常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護欄外形美觀，且不易生銹。

防撞護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。

有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備、設施的損壞。

另外對物流搬運設備自身也起到防護作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）

現(xiàn)在常用的護欄網(wǎng)表面處理有浸塑和噴塑兩種形式，大家可能從字面上看，基本上都是一樣的，其實不然，采用的工藝有很多的差異，浸塑產(chǎn)品是以鋼鐵為基體，通常是將整個材質(zhì)浸泡在鋼鐵溶質(zhì)當中，加工好的圍欄網(wǎng)具有防腐防銹、耐酸堿、防潮、抗老化、壽命長等眾多優(yōu)勢。

包頭公路防護欄

在一些大型包頭公路防護欄網(wǎng)、鐵路護欄網(wǎng)、園林防護網(wǎng)、民用住宅防盜網(wǎng)、網(wǎng)欄等領(lǐng)域應用普遍。相比于浸塑，噴塑型加工工藝主要是采用熱塑性粉末涂料噴涂而成，常用的是一些聚乙烯、聚四氯乙烯為表面涂層。這就意味著這些材質(zhì)適合于室內(nèi)建筑，諸如室內(nèi)花卉展、室內(nèi)運動隔離網(wǎng)等。

1.在設置高擋墻的地段，應考慮護欄柱的基礎(chǔ)是否牢固。曲線半徑小于70m時，公路護欄板(單塊長度4m)不能再使用，而應使用彎梁。彎梁的數(shù)量應根據(jù)不同半徑單獨統(tǒng)計。

2.安裝公路護欄板時，按填方高度、邊坡坡度、被保護物等布置。通過護欄的整體保護，正確引導車輛。布置前應熟悉沿線路線。橋涵設計，并多方面考慮；

3.分隔帶采用護欄時，考慮與分隔帶下預埋管道的配合。如果采用分設型護欄，應防止護欄立柱與預埋管道發(fā)生沖突。此外，在緊急彎曲處，應注意使用帶防阻塊的護欄，這不僅增加了護欄的變形能力，而且使立柱向后移動，以確保車輛首先撞上公路護欄板，防止車輪被護欄立柱絆倒，性能高。

公路護欄板的設置是為了保行車和行人的，正確適當?shù)陌惭b方式，使公路護欄板更加堅固，可以發(fā)揮強大的作用，讓每個人都有一個舒適的旅行體驗。

在建筑基坑附近制作防護欄桿的方法，基坑邊緣的防護欄桿由鋼管欄桿和Φ48mm* 3.5mm的管子制成?；舆吘壍谋Ｗo欄桿通過緊固件或電焊固定1.2m，下橫桿距地面的高度為0.6m，桿子的總長度為1.7m，埋在地下0.5m。與基坑相鄰的保護欄桿的兩極之間的距離為2m，每隔4m安裝C15混凝土?；炷恋母繛?.3m×0.3m×0.5m，垂直桿位于中間。

基坑邊緣上的防護欄桿須使用網(wǎng)從上到下封閉，該網(wǎng)應封閉到磚墻頂部的高度。欄桿下安裝了高度固定為24厘米，高度為30厘米的磚墻，表面用灰泥抹灰。

防護欄

所有護欄都涂有醒目的警示色，并涂有紅色和白色。鋼管的紅白油漆距離為20cm。根據(jù)刷坡度，在基坑西側(cè)設置一條4米寬的通道，并懸掛警告標志。 “當心跌落”和其他停止和警告標志。

在基坑周圍，應明確警告，堆疊的鋼絲不得超過基坑旁3米長的警告線。禁止將所有物料堆積在基坑旁的警告線中。為了固定欄桿及其與上下軌道的連接，整體結(jié)構(gòu)和強度應承受1000N的外力。如果可能與車輛或物體發(fā)生碰撞，則應增加欄桿的橫截面或致密欄桿的距離和包埋深度等。