鋰電池包裝要求：
①包裝類型PI965，PI968（純鋰電池）：電池和電池芯必須單獨(dú)裝在密封的內(nèi)包裝內(nèi)，然后再裝到堅(jiān)固的包裝內(nèi)，外包裝必須使用桶、方形桶和箱這三種包裝，不接受其他包裝（如PAK袋）；
②包裝類型PI966，PI969（配套鋰電池）：電池與設(shè)備要分開放置且有防短路措施；
③包裝類型PI967，PI970（內(nèi)置鋰電池）：需有堅(jiān)固的外包裝，里面包裝必須妥善固定，內(nèi)物不能有晃動(dòng)，并確保里面設(shè)備電源是關(guān)閉的，所有安裝在設(shè)備內(nèi)的電池必須確保絕緣；
④包裝類型：PI965，PI967：如貨物使用雙重包裝，雙層包裝都需要鋰電池標(biāo)簽，并在外包裝上標(biāo)明“OVERPACK”；
⑤帶電池的手表必須絕緣，即須卸掉電池分開獨(dú)立包裝或電池和手表之間隔一膠墊片、或采用其他方法絕緣。
⑥所有電池貨物必須能承受1.2M的跌落測(cè)試，同時(shí)不會(huì)損壞電池不會(huì)移動(dòng)內(nèi)部物件；不會(huì)讓內(nèi)部物件露出。
⑦所有電池貨物必須通過UN38.3的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
⑧所有被廠家召回的有缺陷的電池貨物均禁止承運(yùn)。
國(guó)際快遞通用運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式
運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：
0.5KG-21KG計(jì)費(fèi) = 首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）* 2－1) * 續(xù)重運(yùn)費(fèi)
>=21KG計(jì)費(fèi) = 重量（公斤）* 相應(yīng)費(fèi)率
例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計(jì)算，則運(yùn)費(fèi)總額為：
20＋(7×2-1)*9=137 (元)
舉例一：包裹外包裝尺寸是長(zhǎng)78cm、寬40cm、高35cm 實(shí)際過稱重量是15 KG；體積重=78x40x35/5000=21.84 不足1KG按1KG計(jì)算 體積重=22KG那么計(jì)費(fèi)重量按體積重計(jì)費(fèi)為22KG
舉例二：包裹外包裝尺寸是長(zhǎng)78cm、寬40cm、高35cm 實(shí)際過稱重量是35KG；體積重=78x40x35/5000=21.84 不足1KG按1KG計(jì)算，體積重=22KG，那么計(jì)費(fèi)重量按實(shí)際過稱重量計(jì)費(fèi)為35KG。
從歐洲媒體日前報(bào)道獲悉，作為電商賣家，需要選擇物流公司把包裹送到終端客戶手中。很多大型電商物流公司，可以向全球配送貨物。以下是歐洲重要的幾大物流公司。
Deutsche Post/DHL Express/DHL Parcel
德國(guó)郵政集團(tuán)DHL是全球的快遞公司，分布世界各地的員工達(dá)50萬(wàn)人。DHL公司有幾個(gè)主要部門，其中DHL Express和DHL Parcel主要為電商賣家服務(wù)。DHL Express為德國(guó)和全球其他國(guó)家的企業(yè)、個(gè)人客戶配送包裹；而DHL Parcel則負(fù)責(zé)比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟內(nèi)的企業(yè)和個(gè)人客戶寄送包裹。
DPD/DPDgroup/Geopost
DPD是另一個(gè)非常重要的物流公司。2006年，法國(guó)國(guó)際快遞包裹公司GeoPost更名為DPD。2015年再次更名為DPD集團(tuán)，每天處理300萬(wàn)件包裹。據(jù)稱是歐洲第二大國(guó)際包裹配送網(wǎng)絡(luò)。
FedEx/TNT Express
聯(lián)邦快遞（FedEx）是一家美國(guó)公司，成立有專門的跨境配送部門FedEx Cross Border。該部門在英國(guó)和比利時(shí)設(shè)置配送中心，并且為想向國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)張的電商賣家提供解決方案。2015年4月，聯(lián)邦快遞收購(gòu)荷蘭物流公司TNT Express。之前，聯(lián)邦快遞在歐洲的業(yè)務(wù)僅占10%，憑借著收購(gòu)案，一躍成為歐洲非常重要的物流公司。
退件問題
以下情況導(dǎo)致包裹被DHL退回至寄件人，從目的地國(guó)退回所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)將由寄件人承擔(dān)，以DHL賬單為準(zhǔn)。
-地址不正確導(dǎo)致派送不成功，在DHL規(guī)定的期限內(nèi)未提供處理意見；
-收件人拒絕簽收包裹，并且超出DHL快遞終的處理時(shí)效；
-包裹內(nèi)物品屬于目的國(guó)海關(guān)禁止或者禁止進(jìn)口的物品；
-包裹未能于當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成清關(guān)，被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)強(qiáng)制退回；
-其它因寄件人或者收件人原因造成的包裹被退回的情況；