護(hù)欄是道路安*設(shè)施的重要組成部分，其主要功能是防止車輛越出路外及穿越*分隔帶，從而降低事故發(fā)生的嚴(yán)重性。要達(dá)到其防止車輛越出路外或闖入對向車道的目的，必然要求護(hù)欄具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度來抵擋車輛的碰撞，同時又能保護(hù)人員免受傷害，這就需要對護(hù)欄的材料類型進(jìn)行研究。護(hù)欄的構(gòu)造形式主要有半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄，每種形式各有其適應(yīng)性，目前應(yīng)用較為廣泛的是半剛性護(hù)欄。波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄中的一種常用形式，它具有一*的剛度和韌性，主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量，損壞部件容易更換，且具有一*的視線誘導(dǎo)作用。波形梁護(hù)欄由波形護(hù)欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件和基礎(chǔ)等組成。其中護(hù)欄板、立柱、防阻塊的材料是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，拼接螺栓的材料為45號鋼、20TiB鋼，螺母為35號鋼，墊圈為扁鋼和帶鋼，連接螺栓為普通碳素鋼。護(hù)欄的各部分構(gòu)件均需進(jìn)行防腐處理。波形梁護(hù)欄產(chǎn)品的檢測項(xiàng)目為外觀質(zhì)量、幾何形狀及尺寸、鋼板原材料性能和鍍層質(zhì)量四個部分，其抽樣方法需根據(jù)抽樣標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，檢驗(yàn)方法以GB700JT/T 281為依據(jù)。其安裝后的質(zhì)量檢測主要以平線形、各種幾何尺寸及強(qiáng)度性能等內(nèi)容為主。 混凝土護(hù)欄是一種具有一*斷面形狀的墻式護(hù)欄結(jié)構(gòu)，屬剛性護(hù)欄?；炷磷o(hù)欄的材料采用水泥、砂石、水及鋼筋?；炷磷o(hù)欄模板是預(yù)制過程中不可缺少的重要工具，它直接影響預(yù)制混凝土的質(zhì)量，需對鋼模板尺寸及質(zhì)量檢查?；炷粱鶎淤|(zhì)量影響安裝后的質(zhì)量，應(yīng)對基層質(zhì)量按規(guī)范進(jìn)行檢測。對混凝土護(hù)欄的外觀質(zhì)量及幾何尺寸等也須進(jìn)行檢測。纜索護(hù)欄是由鋼絲繩捻制的柔性護(hù)欄。根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可分為路側(cè)和*分隔帶兩類，從埋設(shè)條件可分為埋設(shè)于途中和混凝土中兩類。立柱無法打入和路基填土不能保證立柱埋置高層度的地方采用混凝土基礎(chǔ)。纜索采用具有較高度度的抗腐性能優(yōu)良的3X7鍍鋅/右擰的構(gòu)造。纜索護(hù)欄由端部立柱、中間端部立柱、中間立柱、托架、纜索錨具、緊固件組成，要求其進(jìn)行表面防腐處理。檢測纜索護(hù)欄的質(zhì)量應(yīng)包括防腐性能、材料性能、幾何尺寸及外觀質(zhì)量等方面內(nèi)容。這些護(hù)欄板商家對眼前的“階段性行情”都有一套應(yīng)對的思路和策略，而不是貿(mào)然的一味跟漲，以維持市場穩(wěn)定為目的，在穩(wěn)中求漲，在穩(wěn)中求進(jìn)，使價格上升通道的持續(xù)時間長一些，上升波段不至于瞬間即逝。有的護(hù)欄板商家改變過去賭行情、憑經(jīng)驗(yàn)、看成交，抓一波是一波的經(jīng)營模式，而是做配套，抓加工，搞 物流，建渠道，努力增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力和抗跌力。有家護(hù)欄板公司老總這樣認(rèn)為，現(xiàn)在的護(hù)欄板市場環(huán)境變了，進(jìn)入“買方市場”，護(hù)欄板更應(yīng)注重上游和下游的兩個 渠隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷成長，國家越來越重視波形護(hù)欄板項(xiàng)目相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。
波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路*分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。
看似繁榮的背后，護(hù)欄行業(yè)也面臨著很大問題，目前行業(yè)處于"三低"：低投入、低技術(shù)、低利潤'的瓶頸之下，舒緩著行業(yè)發(fā)展。由于高速建設(shè)加快，護(hù)欄市場近年來增長很快，與之相對應(yīng)的是，護(hù)欄企業(yè)也成倍增長，導(dǎo)致同行業(yè)競爭就很大，這對護(hù)欄行業(yè)的發(fā)展帶來了嚴(yán)重的危機(jī)，因此護(hù)欄板企業(yè)*須要有危機(jī)感以及使命感，爭取實(shí)現(xiàn)新的打破。
當(dāng)下根據(jù)經(jīng)濟(jì)市場的物價上漲情況，護(hù)欄廠家面臨的一個難題就是企業(yè)利潤的下降。與其他行業(yè)一樣，受到人員工資成本以及原材料價格波動大的影響，相關(guān)的業(yè)內(nèi)人士表示，目前護(hù)欄行業(yè)面臨著比較大的通脹壓力，給企業(yè)的生產(chǎn)和營銷都帶來很大的困難。這也較大限度地限制了波形護(hù)欄護(hù)欄行業(yè)的健康快速發(fā)展。
面對利潤空間的下降，提出新的發(fā)展戰(zhàn)略：不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)打破，改造現(xiàn)有傳統(tǒng)工藝，開拓新市場，提升品牌價值，抓好服務(wù)。此外，眾多的護(hù)欄企業(yè)還提出技術(shù)創(chuàng)新、營銷打破、運(yùn)營提升、基礎(chǔ)夯實(shí)的工作目標(biāo)，努力擺脫困境現(xiàn)狀。是zui好的出路！
農(nóng)村公路波形梁鋼護(hù)欄多采用兩波形護(hù)欄，相比高速公路護(hù)欄板防護(hù)效果與防撞系數(shù)較低，但適應(yīng)農(nóng)村公路車速慢流量小的環(huán)境條件。農(nóng)村公路波形梁鋼護(hù)欄是采用Q235鋼板擠壓而成。擠壓成型的護(hù)欄板經(jīng)熱鍍鋅后再進(jìn)行噴塑處理，使農(nóng)村公路波形梁鋼護(hù)欄在惡劣的自然環(huán)境下?lián)碛懈L的壽命。即使在酸雨腐蝕的情況下使用壽命也可長達(dá)30多年。