隨著數(shù)字信息化的迅捷發(fā)展，物產(chǎn)信息化辦理也逐步成為一種趨勢。這也就產(chǎn)生了各式各樣的“身份證”。像叉車，鏟車，挖掘機等這些不同設備的“身份證”，在出廠的時候就已經(jīng)給它整理好了，方便以后的辦理。

叉車有“身份證”才可以正常的進行作業(yè)，這和叉車駕駛員也得有叉車駕照才能夠駕駛叉車相同。有證，不只是對叉車的負責，也是對他人的負責。

重慶市巴渝職業(yè)技術培訓學校，是重慶市安監(jiān)局、人力資源和社會保障局、社會發(fā)展局、物價局批準，重慶市餐飲業(yè)、機械加工業(yè)、服務業(yè)，企業(yè)內(nèi)車輛定點培訓學校，特種作業(yè)三級培訓資質(zhì)。在重慶市所屬同行業(yè)中，招生、考證、就業(yè)、下崗職工培訓、轉(zhuǎn)崗培訓、失業(yè)人員再就業(yè)培訓、農(nóng)村勞動力培訓、在崗職工、農(nóng)民工技能提升培訓等多項綜合指標考核年年名列前茅，是百萬農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)培訓工程中標學校。

☆學校榮譽☆

①重慶市先進辦學單位

②重慶市示范黨支部,先進工會組織

③重慶市就業(yè)培訓先進單位

④央視

企業(yè)頻道指定培訓學校

⑤新浪網(wǎng)2011年教育總評榜職業(yè)培訓學校

⑥重慶電視臺CTV重慶"美味素食欄目—太太樂集團神廚大賽”全程技術指導學校

叉車帶駕駛室好還是不帶好

有些客戶購買叉車的時候，有帶駕駛室的，也有不帶駕駛室的，不知道要不要駕駛室，也許可能出于成本原因或者別的原因，小編接下來說說叉車帶駕駛室的好處。

駕使室棚在高溫或酷寒的環(huán)境中作業(yè)有防署、保暖辦法，有粉塵或有害氣體時，還選用有防塵、防毒設備的封閉式駕駛室。

駕駛室外殼非常的結(jié)實耐用，抗壓強，能夠很好的保障駕駛?cè)藛T的生命,駕駛室車棚保證司機有良好的視野，駕駛室內(nèi)的設備安置應不影響視界,可靠,實用性好。

叉車就業(yè)前景到底如何?

叉車是一種工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛，被廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。

我國叉車制造行業(yè)從2009年4季度已經(jīng)走出了銷量下滑的困境，2010年在國內(nèi)市場實現(xiàn)復蘇，并以跨越式的發(fā)展姿態(tài)展現(xiàn)實力。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國實現(xiàn)叉車銷量(含出口)232409臺，同比增長67.31%。其中電動平衡重乘駕式叉車銷售22960臺，電動乘駕式倉儲叉車銷售7502臺，電動步行式倉儲叉車銷售22280臺，內(nèi)燃平衡重式叉179667臺。我國內(nèi)銷售約19萬臺，較2009年的111350臺增長70%左右;出口銷售約為4萬臺左右，與2009年的27555臺相比，增長了60%左右。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院叉車制造行業(yè)研究小組表示，未來，中國物流業(yè)的成長和勞動力成本上升將會繼續(xù)拉動叉車的內(nèi)需，全球制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的步伐在資本稀缺與成本優(yōu)勢的驅(qū)動下正在加快，內(nèi)需和出口雙引擎將推動叉車行業(yè)持續(xù)快速增長。

基于中國叉車出口量占海外市場比重仍較低、性價比優(yōu)勢以及出口退稅導致國內(nèi)企業(yè)出口沖動等理由，預計未來中國叉車出口仍將保持較快增速。此外，叉車應用領域不斷擴大，預示著行業(yè)未來還有很大發(fā)展空間。