隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)率和訂單量也在不斷增加。為了提高工作效率，越來(lái)越多的人開始使用AGV無(wú)人叉車，傳統(tǒng)的人工叉車被逐漸替代，那傳統(tǒng)的人工叉車與AGV無(wú)人叉車差距到底在哪呢?為什么越來(lái)越多的人開始使用AGV無(wú)人叉車呢?

人工叉車會(huì)存在哪些問(wèn)題呢?

(1) 人工成本問(wèn)題

傳統(tǒng)叉車離不開人，中間涉及了人工成本的問(wèn)題，而且人是不能24小時(shí)一直工作的，如果想要不停歇的工作需要進(jìn)行倒班。這需要聘請(qǐng)2-3個(gè)工人才可以解決。

(2) 工作精度問(wèn)題

人工叉車手動(dòng)操作，效率很高，但是這種工作不斷進(jìn)行重復(fù)，非常的枯燥乏味，容易讓人產(chǎn)生疲勞感，這種情況下出現(xiàn)操作失誤或者其他異常情況的可能性就大大提高。

AGV無(wú)人叉車相比較來(lái)說(shuō)有哪些優(yōu)勢(shì)呢?

(1)AGV無(wú)人叉車可以24小時(shí)不間斷連續(xù)工作

AGV無(wú)人叉車是一種具有可靠、自動(dòng)化程度高、靈活調(diào)度等優(yōu)點(diǎn)的自動(dòng)化物流設(shè)備。分揀流程中，

AGV無(wú)人叉車接到中控調(diào)度系統(tǒng)的命令后，AGV無(wú)人叉車通過(guò)RFID導(dǎo)航將貨架上的貨物掃碼出庫(kù)送至工作站，在RFID導(dǎo)航系統(tǒng)指引下完成指定貨物卸放后，再將貨架送回倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。整個(gè)環(huán)節(jié)均無(wú)需員工介入。

(2)RFID導(dǎo)航無(wú)人叉車的定位

AGV無(wú)人叉車在出廠前，商家會(huì)對(duì)AGV無(wú)人叉車經(jīng)過(guò)大量的離線測(cè)試，并通過(guò)系統(tǒng)辨識(shí)的方法獲取無(wú)人叉車的粗略的運(yùn)行參數(shù)。而在實(shí)際運(yùn)行中，控制系統(tǒng)則會(huì)根據(jù)離線獲取的運(yùn)行參數(shù)，使用預(yù)測(cè)控制與自適應(yīng)控制方法，實(shí)時(shí)的進(jìn)行在線微調(diào)與優(yōu)化，動(dòng)態(tài)的調(diào)整控制指令，從而快速的達(dá)到控制目標(biāo)。

AGV取代傳統(tǒng)的人工運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)非常明顯，主要體現(xiàn)在，節(jié)省人工成本、便于管理、效率高、性高、智能等方面。

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