它具有以下特點(diǎn)：
1.電機(jī)線圈保護(hù)裝置：電機(jī)設(shè)有保護(hù)鋼板，高速氣態(tài)冷媒必須經(jīng)鋼板擴(kuò)散而緩慢流經(jīng)電機(jī)定子。
2. 無(wú)液態(tài)撞擊顧慮：密閉式曲軸箱及吸氣端高位設(shè)計(jì)，電機(jī)與壓縮機(jī)為一整體組合設(shè)計(jì)，使壓縮機(jī)殼如同氣液分離器，確保壓縮機(jī)免受液態(tài)回流損
3. 低噪音運(yùn)行：壓縮機(jī)用特強(qiáng)彈簧安裝于特厚之機(jī)殼內(nèi)，確保減低震動(dòng)。
4. 百分百回流氣冷卻：由于電機(jī)經(jīng)回流氣冷卻，故溫度比同類壓縮機(jī)低20℃，確保其壽命特長(zhǎng)。
5. 無(wú)需外部冷卻：因電機(jī)及壓縮機(jī)受回流氣冷卻，故可在高溫環(huán)境下操作而不需外部冷卻。
6. 高性能保護(hù)裝置：電流過載及溫度升能保護(hù)裝置，確保溫度不高于105℃～110℃，比同類壓縮機(jī)溫度約低20℃，確保壓縮機(jī)免受傷壞。
7. -40℃時(shí)超高壓縮比13：1：專利性閥片組，加大型軸承，小余隙容積等優(yōu)良設(shè)計(jì)，使本壓縮機(jī)在高壓縮比下，做率工作。
8. 高質(zhì)量電機(jī)：電機(jī)采用F級(jí)絕緣體，優(yōu)良設(shè)計(jì)使其能在低電流、低電壓情況下亦能順利啟動(dòng)。
9. 節(jié)電，特大排氣量。
MT及MGM系列：設(shè)計(jì)獨(dú)特可采用R12、22、502三種冷媒。操作是可使蒸發(fā)溫度降至-250c，用途廣泛，可適用于空調(diào)、熱泵、干燥機(jī)、冷水機(jī)及冷庫(kù)制冷等，電機(jī)功率1.8HP~30HP。
LT及MGL系列：是特別設(shè)計(jì)于采用R502冷媒機(jī)組系列，采用雙風(fēng)扇散熱，熱交換效率高，可使蒸發(fā)溫度降至-400c，特別適用于急凍及低溫制冷，電機(jī)功率由2HP~10HP。
V型冷凝器特點(diǎn)：
1、V型冷凝器散熱翅片采用高純度鋁箔，分波浪紋和曲折紋型兩種，經(jīng)進(jìn)口高精度設(shè)備二次翻邊沖制，
2、V型冷凝器接觸面大，增強(qiáng)翅片強(qiáng)度及空氣擾流效果。
3、V型冷凝器銅管采用高純度無(wú)縫紫銅管，壽命長(zhǎng)，不易破裂腐蝕
4、V型冷凝器換熱效果
5、V型冷凝器盤管內(nèi)回路依據(jù)設(shè)計(jì)流速需要，采用單、雙回流系統(tǒng)，水阻小，熱交換性能好。
6、V型冷凝器冷媒盤管經(jīng)高溫加熱真空干燥作業(yè)，確保腔內(nèi)無(wú)雜質(zhì)水份存在。
7、V型冷凝器盤管外框端板采用優(yōu)質(zhì)鋼板制作而成，強(qiáng)度高，耐腐蝕，裝配組合容易。
1、降溫
在空調(diào)器設(shè)計(jì)與制造中，一般允許將溫度控制在16~32℃之間。如若溫度設(shè)定過低時(shí)，一方面增加不必要的電力消耗，另一方面造成室內(nèi)外溫差偏大時(shí)，人們進(jìn)出房間不能很快適應(yīng)溫度變化，容易患感冒。
2、
空調(diào)器在制冷過程中伴有作用。人們感覺舒適的環(huán)境相對(duì)濕度應(yīng)在40~60%左右，當(dāng)相對(duì)濕度過大如在90%以上，即使溫度在舒適范圍內(nèi)，人的感覺仍然不佳。
3、升溫
熱泵型與電熱型空調(diào)器都有升溫功能。升溫能力隨室外環(huán)境溫度下降逐步變小，若溫度在-5℃時(shí)幾乎不能滿足供熱要求。
4、凈化空氣
空氣中含一定量有害氣體如NH3、SO2等，以及各種汗臭、體臭和浴廁臭等臭氣。 空調(diào)器凈化方法有：換新風(fēng)、過濾、利用活性碳或光觸媒吸附和吸收等。
A、換新風(fēng)：利用風(fēng)機(jī)系統(tǒng)將室內(nèi)潮濕空氣往室外排，使室內(nèi)形成一定程度負(fù)壓，新鮮空氣從四周門縫、窗縫進(jìn)入室內(nèi)，改善室內(nèi)空氣質(zhì)量。
B、光觸媒：在光的照射下可以再生，將吸附（收）的氨氣、尼古丁、醋酸、硫化氫等有害物質(zhì)釋放掉，可重新使用。
設(shè)備、材料及工具的運(yùn)輸
1、所有設(shè)備、材料、工具運(yùn)輸時(shí)全部包裝，避免在運(yùn)輸過程中發(fā)生碰撞、臟污、雨水等損壞。
2、根據(jù)不同城市、工程量或特殊情況，選擇相應(yīng)、快捷、方便的物流公司，避免貨物在運(yùn)輸過程中損壞、延時(shí)、丟失等情況而影響工程進(jìn)度或工程造價(jià)等。