將更多物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成應(yīng)用于智能物流

物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)是企業(yè)未來信息化建設(shè)的重要內(nèi)容，也是智能物流系統(tǒng)形成的重點組成部分。目前在物流業(yè)應(yīng)用較多的感知手段主要是RFID和GPS技術(shù)，今后隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，激光、衛(wèi)星定位、全球定位、地理信息系統(tǒng)、智能交通、M2M技術(shù)等多種技術(shù)也將更多集成應(yīng)用于現(xiàn)代物流領(lǐng)域，用于現(xiàn)代物流作業(yè)中的各種感知與操作。例如溫度的感知用于冷鏈物流，侵入系統(tǒng)的感知用于物流防盜，視頻的感知用于各種控制環(huán)節(jié)與物流作業(yè)引導(dǎo)等。

智慧物流沙盤展現(xiàn)的主要功能：

以“物流供應(yīng)鏈管理”為主線，體現(xiàn)產(chǎn)品從原材料采購 -- 生產(chǎn)企業(yè) -- 配送中心 -- 運輸場站 -- 物流倉儲 -- 商店 -- 用戶的整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。包括以下幾個功能模塊：

（1）RFID追蹤管理模塊

（2）生產(chǎn)制造模塊

（3）物流配送模塊

（4）運輸場站模塊

（5）物流倉儲模塊

（6）商店銷售模塊

沙盤以生動的燈光指示和屏幕顯示功能模擬物流整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，把供應(yīng)鏈的每個環(huán)節(jié)形象的展現(xiàn)出來。沙盤模型制造逼真，每個模塊均可通過觸摸屏進(jìn)行單獨演示或整體演示，并配以生動的燈光指示和屏幕提示。

物流仿真模型是針對物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)建模，并在電子計算機上編制相應(yīng)應(yīng)用程序，模擬實際物流系統(tǒng)運行狀況，并統(tǒng)計和分析模擬結(jié)果，用以指導(dǎo)實際物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計與運作管理。物流仿真使用的建模方法有排隊理論，Petri網(wǎng)，線性規(guī)劃等。在中國，物流仿真技術(shù)還是個比較新的概念，大多數(shù)企業(yè)對物流仿真技術(shù)應(yīng)用狀況及其意義了解并不多。物流系統(tǒng)仿真的方法：

物流系統(tǒng)大多是離散的、復(fù)雜的大系統(tǒng)，包含多約束、多因素的影響，難以達(dá)到狀態(tài)，傳統(tǒng)的運籌學(xué)方法無法對建立的模型進(jìn)行有效求解，而仿真技術(shù)在解決這些問題時有其獨到的優(yōu)勢和特點，因此許多專家學(xué)者對物流系統(tǒng)仿真領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究，以求使物流系統(tǒng)的價值潛力得到的發(fā)揮，提高企業(yè)的效率和利潤。

物流配送模型是物流的基本功能之一,在物流活動中具有重要的地位和作用.它體現(xiàn)了物流的終效應(yīng)一一直接為客戶服務(wù)、滿足客戶的各種需求.如果沒有物流配送就會影響物流的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,可以說物流成果主要是通過配送來實現(xiàn)的.近年來,物流配送已成為中國經(jīng)濟(jì)的"熱點",物流配送如同人體的血管,把中國的另民經(jīng)濟(jì)各個部分緊緊地聯(lián)系在一起.然而現(xiàn)實當(dāng)中物流配送管理非常困難,受到許多因素的影響,如難以制訂配送計劃、難以選擇配送路徑、難以按時交貨、配送績效評價基準(zhǔn)不明確等;與此同時,物流配送在操作的過程中,還受到許多不可控因素的影響,如客戶的分布區(qū)域、道路交通網(wǎng)絡(luò)、車輛通行限制、送達(dá)時間要求、車流量變化等,為此必須加強物流配送系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計.同時規(guī)劃和設(shè)計的好壞將直接影響配送的成本和效益.

基于上述背景,運用物流配送的相關(guān)理論和管理信息系統(tǒng)設(shè)計方法,并結(jié)合廣州某物流配送公司的實際業(yè)務(wù)流程的分析,初步探索和研究了建設(shè)一個配送系統(tǒng)的基本過程和步驟,主要包括系統(tǒng)總體目標(biāo)規(guī)劃、系統(tǒng)流程、功能層次、結(jié)構(gòu)層次分析等方面;其次,文章還具體從系統(tǒng)的概要設(shè)計、邏輯模型的設(shè)計、數(shù)據(jù)庫設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)模型設(shè)計幾個方面論述,特別是在配送系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計過程中,比較詳細(xì)了地討論了數(shù)據(jù)庫的設(shè)計過程,包括數(shù)據(jù)流程圖、E-R圖、數(shù)據(jù)表的創(chuàng)建等.該系統(tǒng)選用Delphi+SQL Server 2000構(gòu)建了一個物流配送信息系統(tǒng),后,在此系統(tǒng)平臺上建立考慮時間窗、實時路況信息的動態(tài)配送模型,并建立了實時交通路況信息庫為物流配送信息系統(tǒng)的配裝方案生成、配送路徑優(yōu)化提供決策支持.