(diào)整分流閥流量

叉車技術(shù)一個月能拿多少工資?

工資也可以達(dá)到4500-7000，普通公司一個月大約就是5500，一個月4000左右普通港口的話，在沿海大城市，工資可以6000以上，在內(nèi)地技術(shù)很精通的，大約就是5000以上!在重慶，貴州，成都等地，遇到一個好老板，再加上工作好，內(nèi)地的工作大約一個月5500以上，技術(shù)很精通的.