護(hù)欄網(wǎng)的安裝方法

1、通常情況下，護(hù)欄網(wǎng)沒有固定的長度和寬度，其尺寸都是根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境定制的。

2、護(hù)欄網(wǎng)立柱的安裝方法很簡單，測量好立柱之間的距離和高度后，對其進(jìn)行調(diào)整即可開始安裝步驟。

3、用鍍鋅鐵絲或塑料線將立柱和網(wǎng)片綁在一起，確保護(hù)欄網(wǎng)的牢固性，不能出現(xiàn)搖晃不穩(wěn)的情況。

4、為了延長護(hù)欄網(wǎng)的使用期限，相關(guān)人員會使用防盜緊固件來進(jìn)行輔助安裝，這種安裝方法具有不易拆卸、使用靈活的特點(diǎn)。

公路護(hù)欄網(wǎng)通常使用的防腐方式為粉末浸塑法,它起源于流化床法。所謂的流化床是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解，進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器（流動槽）中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達(dá)到“流化狀態(tài)”，成為均勻分布的細(xì)散粉末。

由于護(hù)欄的每一層都需要基于應(yīng)用部分，根據(jù)整車質(zhì)量按照評價等級，選擇兩種車型的小型客車和大型車輛進(jìn)行實際的車輛碰撞試驗。所有的車輛都需要做一個測試小巴主要執(zhí)行性能指標(biāo)、胸部性能指標(biāo)、車內(nèi)乘客腿、胸部性能指標(biāo)、腿部。性能測試、車輛加速三個方向、車輛跑道及其他項目進(jìn)行測試。

在抗壓性能測試中，需要注意車內(nèi)人員，不得造成嚴(yán)重傷害;護(hù)欄應(yīng)能有效地攔截車輛并引導(dǎo)車輛，并禁止車輛從任何形式的交叉、傾覆、騎乘和穿圍欄。護(hù)欄應(yīng)具有良好的導(dǎo)引性能，碰撞后的驅(qū)動角應(yīng)小于百分之六十。