在小型吊車的正常使用過程中，它的大多數(shù)故障原因都需要我們從吊車的小配件上進(jìn)行尋找，因為它的大多數(shù)故障都是由于小配件的使用不當(dāng)或維護(hù)不當(dāng)造成的。液壓閥是吊車設(shè)備中起著關(guān)鍵作用的配件，那么，它不能起減壓作用的原因是什么呢？
1、吊車的先導(dǎo)閥上阻尼孔堵塞。該孔堵塞后，先導(dǎo)閥不起控制作用，而出口壓力油液通過主閥內(nèi)阻尼孔充人主閥上腔，主閥芯在彈簧作用下，處于下端位置，閥口一直大 開，故閥不起減壓作用，進(jìn)出口壓力同步上升或下降。
2、泄油口堵塞。該口堵塞后，吊車先導(dǎo)閥無法泄油，不能工作的后果與先導(dǎo)閥上阻尼孔堵塞一樣，故進(jìn)出口油壓也是同步上升或下降。
3、吊車主閥芯在全開狀態(tài)下被卡死，也會造成液壓閥無法減壓的情況出現(xiàn)。
4、單向減壓閥中，因吊車單向閥泄漏嚴(yán)重，進(jìn)油口壓力由此傳給出油口，故進(jìn)出油口壓力也同步變化。
人們的日常生活中總是有很多種體型較大或重量較大的設(shè)備在各環(huán)境中發(fā)揮著重要的作用，這些設(shè)備不同于那些體型較小且重量較輕的設(shè)備一樣操作方面，反而操作起來會不方便，而且很容易出現(xiàn)受力不穩(wěn)的情況，繼而出現(xiàn)危險現(xiàn)象，因而在這一方面要有所注意。下面我們主要來了解一下小型吊車施工時避免受力不穩(wěn)的措施吧。
1、我們要保障施工的場地是不存在危險的，要平整、堅實，停放地點也要是平坦的。合理的檢查地基，保障地下送軟土層和基坑要進(jìn)行夯實和加牢處理，這樣才能規(guī)避地面傾斜，引起吊車施工的傾斜。
2、小吊車在進(jìn)行吊裝時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點，并能清楚的看到吊裝的全過程。
3、要做到合理的了解吊車運送貨物的重量。重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛，做到合理化的調(diào)整和工作，避免引起起重機(jī)超負(fù)荷，而釀成翻車事故。
以上就是小型吊車施工時避免受力不穩(wěn)的措施，其中，吊車運行的地面是否平坦和駕駛?cè)藛T的技能是否合格是影響其受力穩(wěn)定性的兩項關(guān)鍵因素，要有較多的關(guān)注，才能在增加吊車的施工效果和降低駕駛的危險性上有較好的效果發(fā)揮，希望您們能有所注意，并且在后續(xù)駕駛過程中有較好的表現(xiàn)。
在吊車設(shè)備進(jìn)行起吊工作的過程中，因為它需要起吊的貨物一般在外觀形狀上都是各不相同的，因此，需要采取的綁縛方法都是不一樣的。而為了讓物體在起吊過程中的穩(wěn)妥問題，工作人員在吊裝之前都要對物體的質(zhì)量、外形特征，起吊設(shè)備的起吊要求、吊索具的狀態(tài)等有一個詳細(xì)的了解，才能選擇到合理的綁扎方法。下面小編主要來為大家介紹吊車吊裝重物的三種綁縛方法。
1、兜繩綁縛法
將吊索從重物底部穿過，繩頭掛在吊鉤上的綁縛方法，即兜繩綁縛法。該方法適用于裝箱設(shè)備、外形比較規(guī)矩設(shè)備等的綁縛。
當(dāng)有一對吊索時，將該對繩的四個繩頭掛在吊鉤上，將繩中段兜于重物兩頭底部。若重物起吊時彈性變形較大如鋼筋等，需將每根繩的心在重物上繞一個空圈兜住重物，以增加吊索與重物間的抵觸力，以免吊索在物體上滑動。
當(dāng)只有一根吊索時，把繩子的心和兩頭分別掛在吊鉤上，用垂下來的兩個大小相等的繩圈兜掛重物。運用單繩兜掛綁縛重物時，應(yīng)將吊索的心在吊鉤上繞一個空圈，否則易滑繩。
運用兜繩綁縛法時留心：
1、兜繩綁縛重物底部托板斜角時，其斜面與水平間的夾角應(yīng)為15°~45°，如該角過大，吊索在托板斜角處有滑脫的風(fēng)險，此時，應(yīng)將吊索兜掛于斜角以內(nèi)。
2、運用一對吊索兜繩綁縛的重物，當(dāng)綁縛繩與重物間為鋼與鋼的抵觸時，兩根綁縛繩所組成的兩個夾角應(yīng)控制在30°以內(nèi)，否則應(yīng)在吊索與重物間墊以橡皮、木板或其它軟物，以改動抵觸面，增加抵觸力。
3、運用兜繩綁縛法綁縛起吊重物時，要留心物體的平衡位置是否有偏斜現(xiàn)象，以免吊索在吊鉤上串繩。
2、卡繩綁縛法
用卡環(huán)把吊索卡出一個繩圈，用該繩圈綁縛起吊重物的方法，即卡繩綁縛法。選用卡繩綁縛法，一般是把綁縛繩從重物下面穿過，然后用卡環(huán)把繩頭和繩子中段卡接起來，繩子中段在卡環(huán)中可以自在竄動，當(dāng)綁縛繩受力后，繩圈在綁縛點處對重物有一束緊的力，即便重物抵達(dá)垂直的程度，綁縛繩在重物表面也不會滑繩?？ɡK綁縛法適合于對長形物件（如鋼筋、角鐵、鋼管等）的水平吊裝及衍架結(jié)構(gòu)（如支架、籠等）的吊裝。
卡繩綁縛法可依據(jù)被吊物體的長短、大小，選用相應(yīng)的卡繩點數(shù)。運用時一般應(yīng)使繩頭與卡環(huán)橫銷相連，吊索在U形環(huán)內(nèi)竄動，以免使銷軸旋出或旋得太緊。當(dāng)豎直起吊散裝長形物件時，要在綁縛點處打空圈，在吊離地上前應(yīng)不斷搖晃，以使吊索盡可能束緊。
3、卡環(huán)聯(lián)接綁縛法
用卡環(huán)把吊索的繩頭和重物上的吊環(huán)、吊耳聯(lián)接起來，進(jìn)行起吊重物的綁縛方法，稱為卡環(huán)聯(lián)接綁縛法。該法適合于已有吊耳或吊環(huán)的設(shè)備或重物的綁縛，依據(jù)重物上吊耳或吊環(huán)的多少，選用相應(yīng)的卡接點數(shù)。
若用一對綁縛繩進(jìn)行四點卡環(huán)聯(lián)接綁縛重物時，要把同一根繩的兩個單頭用卡環(huán)聯(lián)接在重物縱向同一端的兩個吊點上，不允許聯(lián)接于重物縱向同一側(cè)的兩個吊點上。因為吊索在吊鉤上潛在的竄動風(fēng)險性與吊索間夾角的大小成正比，而吊索間夾角縱向總是大于橫向的。
小型吊車在很多階段操作的時候都需要用到光滑油這種物質(zhì)，這是一種與潤滑油和機(jī)油不同的液體光滑劑，主要是應(yīng)用于各機(jī)械上起削減沖突、維護(hù)機(jī)械及加工件作用的，對吊車上各配件的性能和工作狀態(tài)都有很大影響，因此，也需要學(xué)會正確使用。下面我們來具體了解一下小型吊車光滑油的應(yīng)用知識吧。
1、光滑油的質(zhì)量要求高，一般要求它的抗熱氧化性要好，結(jié)焦積炭少而松軟的（盡量是由環(huán)烷基原油出產(chǎn)的），防銹功能也好的，40℃粘度。
2、在漏天環(huán)境中作業(yè)的吊車運用的光滑油抗磨功能要好。這類物質(zhì)不但種類很多，它還具備防銹性、耐水性及耐寒、耐暑功能。
3、光滑油有防銹功能；有些機(jī)械在有腐蝕性氣體或煙塵的環(huán)境里作業(yè)，因而要求光滑油有防腐蝕的功能；由于建造機(jī)械大都在露天作業(yè)，易受雨水的侵襲，因而要求光滑油要有抗乳化性和水分離功能，不應(yīng)有遇水發(fā)作如加水分化等反響的狀況。因而臂架型起重機(jī)的臂架較大仰角維護(hù)或限位重要，而且辦法也許多，如在臂架上裝置視點指示器及限位器，在變幅機(jī)構(gòu)上裝置編碼器等，以免臂架跳過較大仰角，以阻撓起重機(jī)發(fā)作事端，保障起重機(jī)沒有危險。