隨著國家現(xiàn)代化的進(jìn)程，城市建設(shè)的步伐越來越快。各種市政管線縱橫交錯(cuò)，地下密集堆放，地面市政建筑越來越多。開挖施工使道路質(zhì)量惡化，破壞環(huán)境。同時(shí)也給人們的生活和工作帶來了諸多不便，建設(shè)成本也越來越高。為了解決現(xiàn)有市政設(shè)施與施工之間的矛盾，一種新的施工技術(shù)——非開挖技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

重慶頂管施工是繼盾構(gòu)施工后發(fā)展起來的一種地下管線施工方法。無需開挖表層，可穿越公路、鐵路、河流、地面建筑物、地下構(gòu)筑物及各種地下管線。頂管施工借助于頂管主油缸和管道間中繼室的推力，將工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井穿過土層推至接收井。

重慶頂管工程施工分析選擇施工條件好、頂行程短、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)小的頂段作為頂管施工的起始段。頂管施工前，對必要的現(xiàn)場技術(shù)資料進(jìn)行測試分析，設(shè)置施工技術(shù)參數(shù)，通過首段頂管，逐步調(diào)整施工技術(shù)參數(shù)和頂管機(jī)的操作，優(yōu)化施工工藝，以便下一段正常頂進(jìn)。

施工人員必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程及水文地質(zhì)、施工方法、施工環(huán)境條件等因素編制施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。對作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底和教育，明確責(zé)任分工。在施工過程中，對施工操作、頂管質(zhì)量、頂管力、頂管速度、頂管行程、校正、壓注減摩觸變泥漿、頂管機(jī)狀態(tài)、頂管發(fā)生情況及采取的措施等進(jìn)行、詳細(xì)的記錄，實(shí)行交接班制度。