隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，我們的人口紅利又開始逐漸消失，依賴物流領(lǐng)域里需要人力從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。面對新時代的種種挑戰(zhàn)，“小米加步槍”的傳統(tǒng)辦法已不能滿足物流行業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)降本增效的方式已行至盡頭，如果不應(yīng)用新技術(shù)升級服務(wù)模式，物流企業(yè)面臨的不是能否走遠，而是能否生存的大問題。

近幾年來，零售業(yè)的突變和技術(shù)的升級一直是物流行業(yè)跨度的兩大核心動力，因此隨著新零售概率被廣泛地推出，還有一些包括人工智能、大數(shù)據(jù)云計算、物聯(lián)網(wǎng)以及區(qū)塊鏈等在內(nèi)核心技術(shù)的商用，很多物流公司也呼之欲出。

新津物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

1.新津物流融合地域優(yōu)勢，推動周邊領(lǐng)域物流行業(yè)的發(fā)展

新津物流立足西南，貨運全國，承接全國零擔、大件運輸、整車運輸、轎車托運等業(yè)務(wù)。擁有專業(yè)的物流團隊以及車隊。只要你需要，我們隨時在。

2.大數(shù)據(jù)促進物流供應(yīng)鏈優(yōu)化

當前，我國正加快進入數(shù)字經(jīng)濟時代，大數(shù)據(jù)已逐漸成為引導各行各業(yè)發(fā)生根本性變革的核心關(guān)鍵。在未來，通過大數(shù)據(jù)分析形成物流流通數(shù)據(jù)后，以往貨物由品牌商倉庫發(fā)出的模式，將更改為部分商品或貨物從廠家直發(fā)，貨物不動數(shù)據(jù)動，做到路徑，提升運營效率。

3.物流自動化將迎來跨越式發(fā)展

新零售時代“線上線下一盤貨，服務(wù)產(chǎn)品一體化”將長期、地影響物流業(yè)發(fā)展。未來依托物流控制塔平臺，每一個人、每一輛車、每一間閑置的倉儲庫房，都有可能成為物流的共享環(huán)節(jié)，物流資源將像云計算一樣，按需付費，碎片化的運力、倉儲資源都有可能參與到社會化物流環(huán)節(jié)中。

4.信息化、智能化、集約化和小批量定制是未來物流的發(fā)展趨勢

新津物流以客戶需求為中心，靈活實施物資調(diào)動，滿足下游需求?；ヂ?lián)網(wǎng)拓展了營銷渠道，通過互聯(lián)網(wǎng)及時反饋消費者需求信息，信息將快速到達生產(chǎn)企業(yè)指令中心，而新津物流可促進資源配置的優(yōu)化與運作，實施訂單化管理，減少企業(yè)庫存，降低上游經(jīng)營風險。