巨翼國際快遞發(fā)貨流程：

中國作為目前全球第二大跨境電商出口大國，經(jīng)濟(jì)的增長也促進(jìn)了更多外貿(mào)人

員的加入跨境淘金的行列，新人可能不知道國際快遞的一個(gè)重要性，國際物流的一個(gè)復(fù)雜性也決定了，跟物流公司合作是不能隨便的，國際快遞經(jīng)過這么多年的發(fā)展，已已經(jīng)有相對(duì)完善的流程，

1、選擇合適、正確的快遞承運(yùn)商

目前主流品牌國際快遞有：DHL、TNT、FEDEX、UPS，統(tǒng)稱四大，DHL、TNT

寄歐洲、東南亞、澳洲有優(yōu)勢，UPS、FEDEX寄美洲是優(yōu)勢。

2、咨詢與詢價(jià)

聯(lián)系快遞客服后，客服根據(jù)您快遞物品重量、體積（長*寬*高）、到達(dá)國家、

物品類別等信息，會(huì)幫您選擇適合、性價(jià)比的運(yùn)輸方式供您參考；

3、確認(rèn)下單發(fā)貨

確定快遞公司合作后，可以通過在線咨詢或者電話聯(lián)系，咨詢確認(rèn)，獲取對(duì)方

地址，聯(lián)系您當(dāng)?shù)氐膰鴥?nèi)快遞公司（任何一家都可以）把包裹發(fā)給國際快遞公

司。

注：因?yàn)閭}庫包裹量太多，記得把單號(hào)和哪家的快遞信息發(fā)給接待您的業(yè)務(wù)

員。方便發(fā)往國外時(shí)幫您及時(shí)快速找到您的包裹。

4、整理代發(fā)

發(fā)貨之前您把要寄到國外的地址、姓名、聯(lián)系方式都告訴服務(wù)您的客服，他們

會(huì)給您填寫面單信息，申報(bào)名稱和清關(guān)資料。一般的快遞公司也可以給您免費(fèi)

提供集運(yùn)合并、整理分類、拍照點(diǎn)數(shù)等服務(wù)。

5、入倉操作

貨物到達(dá)快遞公司，我們會(huì)簽收掃描入倉庫。是否發(fā)貨，聯(lián)系接待您的業(yè)務(wù)員

即可。

6、正常寄運(yùn)

需要寄的快遞準(zhǔn)備好了，直接聯(lián)系選擇的快遞公司，預(yù)約好時(shí)間上門取件，需

要準(zhǔn)備的東西有：快遞單（快遞公司會(huì)提供） 形式發(fā)票（需要描述所寄貨物

的信息，包括：品名HSCODE、材質(zhì)、用途以及對(duì)應(yīng)的收發(fā)件公司信息等）

正常貨物超過5箱還需要提供裝箱單

7：報(bào)關(guān)、清關(guān)、派送

正?？爝f公司收到貨后會(huì)向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)報(bào)關(guān)再安排航班轉(zhuǎn)運(yùn)到對(duì)應(yīng)目的國，航班

抵達(dá)目的國后，快遞公司在目的國向海關(guān)進(jìn)行貨物清關(guān)，清關(guān)后再安排派送

8.國際運(yùn)輸

收到您信息后，快遞公司一般當(dāng)天就派送代發(fā)，貨物在2-7天就到達(dá)所有目的

地。業(yè)務(wù)員會(huì)把國際快遞的單號(hào)給您，一起追蹤物流信息，客服也會(huì)及時(shí)把信

息反饋給您的。

9、簽收

收件人及時(shí)簽收，反饋告知寄件人，整個(gè)流程完成。如果次沒簽收到，請(qǐng)

及時(shí)聯(lián)系客服，等待第二次簽收即可。在國外，很少有人會(huì)代簽收。

我們常說的PI965/PI966/PI967/PI968/PI969/PI970是什么意思？

首先我們?cè)賮砥占皫讉€(gè)概念：

IATA：國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association，簡稱IATA)是一個(gè)由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時(shí)解體的國際航空業(yè)務(wù)協(xié)會(huì)，總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。和監(jiān)管航空和航行規(guī)則的國際民航組織相比，它更像是一個(gè)由承運(yùn)人（航空公司）組成的國際協(xié)調(diào)組織，管理在民航運(yùn)輸中出現(xiàn)的諸如票價(jià)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鹊葐栴}，主要作用是通過航空運(yùn)輸企業(yè)來協(xié)調(diào)和溝通政府間的政策，并解決實(shí)際運(yùn)作的問題。

DGR：危險(xiǎn)品規(guī)則（Dangerous Goods Regulations）由IATA組織編寫的關(guān)于危險(xiǎn)品貨物識(shí)別、分類、標(biāo)記、申報(bào)、運(yùn)輸?shù)娜蚪y(tǒng)一專業(yè)書籍。

鋰電池本身屬于第九類危險(xiǎn)品：鋰電池的危險(xiǎn)品屬性導(dǎo)致所有帶鋰電池的貨物都屬于危險(xiǎn)品貨物，但是按照DGR要求經(jīng)過包裝處理的帶鋰電池貨物可以在相對(duì)寬松的條件下運(yùn)輸。每一種危險(xiǎn)品的運(yùn)輸要求DGR都有詳細(xì)的描述，鋰電池類產(chǎn)品是危險(xiǎn)品，經(jīng)過包裝處理就可以在相對(duì)寬松的條件下運(yùn)輸，那么這種包裝處理的要求DGR就體現(xiàn)在包裝運(yùn)輸說明（Packing Instruction）中，PI965就是指某種危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的第965種包裝處理說明，按照這個(gè)包裝說明來處理這個(gè)電池貨物，達(dá)到要求就可以按照相對(duì)寬松的條件來運(yùn)輸了。

1.國際快遞計(jì)費(fèi)重量

遵照國際航空協(xié)會(huì)(IATA)規(guī)定，按實(shí)際重量與體積重量兩者的定義與國際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計(jì)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量兩者之中較高的計(jì)算。（EMS除外，可不計(jì)拋）

實(shí)際重量: 是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量，也稱為毛重；

體積重量: 是指針對(duì)貨物體積換算成的重量，稱為體積重量；

體積重量大于實(shí)際重量的貨物又常稱為拋貨。

體積重量計(jì)算方法（適用UPS、FEDEX、DHL、TNT）：

體積重(KG) = 長(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /5000

EMS除外，任一單邊超過 60cm的包裹，進(jìn)行計(jì)算體積重。

體積重(KG) = 長(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /6000

其實(shí)當(dāng)將化工品給進(jìn)行國際空運(yùn)物流時(shí)，往往是非常容易出現(xiàn)問題的。這主要是因?yàn)榛て吩谶\(yùn)輸過程中其實(shí)算的上是一種危險(xiǎn)物品。所以對(duì)于這樣物品的運(yùn)輸，首先就是一定要了解清楚它的危害情況。然后想有關(guān)部門詢問清楚，所載貨物的物理、化學(xué)性能以及注意事項(xiàng)。而且在運(yùn)輸這樣貨物的時(shí)候，一定要記住每一次的運(yùn)輸是一定要將桶給裝滿才行的。