如何控制吊車的平衡點(diǎn)
負(fù)荷吊離地面，操作員就應(yīng)對吊車操作負(fù)責(zé)。這是因?yàn)橛羞@樣的責(zé)任，所以不論什么時(shí)候，只要有合理的理由認(rèn)為升吊可能存在危險(xiǎn)，那么操作員就要拒絕起吊作業(yè)，直到監(jiān)理人員得知此事，危險(xiǎn)被排除，能被保障。 操作員主要職責(zé)如下：
對自己的機(jī)器了解，知道他的功能和限制，以及它的一些操作特性。
應(yīng)熟悉對吊車操作手冊中規(guī)定的內(nèi)容。
應(yīng)熟悉吊車吊裝圖。懂得標(biāo)識和警告的含義；要能夠計(jì)算或判定吊車的實(shí)際吊裝能力。
按業(yè)主和制造商的要求，定期檢查和保養(yǎng)吊車。
出現(xiàn)問題應(yīng)通知業(yè)主或監(jiān)理人員，需要機(jī)器保養(yǎng)還是進(jìn)行維護(hù)。這應(yīng)以書面形式記錄，盡量是記在設(shè)備日志上。
在日志里記錄：檢測、維護(hù)以及對吊車進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄。
和現(xiàn)場監(jiān)理人員一同審查計(jì)劃進(jìn)行的操作及其要求。
找到負(fù)荷，裝上鎖具，并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量，但是如果他沒有同監(jiān)理人員核實(shí)重量，那么他就應(yīng)對吊車及其后果負(fù)責(zé)。
考慮可能影響到吊車吊裝能力的因素，并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。
機(jī)械吊裝應(yīng)注意的事項(xiàng)：
1、土法施工用的滾動法裝卸移動設(shè)備，滾杠的粗細(xì)要一致，年度應(yīng)比托排寬度長50cm，嚴(yán)禁帶手套填滾杠。裝卸車時(shí)滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)要平整、堅(jiān)實(shí)，接頭錯(cuò)開，滾動的速度不宜太快，要用溜繩。
2、在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)采取措施，處理后再繼續(xù)起吊。
3、用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備時(shí)，多臺卷揚(yáng)機(jī)聯(lián)合操作，要求各卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)速度大致相同，要讓塔體上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。
4、采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時(shí)，塔體底部安裝的鉸腕要具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩要牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時(shí)，使其慢慢落入基礎(chǔ)，避免發(fā)生意外和變形。
5、在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時(shí)，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性要符合安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，符合了設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進(jìn)行臨時(shí)固定。
現(xiàn)在對于大型設(shè)備的吊裝，一般要看公司是否要嚴(yán)格處理大型設(shè)備的吊裝，是否有相關(guān)規(guī)定。由于大型搬運(yùn)工程不能依靠經(jīng)驗(yàn)來評估搬運(yùn)，容易產(chǎn)生大量問題。所以貴行在這里告訴您，它須按照詳細(xì)的操作流程進(jìn)行。1、吊裝現(xiàn)場道路平整牢固，回填及軟土層處理。對起重機(jī)械的操作部件、裝置、吊帶、索具等須進(jìn)行詳細(xì)的檢查。吊裝設(shè)備的裝置應(yīng)靈敏可靠。同時(shí)對起重設(shè)備、鋼絲繩、風(fēng)繩、鏈條、吊鉤、裝置等各類機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。它們須是可靠的。吊裝前，須進(jìn)行試吊裝檢查，以確認(rèn)操作正確。如果土質(zhì)較軟，道路應(yīng)分開鋪設(shè)。不可以將吊車停放在斜坡上作業(yè)，也不得在吊車兩側(cè)上下移動。
2、嚴(yán)禁搬運(yùn)、搬運(yùn)大型設(shè)備超載。
3、大型設(shè)備在吊裝運(yùn)輸過程中，嚴(yán)禁傾斜。斜吊會造成超載，鋼絲繩出槽，甚至造成鋼絲繩斷繩、翻車事故。傾斜懸掛也會使重物在被舉起后迅速搖擺，有可能傷害到人或其他物體。
4、大型設(shè)備吊運(yùn)作業(yè)中綁扎件的吊帶須進(jìn)行計(jì)算。起重工具應(yīng)定期檢查，以識別損壞的工具。捆扎方法應(yīng)正確牢固，以免吊索斷裂或從構(gòu)件中脫出。在失重狀態(tài)下，起重機(jī)滑倒。
5、不得提起重量不明的主要部件和設(shè)備。
6、禁止大型設(shè)備吊裝運(yùn)輸作業(yè)，不得在六級風(fēng)條件下進(jìn)行吊裝作業(yè)。操作大型設(shè)備的在任何時(shí)候都是很重要的，也是非?；镜?。問題包括人員和貨物。要確保人不受傷，貨物不丟失或損壞。
7、指揮員使用的指揮信號須清晰、準(zhǔn)確。吊車司機(jī)須服從指揮。
小型吊車柴油機(jī)修理時(shí)間間隔決定于氣缸活塞及曲軸軸頸與軸瓦配合組件的工作狀況。當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)以下幾方面的不良狀況時(shí)，即應(yīng)考慮柴油機(jī)是否大修：
1、功率下降時(shí)，柴油機(jī)所能發(fā)出的功率只有額定功率的60%左右，且燃油系統(tǒng)、配氣機(jī)構(gòu)及傳動機(jī)構(gòu)等有關(guān)部分經(jīng)過一股維修調(diào)整后，效果不怎么好。
2、氣缸內(nèi)徑磨損過大，圓度和圓拄度大于使用限度對于多缸柴油機(jī)，圓度和圓拄度以其中磨損較大的一個(gè)氣缸為依據(jù)。
3、柴油機(jī)停車后，在水溫仍為50~60°C的情況下不能順利起動運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、曲軸各軸頸磨損圓度或圓柱度大于使用限度。
5、機(jī)油消耗是增加，機(jī)油壓力下降，排氣管冒濃煙在有關(guān)襯墊及油封等無漏油情況下，運(yùn)轉(zhuǎn)期間按實(shí)際添加是計(jì)算的機(jī)油消耗星，已大于走額一倍以上。同時(shí)曲軸箱通風(fēng)口冒芾油霧的煙，廢氣帝出機(jī)油，曲軸箱內(nèi)溫度顯著增加。
6、氣缸內(nèi)有雜聲柴油機(jī)走熱后，各缸仍有較嚴(yán)重的活塞響、活塞銷響，以及主軸承或連桿軸瓦響等雜聲。
7、氣缸壓力低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)壓力的60%。