IC卡智能停車場收費管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設(shè)備自動化管理的統(tǒng)稱，該系統(tǒng)是將機械、電子計算機和自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機的結(jié)合起來，通過電腦管理下可實現(xiàn)車輛圖像對比，自動收費、自動存儲數(shù)據(jù)等功能。

并且該停車場管理系統(tǒng)可實現(xiàn)脫機運行，在電腦出現(xiàn)故障的情況下仍可保證車輛的正常進出，是現(xiàn)代化小區(qū)物業(yè)管理的理想設(shè)施。智能停車場收費系統(tǒng)是通過計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、停車費收取工作進行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。

類用戶是“固定用戶”，其特點是：停車場內(nèi)有固定車位，每天駕駛車輛進出0 ～ N次。在現(xiàn)有停車場管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“智能卡（近距離型）”對“固定用戶”進出停車場進行管理。也就是說，用戶每次進出停車場時，駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機”停車，并在“讀卡機”設(shè)備前近距離（小于1米）出示智能卡，這樣才能使“讀卡機”讀取卡片信息，驅(qū)動“擋桿”抬起，實現(xiàn)“放行”操作。

在車輛通過閘機過程中，駕駛員要完成一系列動作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。

一直以來，停車場者就希望能找到一種率的方法，在不停車條件下，實現(xiàn)對“固定用戶”駕駛的車輛進行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。

第二類用戶是“臨時用戶”，其特點是：停車場內(nèi)沒有固定車位，必要時駕車進出停車場客戶，實現(xiàn)臨時性停車。這類用戶在進出停車場時，必須停車刷卡，接收管理。

總之，必須解決常規(guī)條件下，“停車刷卡通關(guān)”的問題。

“停車刷卡通關(guān)”的問題已解決。通過無線技術(shù)，實現(xiàn)10米感覺固定用戶感應(yīng)系統(tǒng)，道閘可做到自動升降。

停車場控制器

采用Linux嵌入式操作系統(tǒng),型號：DAIC-TC-MB

支持脫機獨立運行

可脫機使用，降低系統(tǒng)對電腦及網(wǎng)絡(luò)的實時依賴性。

讀卡器接口：兩個標準Wiegand接口，一個RS-232接口，可同時掛接一個標準IC讀寫模塊及一個遠距離讀卡器。

自動出卡機接口：TTL電平或RS-232

LED顯示屏接口：RS-232

輸出控制開閘、落閘：3組繼電器

地感線圈輸入：TTL或開關(guān)信號

語音輸出：5V音頻

信息儲存量：無窮大

黑名單數(shù)： 無窮大

自動出卡機余卡數(shù)量檢測（卡少或空）

工業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計

具有防雷擊保護

道閘系統(tǒng)，也可以叫做擋車器。它具有車輛拍照的識別、管理軟件系統(tǒng)、臨時性卡全自動出卡、語音播報作用等功能?？梢詫崿F(xiàn)一車一桿，當(dāng)車輛進出停車場出入口時，出入口攝像頭會自動抓拍進出車輛的圖像，智能道閘會自動進行升降。它能對車牌號碼進行識別。它無需傳統(tǒng)的壓力波，電機自帶與阻反彈使用更穩(wěn)定，安裝方便。電動的道閘是可以通過遙控自行實現(xiàn)起落桿的，也可以通過停車場的管理系統(tǒng)來實現(xiàn)自動管理狀態(tài)，可以手動升降進行操作，也可以無線遙控，它還具有語音提示的功能同時也具有防雷的功能，為了保證它的正常運行，需要對道閘系統(tǒng)做好防雷工作。明顯的優(yōu)點是不用停車就能夠通過，它的自動化程度高，節(jié)省了大量的人力和物力。對于在出口看管手動道閘的人員來說，降低了他們的工作難度和工作量。它還可以降低噪音并且減少設(shè)備出現(xiàn)故障的可能性，當(dāng)停電的時候也可以手動進行操作，不影響車輛的正常通過和運行。