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制動器主彈簧損壞或調(diào)節(jié)過松，制動力矩不足;制動閘瓦過度磨損露出帽釘，導(dǎo)致磨擦力不夠，制動器剎不住重物;制動器杠桿鎖緊螺母松動，杠桿竄動，或杠桿系統(tǒng)各關(guān)節(jié)被卡住等影響抱閘;

江西南昌架橋機租賃制動閘瓦開度間隙不正常，有的制動器打開時，一邊閘瓦間隙多達2至3mm，而另一邊產(chǎn)加瓦還貼在制動輪上，使得閘瓦和制動輪的磨損加快，重載時則無法剎住車。另外，剎車太緊也是不利的，因為當制動器打開間隙小于正常值時，制動輪轉(zhuǎn)動的阻力會增大，往往會嗅到焦皮味，當磨擦發(fā)生熱膨脹時，反而會剎不住車而發(fā)生事故。 架橋機在失靈時需要采取一些應(yīng)急措施來首先判斷事故發(fā)生的原因，具體的做法是進行連續(xù)幾次的電動方向操作來觀察物體有沒有加速下降的狀態(tài)。如果在操作手柄關(guān)閉后失靈的狀況依然存在就應(yīng)該是架橋機的機械出現(xiàn)故障，此時分為兩種情況，要區(qū)別對待。

江西南昌架橋機租賃公司架橋機操作時突然失靈發(fā)生在大車運行機構(gòu)或者小車的運行機構(gòu)，這時需要采取停電應(yīng)急方法，若是情況是故障發(fā)生在升降機方面，這時就不能采取斷電的處理方法，此時駕駛員應(yīng)該注意自己的人身，發(fā)出緊急信號，處于地面的工作人員要配合控制，使吊鉤能夠降落。還有另一種情況，那就是失靈情況不存在，這就說明是架橋機出現(xiàn)電氣故障或假象失靈故障。此時如果是電氣故障就需要切斷電源。如果是假象失靈就需仔細檢查來進行判斷。當發(fā)生機械失靈的事故時，駕駛員要保持冷靜切不可慌亂。由于架橋機屬于大型機械，如果發(fā)生事故后果將不可設(shè)想，所以駕駛員在發(fā)生機械失靈情況時應(yīng)立即判斷發(fā)生失靈的原因并采取相應(yīng)的緊急措施.

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