日本GS蓄電池SEB35原裝進(jìn)口報價

GSYUASA產(chǎn)品性能：

采用多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴(yán)格的溫度控制，板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。

采用進(jìn)口全自動電腦控制鉛粉機(jī)，以嚴(yán)格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性，同時更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。

鉛膏是電池技術(shù)的核心。鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求，適用于浮充等領(lǐng)域，同時全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。

利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī)，從而使得極板更均勻更適用于ups電池極板的要求。

采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動控制技術(shù)，通過較好的風(fēng)向及流量設(shè)計，臺達(dá)蓄電池不僅在較大限度上保證了極板固化的效果，而且保證了每個點極板的均勻性，電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。

采用定量加酸工藝，加酸精度達(dá)到0.1ml，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。

同時，電解液的配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因為采用進(jìn)口的環(huán)氧膠，端頭片及0型圖進(jìn)行組裝，使電池更可靠。

出廠前必須經(jīng)過的多個充放電循環(huán)，使得臺達(dá)蓄電池更加均勻、更可靠。同時，100％的內(nèi)阻，開閉路、密合度檢測，進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì)。

技術(shù)特點

防溢密閉結(jié)構(gòu)吸收式玻璃板裝置 （agm結(jié)構(gòu)）abs （樹脂） 箱體，阻燃材料蓋(ul94, v-0 級)氣體復(fù)合免維護(hù)操作低壓通風(fēng)裝置熱負(fù)載網(wǎng)格低自放電率，長壽命使用環(huán)境溫度范圍廣高恢復(fù)性20℃下，使用壽命為8~10年 韓國一電汽車鉛酸蓄電池

產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu) 流線型結(jié)構(gòu) 美觀大方

極板伸長自吸收 技術(shù) 可延長蓄電池的使用壽命

采用不一樣的設(shè)計 電池再使用過程中電液量幾乎不會減少 使用壽命期間完全無需加水

采用耐腐蝕板柵合計 特殊的前高配方 電池具有的過放電恢復(fù)能力 俯沖使用壽命更長

放射狀的板柵設(shè)計，采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

深循環(huán)電池設(shè)計，采用4bs鉛膏技術(shù)電池循環(huán)壽命長。

采用板柵合金 特殊的鉛膏配方一級正負(fù)鉛膏配比設(shè)計 電池具有不錯深循環(huán)性能和過放電恢復(fù)能力

全部采用高純原材料，電池自放電極小

采用氣體再化和技術(shù)，電池具有非常高的密封反應(yīng)效率 無酸霧析出 環(huán)保 純凈

采用高可靠的密封技術(shù) 確保電池具有可靠的密封性能！

電池規(guī)格：

工作溫度范圍

放電：-40℃到71℃，充電：-23℃到60℃（應(yīng)用溫度補償后的電壓充電）

推薦的工作溫度范圍

23℃到27℃

浮充電壓

溫度平均在25℃時，13.65正負(fù)0.15 vdc/每節(jié)

推薦的較大充電電流

c/高等(20小時率容量的1/5倍電流)

均衡和循環(huán)應(yīng)用時的充電電壓

溫度平均在25℃時，14.4 to 14.8 vdc/每節(jié)

大交流紋波（充電器）

效果，推薦浮充電壓波動0.5%rms貨1.5%的峰-峰值（p-p），較大

允許交流紋波浮充電壓=1.4%rms（4%p-p），較大允許流紋波電流=c/20a rms