PI965出貨標(biāo)準(zhǔn)：
1、IATA已經(jīng)將PI965貨物定性為DG（Dangerous Cargo），即危險(xiǎn)品貨物；分為IA（功率超過(guò)100WH）、IB（功率小于100WH）兩種類型；我們經(jīng)常碰到有移動(dòng)電源、純鋰電池、電動(dòng)車、滑板車、平衡車、太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)等，目前IA與IB出貨要求如下：
①IA（功率超過(guò)100WH）出貨，需要用UN紙箱包裝，且單件不超過(guò)35KG，UN紙箱如下圖所示：
②IB（功率小于100WH）出貨，用普通紙箱即可，但單件不超過(guò)10KG，如下圖所示：
2、IA、IB貨出口只能從香港出口，大陸無(wú)法承運(yùn)此類貨物，且只能上貨機(jī)航班，目前主要航司有PO、RU、OZ、KZ、ZP、5S、WE、5Y、KE、K4，主要飛往歐洲、美國(guó)、中東印巴、南美以及亞洲部分地區(qū)。
3、其他包裝要求：
①箱子必須夠新夠硬，不能有褶皺破損；
②外箱不要貼任何標(biāo)示（嘜頭可以），所有電池標(biāo)簽及UN標(biāo)示等均在香港倉(cāng)貼；
③出貨必須打成托盤/卡板再交貨，以免運(yùn)輸過(guò)程中損壞箱子（因?yàn)橄愀蹅}(cāng)沒(méi)那么多箱子更換）；
4、出貨操作簡(jiǎn)要流程：
①貨到香港倉(cāng)庫(kù)打包裝貼標(biāo)簽，簽DGD（斑馬紙）；
②送往機(jī)場(chǎng)驗(yàn)貨；
③驗(yàn)貨通過(guò)在機(jī)場(chǎng)貨站Stand By，根據(jù)旺季，淡季排倉(cāng)時(shí)間不固定，但一定會(huì)排；
溫馨提示：危險(xiǎn)品出口請(qǐng)大家按照標(biāo)準(zhǔn)合法合規(guī)操作，香港特別行政區(qū)政府，香港民航處規(guī)定：如果因?yàn)椴m報(bào)出現(xiàn)事故，責(zé)任人（shipper、貨運(yùn)代理、DGD簽署人）會(huì)受到罰款25萬(wàn)港幣以及2年監(jiān)禁的處罰，請(qǐng)大家切勿以身試法！
一 . 快遞包裝限重
每件包裹的重量上限為68公斤；
每件包裹的長(zhǎng)度上限：DHL為120cm，F(xiàn)EDEX為270cm；
每件包裹尺寸上限:(2個(gè)短邊相加*2+長(zhǎng)邊)=330 厘米；
每批貨件總重量與包裹件數(shù)無(wú)限制；
由于某些國(guó)家或地區(qū)有不同的當(dāng)?shù)叵拗?，因此?huì)有一些差異。
二 . 包裝原則
1) 適合運(yùn)輸：包裝的目地在于防止和避免在運(yùn)輸中由于沖擊或震動(dòng)所產(chǎn)生的破損，兼顧防潮和防盜功能。
2) 便于裝卸：完好的包裝將有利于貨物的裝卸，將有效地提高貨物的裝卸效 率，同時(shí)能夠避免由于第三方的野蠻裝卸而可能給貨物帶來(lái)的損害。
3) 適度包裝：對(duì)貨物進(jìn)行包裝時(shí)，要根據(jù)貨物尺寸、重量和運(yùn)輸特性選用大小 合適的包裝箱及包裝填充物，要盡量避免不足包裝造成的貨物破損和過(guò)度包 裝造成的包材浪費(fèi)。
4) 保護(hù)產(chǎn)品、防盜：包裝在保證快件內(nèi)容的使用特性和外觀特性不被損壞的情 況下，更要注意防盜——特別是對(duì)于高價(jià)值貨物的包裝。
5) 包裝件成一體：外包裝要和快件的保護(hù)材料、緩沖材料和內(nèi)容物成為一體，內(nèi)容物之間（一個(gè)外包裝內(nèi)含有多個(gè)內(nèi)容物時(shí)）或內(nèi)容物與外包裝內(nèi)壁之間 不應(yīng)有磨擦、碰撞和擠壓。
6) 注意方向：對(duì)于有放置方向要求的貨物，在包裝、儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中必須保 證按照外包裝上的箭頭標(biāo)識(shí)正確放置貨物，杜絕側(cè)放和倒放。
7) 重心中心合一：包裝件的重心和其幾何中心應(yīng)該合一或比較接近，這樣可以 防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中由于起動(dòng)、轉(zhuǎn)彎和剎車給貨物帶來(lái)的損失。
價(jià)格資費(fèi)
1. DHL國(guó)際快遞價(jià)格
DHL價(jià)格可在網(wǎng)站上直接查詢: ；
DHL體積重量計(jì)算公式為：長(zhǎng)cm X 寬cm X 高cm /5000，如果貨物體積重量大于實(shí)際重量，則按體積重量計(jì)費(fèi)，二者取較大者。
2. 偏遠(yuǎn)附加費(fèi): 快件發(fā)往或遞送至偏遠(yuǎn)或無(wú)法提供快遞服務(wù)的地區(qū)；
我司操作人員會(huì)按照郵編或城市名查詢是否偏遠(yuǎn)，網(wǎng)站查詢并非百分百，但終均以DHL帳單為準(zhǔn)。自發(fā)貨之日起3個(gè)月以內(nèi)，如DHL帳單顯示為偏遠(yuǎn)需要加收偏遠(yuǎn)費(fèi)用的，我司將會(huì)收取此件偏遠(yuǎn)費(fèi)用。
3. 更改地址費(fèi):由于收件人地址信息錯(cuò)誤或因地址為郵政信箱導(dǎo)致無(wú)法派送時(shí)，此費(fèi)用由寄件人支付；
4. 超規(guī)格貨件附加費(fèi)(對(duì)于單件包裹或托盤貨)
a) 超重附加費(fèi): 單件重量超過(guò)70KG時(shí)，按每件征收此項(xiàng)附加費(fèi)；
b) 超長(zhǎng)附加費(fèi): 單件任意一邊長(zhǎng)度超過(guò)120CM時(shí)，按每件征收此項(xiàng)附加費(fèi)；
5. 無(wú)法堆疊托盤附加費(fèi): 發(fā)件人提出要求或因形狀、包裝或者內(nèi)容等原因，導(dǎo)致無(wú)法堆疊的托盤貨物，按每件征收此項(xiàng)附加費(fèi)；
6. 服務(wù)費(fèi)；
a) 高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)附加費(fèi): 使用DHL發(fā)往深受戰(zhàn)爭(zhēng)、內(nèi)亂、恐怖主義困擾的高風(fēng)險(xiǎn)國(guó)家所征收的附加費(fèi)。這些國(guó)家包括：阿富汗、布隆迪、伊拉克、利比亞、馬里、尼日爾、南蘇丹、敘利亞和也門。
b) 限運(yùn)目的地附加費(fèi): 使用DHL發(fā)往聯(lián)合國(guó)安理會(huì)確定的貿(mào)易限運(yùn)國(guó)家所征收的附加費(fèi)。這些國(guó)家包括：中非共和國(guó)、剛果民主共和國(guó)、厄立特里亞、伊朗、伊拉克、北朝鮮、利比亞、索馬里、蘇丹、敘利亞和也門。
c) 既存在高風(fēng)險(xiǎn)又存在限運(yùn)目的地附加費(fèi)
退件問(wèn)題
以下情況導(dǎo)致包裹被DHL退回至寄件人，從目的地國(guó)退回所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)將由寄件人承擔(dān)，以DHL賬單為準(zhǔn)。
-地址不正確導(dǎo)致派送不成功，在DHL規(guī)定的期限內(nèi)未提供處理意見(jiàn)；
-收件人拒絕簽收包裹，并且超出DHL快遞終的處理時(shí)效；
-包裹內(nèi)物品屬于目的國(guó)海關(guān)禁止或者禁止進(jìn)口的物品；
-包裹未能于當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成清關(guān)，被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)強(qiáng)制退回；
-其它因寄件人或者收件人原因造成的包裹被退回的情況；