巨翼國(guó)際快遞發(fā)貨流程：
中國(guó)作為目前全球第二大跨境電商出口大國(guó)，經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)也促進(jìn)了更多外貿(mào)人
員的加入跨境淘金的行列，新人可能不知道國(guó)際快遞的一個(gè)重要性，國(guó)際物流的一個(gè)復(fù)雜性也決定了，跟物流公司合作是不能隨便的，國(guó)際快遞經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，已已經(jīng)有相對(duì)完善的流程，
1、選擇合適、正確的快遞承運(yùn)商
目前主流品牌國(guó)際快遞有：DHL、TNT、FEDEX、UPS，統(tǒng)稱四大，DHL、TNT
寄歐洲、東南亞、澳洲有優(yōu)勢(shì)，UPS、FEDEX寄美洲是優(yōu)勢(shì)。
2、咨詢與詢價(jià)
聯(lián)系快遞客服后，客服根據(jù)您快遞物品重量、體積（長(zhǎng)*寬*高）、到達(dá)國(guó)家、
物品類別等信息，會(huì)幫您選擇適合、性價(jià)比的運(yùn)輸方式供您參考；
3、確認(rèn)下單發(fā)貨
確定快遞公司合作后，可以通過(guò)在線咨詢或者電話聯(lián)系，咨詢確認(rèn)，獲取對(duì)方
地址，聯(lián)系您當(dāng)?shù)氐膰?guó)內(nèi)快遞公司（任何一家都可以）把包裹發(fā)給國(guó)際快遞公
司。
注：因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)包裹量太多，記得把單號(hào)和哪家的快遞信息發(fā)給接待您的業(yè)務(wù)
員。方便發(fā)往國(guó)外時(shí)幫您及時(shí)快速找到您的包裹。
4、整理代發(fā)
發(fā)貨之前您把要寄到國(guó)外的地址、姓名、聯(lián)系方式都告訴服務(wù)您的客服，他們
會(huì)給您填寫面單信息，申報(bào)名稱和清關(guān)資料。一般的快遞公司也可以給您免費(fèi)
提供集運(yùn)合并、整理分類、拍照點(diǎn)數(shù)等服務(wù)。
5、入倉(cāng)操作
貨物到達(dá)快遞公司，我們會(huì)簽收掃描入倉(cāng)庫(kù)。是否發(fā)貨，聯(lián)系接待您的業(yè)務(wù)員
即可。
6、正常寄運(yùn)
需要寄的快遞準(zhǔn)備好了，直接聯(lián)系選擇的快遞公司，預(yù)約好時(shí)間上門取件，需
要準(zhǔn)備的東西有：快遞單（快遞公司會(huì)提供） 形式發(fā)票（需要描述所寄貨物
的信息，包括：品名HSCODE、材質(zhì)、用途以及對(duì)應(yīng)的收發(fā)件公司信息等）
正常貨物超過(guò)5箱還需要提供裝箱單
7：報(bào)關(guān)、清關(guān)、派送
正常快遞公司收到貨后會(huì)向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)報(bào)關(guān)再安排航班轉(zhuǎn)運(yùn)到對(duì)應(yīng)目的國(guó)，航班
抵達(dá)目的國(guó)后，快遞公司在目的國(guó)向海關(guān)進(jìn)行貨物清關(guān)，清關(guān)后再安排派送
8.國(guó)際運(yùn)輸
收到您信息后，快遞公司一般當(dāng)天就派送代發(fā)，貨物在2-7天就到達(dá)所有目的
地。業(yè)務(wù)員會(huì)把國(guó)際快遞的單號(hào)給您，一起追蹤物流信息，客服也會(huì)及時(shí)把信
息反饋給您的。
9、簽收
收件人及時(shí)簽收，反饋告知寄件人，整個(gè)流程完成。如果次沒簽收到，請(qǐng)
及時(shí)聯(lián)系客服，等待第二次簽收即可。在國(guó)外，很少有人會(huì)代簽收。
我們常說(shuō)的PI965/PI966/PI967/PI968/PI969/PI970是什么意思？
首先我們?cè)賮?lái)普及幾個(gè)概念：
IATA：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association，簡(jiǎn)稱IATA)是一個(gè)由世界各國(guó)航空公司所組成的大型國(guó)際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時(shí)解體的國(guó)際航空業(yè)務(wù)協(xié)會(huì)，總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。和監(jiān)管航空和航行規(guī)則的國(guó)際民航組織相比，它更像是一個(gè)由承運(yùn)人（航空公司）組成的國(guó)際協(xié)調(diào)組織，管理在民航運(yùn)輸中出現(xiàn)的諸如票價(jià)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鹊葐?wèn)題，主要作用是通過(guò)航空運(yùn)輸企業(yè)來(lái)協(xié)調(diào)和溝通政府間的政策，并解決實(shí)際運(yùn)作的問(wèn)題。
DGR：危險(xiǎn)品規(guī)則（Dangerous Goods Regulations）由IATA組織編寫的關(guān)于危險(xiǎn)品貨物識(shí)別、分類、標(biāo)記、申報(bào)、運(yùn)輸?shù)娜蚪y(tǒng)一專業(yè)書籍。
鋰電池本身屬于第九類危險(xiǎn)品：鋰電池的危險(xiǎn)品屬性導(dǎo)致所有帶鋰電池的貨物都屬于危險(xiǎn)品貨物，但是按照DGR要求經(jīng)過(guò)包裝處理的帶鋰電池貨物可以在相對(duì)寬松的條件下運(yùn)輸。每一種危險(xiǎn)品的運(yùn)輸要求DGR都有詳細(xì)的描述，鋰電池類產(chǎn)品是危險(xiǎn)品，經(jīng)過(guò)包裝處理就可以在相對(duì)寬松的條件下運(yùn)輸，那么這種包裝處理的要求DGR就體現(xiàn)在包裝運(yùn)輸說(shuō)明（Packing Instruction）中，PI965就是指某種危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的第965種包裝處理說(shuō)明，按照這個(gè)包裝說(shuō)明來(lái)處理這個(gè)電池貨物，達(dá)到要求就可以按照相對(duì)寬松的條件來(lái)運(yùn)輸了。
國(guó)際快遞測(cè)量與計(jì)費(fèi)重量單位
采用直角卡尺立體測(cè)量尺寸。在體積測(cè)量中，貨物不規(guī)則，有凸（膨）出、變形等情況，按照凸出部分測(cè)量長(zhǎng)度。為了節(jié)省出口成本，請(qǐng)規(guī)范包裝：結(jié)實(shí)、四四方方，不軟不變形。
- 測(cè)量時(shí)尺寸時(shí)，若長(zhǎng)度不夠1CM，則按1CM計(jì)算；
- 以個(gè)0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重；
- 21KG以下，以每0.5KG為一個(gè)重量單位，不夠0.5KG則按0.5KG計(jì)費(fèi)；
- 21KGS（含）以上，以每1KG為一個(gè)重量單位，不夠1.0KG按1.0KG計(jì)費(fèi)；
（EMS除外，都按0.5KG計(jì)費(fèi)，且1件/票貨物不得超過(guò)30KG）
參考時(shí)效
正常全球遞送時(shí)效為2-7個(gè)工作日；
-此時(shí)效為包裹從送達(dá)DHL倉(cāng)庫(kù)開始計(jì)算，至收件人收到此快件為止，特殊情況除外！派送時(shí)效跟目的地各個(gè)海關(guān)清關(guān)時(shí)間及航班安排有關(guān)。
運(yùn)單查詢
對(duì)于DHL的貨件我司操作完成并發(fā)貨后會(huì)產(chǎn)生跟蹤號(hào)，正常當(dāng)天或次日（即2個(gè)工作日內(nèi)）可以在DHL網(wǎng)站查到收件信息，貨物的全程運(yùn)輸信息可跟蹤。
請(qǐng)登錄DHL國(guó)際快遞網(wǎng)站查詢：https://www.logistics.dhl/cn-zh/home/tracking.html；
包裝要求
包裝要完好，不要易破損，在外箱上除地址標(biāo)簽外，盡量不要帶其他無(wú)關(guān)標(biāo)識(shí)，對(duì)于易碎品外包裝上有易碎品的標(biāo)志，請(qǐng)妥善包裝您的包裹以免在運(yùn)輸過(guò)程中損壞。
關(guān)稅問(wèn)題
1. 以目的國(guó)產(chǎn)生的關(guān)稅為準(zhǔn) (一般是申報(bào)價(jià)值高的產(chǎn)生的關(guān)稅比較高，如果申報(bào)的價(jià)值比實(shí)際價(jià)值過(guò)于低，也會(huì)產(chǎn)生比較高的懲罰性關(guān)稅）。
2. 在目的地產(chǎn)生的關(guān)稅和清關(guān)費(fèi)用一般是由收件人支付，如果關(guān)稅和清關(guān)費(fèi)已經(jīng)產(chǎn)生并且收件人在DHL快遞規(guī)定的處理時(shí)間內(nèi)拒絕支付，此費(fèi)用將會(huì)強(qiáng)制轉(zhuǎn)由寄件人支付，具體產(chǎn)生的費(fèi)用將以客服的通知或者DHL快遞賬單為準(zhǔn)。