1.國(guó)際快遞計(jì)費(fèi)重量

遵照國(guó)際航空協(xié)會(huì)(IATA)規(guī)定，按實(shí)際重量與體積重量?jī)烧叩亩x與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算。（EMS除外，可不計(jì)拋）

實(shí)際重量: 是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量，也稱(chēng)為毛重；

體積重量: 是指針對(duì)貨物體積換算成的重量，稱(chēng)為體積重量；

體積重量大于實(shí)際重量的貨物又常稱(chēng)為拋貨。

體積重量計(jì)算方法（適用UPS、FEDEX、DHL、TNT）：

體積重(KG) = 長(zhǎng)(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /5000

EMS除外，任一單邊超過(guò) 60cm的包裹，進(jìn)行計(jì)算體積重。

體積重(KG) = 長(zhǎng)(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /6000

鋰電運(yùn)輸要求

內(nèi)盒包裝：每個(gè)電池需獨(dú)立絕緣（無(wú)需盒中盒，深圳TNT除外），功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱；功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒(méi)有型號(hào)（型號(hào)可以在發(fā)票上說(shuō)明），必須有容量（電壓，電流）

防火標(biāo)簽：要貼防火標(biāo)簽（鋰金屬、鋰電池），干電池除外，防火標(biāo)要求: 不可折疊,標(biāo)準(zhǔn)大尺寸為:74MM*105MM 標(biāo)準(zhǔn)小尺寸：60MM*40MM

外箱包裝：?jiǎn)渭怀?0KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類(lèi)，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險(xiǎn)物品標(biāo)識(shí)（航空標(biāo)識(shí)1-9類(lèi)危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱

常規(guī)鋰電池

內(nèi)盒包裝：?jiǎn)蝹€(gè)絕緣，內(nèi)盒包裝電池?cái)?shù)量不限制

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒(méi)有型號(hào)參數(shù)，必須有體現(xiàn)干電池標(biāo)識(shí)字樣NI-CD. NI-MH, Alakine, Zine air, carbon zine

防火標(biāo)簽：干電池除外

外箱包裝：?jiǎn)渭怀?0KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類(lèi)，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險(xiǎn)物品標(biāo)識(shí)（航空標(biāo)識(shí)1-9類(lèi)危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱

1.普通貨物報(bào)關(guān)

基本單證：【報(bào)關(guān)單】【報(bào)關(guān)委托書(shū)】【發(fā)票】【裝箱單】【申報(bào)要素】【銷(xiāo)售合同】-正本（原件：都應(yīng)該加蓋公司章，委托書(shū)上還要加蓋法人章）

其它資料：【商檢通關(guān)單】（如果是法定商檢的產(chǎn)品）

【品牌授權(quán)書(shū)】（如有需要，產(chǎn)品）

2.普通化工品報(bào)關(guān)

基本單證：【報(bào)關(guān)單】【報(bào)關(guān)委托書(shū)】【發(fā)票】【裝箱單】【申報(bào)要素】【銷(xiāo)售合同】-正本（原件：都應(yīng)該加蓋公司章，委托書(shū)上還要加蓋法人章）

其它資料：【貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)】（DGM或上?；ぱ芯吭撼鼍?，以此證明此票貨物不是危險(xiǎn)品）

【非危品運(yùn)輸保函】

【情況說(shuō)明】（出貨人需書(shū)面介紹此貨物的中英文品名，分子結(jié)構(gòu)式，外觀和用途，并加蓋公章）

【MSDS】

當(dāng)我們給食品干貨用上國(guó)際快遞時(shí)，我們所需要注意的便是下述問(wèn)題。 國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系。這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的政治問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng)，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照我國(guó)的對(duì)外政策的要求從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。