大理路橋測量學(xué)習(xí)中線放樣的方法

路橋測量培訓(xùn)的課程含測量儀器測量軟件，測量資料的課程，其中測量儀器是路橋測量中的中心培訓(xùn)課程，包含水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀，全站儀，GPS-rtk，今天我們要講的就是測量儀器中的中線放樣，中線放樣主要有導(dǎo)線點坐標(biāo)復(fù)測，主要中樁放樣，中樁穿線，栓等過程，下面就一一做一介紹。

1.導(dǎo)線點坐標(biāo)復(fù)測

目前路橋設(shè)計單位僅提供給施工單位導(dǎo)線控制樁及其坐標(biāo)。施工單位進(jìn)場后，根據(jù)設(shè)計單位提供的圖紙使用全站儀或光電測距儀配經(jīng)緯儀自己進(jìn)行恢復(fù)主要控制樁，對導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)核聯(lián)測。測量前可以根據(jù)設(shè)計單位所給坐標(biāo)先計算好轉(zhuǎn)折角和邊長，與實測結(jié)果相比較，當(dāng)誤差較大時應(yīng)查明原因，是導(dǎo)線點挪動或儀器故障。當(dāng)該段導(dǎo)線點觀測角和相鄰導(dǎo)線點邊長都已實測完畢，導(dǎo)線點復(fù)測的外業(yè)工作即宣告結(jié)束。接下來進(jìn)行導(dǎo)線點坐標(biāo)復(fù)測計算。

2.中樁放樣

中樁放樣是以某相距近的導(dǎo)線點為測站，后視相鄰導(dǎo)線點，撥角測距放出該中樁點，觀測角和距離是以這三點的坐標(biāo)計算得出的，在放樣中樁時應(yīng)注意兩項：(1)放完一個中樁點后，必須進(jìn)行儀器歸零校核，歸零誤差應(yīng)在限差之內(nèi)，否則所放點位應(yīng)重新放樣；(2)測站導(dǎo)線點到所放中樁點距離小于到后視導(dǎo)線點距離。條是測量放樣的常識，而第二條則是根據(jù)導(dǎo)線放樣中樁總結(jié)出來的經(jīng)驗，可以減少誤差的一種辦法。

3.中樁穿線

中樁穿線的過程與導(dǎo)線點復(fù)核測量方法相同，而衡量其是否合格則是路線的各種技術(shù)參數(shù)，即直線點是否在一條直線上，曲線點是否在一條曲線上。中樁穿線如有不符合的情況，應(yīng)以該直線或曲線相距遠(yuǎn)點調(diào)整中間點，線型結(jié)點應(yīng)先定曲線后定直線。

4.栓樁

在導(dǎo)線點復(fù)測記錄栓樁。其它騎馬樁、三角網(wǎng)等也可進(jìn)行栓樁。但無論哪種辦法，都應(yīng)考慮施工由于高填或深挖以后是否還能由其恢復(fù)中樁。

回想這一段時間的學(xué)習(xí)，在磨礪自己的同時，我對自己的能力有了更深的了解，使自己的專業(yè)理論知識和實踐充分地結(jié)合起來。我深切意識到，只紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的，而是要步入社會，進(jìn)行深入地探索。在學(xué)校學(xué)會更多得書面知識，在實踐中好好利用知識進(jìn)行運(yùn)作。接觸、了解社會，從實踐中檢驗自我.開始進(jìn)行了為期一周的工程測量實習(xí)，地點在學(xué)校食堂與教學(xué)樓之間，內(nèi)容是控制測量、實地放樣、繪制圖表與計算。

通過理論加實戰(zhàn)技能操作培訓(xùn)，不僅讓你系統(tǒng)的學(xué)習(xí)測量知識，還會教學(xué)員處理測量常見問題、達(dá)到一定的測量精度，爭取能獨(dú)立勝任測量工作。

具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，詳細(xì)課程可以咨詢馮老師、1/73/1-1/37*75/0/8.實戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實踐操作能力，學(xué)完能獨(dú)立操作，學(xué)會為止。

培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時代培訓(xùn)學(xué)校

培訓(xùn)地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）