采用強(qiáng)化訓(xùn)練模式,以實(shí)操為主,結(jié)合社會(huì)上工商企業(yè),實(shí)

際生產(chǎn)進(jìn)行訓(xùn)練,再傅從理論相結(jié)合進(jìn)行教學(xué),中級(jí)穿插職業(yè)素

質(zhì)教育,使學(xué)員能夠德才兼?zhèn)涞靡詫W(xué)以致用!

我校通過(guò)理論強(qiáng)化學(xué)習(xí)以及上車(chē)操作練習(xí),使學(xué)員真正成為

企業(yè)可直接頂崗的技能人才自07年開(kāi)班以來(lái),共培訓(xùn)合格員

自07年開(kāi)班以來(lái),共培訓(xùn)合格員，3848人就業(yè)率達(dá)到99％

隨著數(shù)字信息化的迅捷發(fā)展，物產(chǎn)信息化辦理也逐步成為一種趨勢(shì)。這也就產(chǎn)生了各式各樣的“身份證”。像叉車(chē)，鏟車(chē)，挖掘機(jī)等這些不同設(shè)備的“身份證”，在出廠的時(shí)候就已經(jīng)給它整理好了，方便以后的辦理。

叉車(chē)有“身份證”才可以正常的進(jìn)行作業(yè)，這和叉車(chē)駕駛員也得有叉車(chē)駕照才能夠駕駛叉車(chē)相同。有證，不只是對(duì)叉車(chē)的負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人的負(fù)責(zé)。

叉車(chē)培訓(xùn)駕駛叉車(chē)一般有2-3個(gè)擋位，1檔為低速檔，Ⅱ，Ⅲ檔為高速檔。低速檔的特點(diǎn)是行駛度慢，使驅(qū)動(dòng)輪獲得較大的轉(zhuǎn)速，增大了牽引力。因此，它適用于起步、上坡、通過(guò)困難路段、急轉(zhuǎn)彎、取貨和卸貨等場(chǎng)合。但低速檔車(chē)速慢，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度容易升高，燃油消耗大，故行駛距離不宜過(guò)長(zhǎng)。高速擋行駛速度快，牽引力小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，燃油消耗小，適用于較好的路況及較長(zhǎng)距離的行駛。由低速檔換入高速檔的過(guò)程稱(chēng)為加檔，由高速檔換入低速檔的過(guò)程稱(chēng)為減檔。這是兩種不同的操作程序，操作方法也有區(qū)別。

叉車(chē)操作減擋，叉車(chē)在行駛中遇到阻力較大的路段或上坡時(shí)，車(chē)速慢慢降低，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，高速擋不能繼續(xù)行駛時(shí)，在接近貨垛，進(jìn)入庫(kù)房前，均應(yīng)降低車(chē)速，從高速擋換入低速擋。減擋時(shí)，首先抬起油門(mén)踏板或加速踏板，并迅速踩下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置。接著抬起離合器踏板，并迅速點(diǎn)踩一下油門(mén)踏板或加速踏板，隨即迅速踩下離合器踏板，將變速桿換入低一級(jí)擋位。然后一面松抬離合器踏板，一面踩下油門(mén)踏板或加速踏板，使叉車(chē)?yán)^續(xù)行駛。

叉車(chē)培訓(xùn)課程的內(nèi)容是什么

我相信每個(gè)人都熟悉叉車(chē)。在工廠、辦公室、港口和碼頭都可以看到叉車(chē)，但是如果你想的話(huà)，就不能開(kāi)叉車(chē)。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，叉車(chē)司機(jī)上崗前必須取得質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的叉車(chē)操作證。叉車(chē)駕駛并不難學(xué)。如果你有其他車(chē)輛的駕駛基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)叉車(chē)駕駛非常方便。因?yàn)閷W(xué)習(xí)叉車(chē)基本上是一個(gè)年輕的男孩或一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，學(xué)習(xí)叉車(chē)的過(guò)程進(jìn)展非常快。叉車(chē)課程主要分為初級(jí)、中級(jí)和高級(jí)課程。以下叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校將解釋什么是叉車(chē)培訓(xùn)。