我們常說的PI965/PI966/PI967/PI968/PI969/PI970是什么意思？

首先我們再來普及幾個(gè)概念：

IATA：國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association，簡稱IATA)是一個(gè)由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時(shí)解體的國際航空業(yè)務(wù)協(xié)會(huì)，總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。和監(jiān)管航空和航行規(guī)則的國際民航組織相比，它更像是一個(gè)由承運(yùn)人（航空公司）組成的國際協(xié)調(diào)組織，管理在民航運(yùn)輸中出現(xiàn)的諸如票價(jià)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鹊葐栴}，主要作用是通過航空運(yùn)輸企業(yè)來協(xié)調(diào)和溝通政府間的政策，并解決實(shí)際運(yùn)作的問題。

DGR：危險(xiǎn)品規(guī)則（Dangerous Goods Regulations）由IATA組織編寫的關(guān)于危險(xiǎn)品貨物識(shí)別、分類、標(biāo)記、申報(bào)、運(yùn)輸?shù)娜蚪y(tǒng)一專業(yè)書籍。

鋰電池本身屬于第九類危險(xiǎn)品：鋰電池的危險(xiǎn)品屬性導(dǎo)致所有帶鋰電池的貨物都屬于危險(xiǎn)品貨物，但是按照DGR要求經(jīng)過包裝處理的帶鋰電池貨物可以在相對寬松的條件下運(yùn)輸。每一種危險(xiǎn)品的運(yùn)輸要求DGR都有詳細(xì)的描述，鋰電池類產(chǎn)品是危險(xiǎn)品，經(jīng)過包裝處理就可以在相對寬松的條件下運(yùn)輸，那么這種包裝處理的要求DGR就體現(xiàn)在包裝運(yùn)輸說明（Packing Instruction）中，PI965就是指某種危險(xiǎn)品對應(yīng)的第965種包裝處理說明，按照這個(gè)包裝說明來處理這個(gè)電池貨物，達(dá)到要求就可以按照相對寬松的條件來運(yùn)輸了。

國際快遞通用運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式

運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：

0.5KG-21KG計(jì)費(fèi) = 首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）* 2－1) * 續(xù)重運(yùn)費(fèi)

>=21KG計(jì)費(fèi) = 重量（公斤）* 相應(yīng)費(fèi)率

例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計(jì)算，則運(yùn)費(fèi)總額為：

20＋(7×2-1)*9=137 (元)

舉例一：包裹外包裝尺寸是長78cm、寬40cm、高35cm 實(shí)際過稱重量是15 KG；體積重=78x40x35/5000=21.84 不足1KG按1KG計(jì)算 體積重=22KG那么計(jì)費(fèi)重量按體積重計(jì)費(fèi)為22KG

舉例二：包裹外包裝尺寸是長78cm、寬40cm、高35cm 實(shí)際過稱重量是35KG；體積重=78x40x35/5000=21.84 不足1KG按1KG計(jì)算，體積重=22KG，那么計(jì)費(fèi)重量按實(shí)際過稱重量計(jì)費(fèi)為35KG。

鋰電運(yùn)輸要求

內(nèi)盒包裝：每個(gè)電池需獨(dú)立絕緣（無需盒中盒，深圳TNT除外），功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱；功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號（型號可以在發(fā)票上說明），必須有容量（電壓，電流）

防火標(biāo)簽：要貼防火標(biāo)簽（鋰金屬、鋰電池），干電池除外，防火標(biāo)要求: 不可折疊,標(biāo)準(zhǔn)大尺寸為:74MM*105MM 標(biāo)準(zhǔn)小尺寸：60MM*40MM

外箱包裝：單件不超10KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險(xiǎn)物品標(biāo)識(shí)（航空標(biāo)識(shí)1-9類危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱

常規(guī)鋰電池

內(nèi)盒包裝：單個(gè)絕緣，內(nèi)盒包裝電池?cái)?shù)量不限制

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號參數(shù)，必須有體現(xiàn)干電池標(biāo)識(shí)字樣NI-CD. NI-MH, Alakine, Zine air, carbon zine

防火標(biāo)簽：干電池除外

外箱包裝：單件不超10KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險(xiǎn)物品標(biāo)識(shí)（航空標(biāo)識(shí)1-9類危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱

理賠服務(wù)

1.未投保的包裹按以下條款理賠：

a）對于少件、缺貨、破損的貨物

如收件人收到的包裹重量、數(shù)量、件數(shù)不符、破損的包裹，請收件人收到包裹24小時(shí)內(nèi)向目的地DHL反饋丟失或破損情況。并在7個(gè)工作日內(nèi)將收件人在當(dāng)?shù)氐怯浀膫浒柑柼峁┙o我司，以便向DHL的調(diào)查索賠。如經(jīng)DHL核實(shí)后，賠償為免運(yùn)費(fèi)，賠償包裹的申報(bào)價(jià)值，不超過100USD，部分破損或丟失需按實(shí)際丟失數(shù)量占總數(shù)的百分比賠償，但賠償不超過USD100。

b）由于海關(guān)抽查造成的包裹丟失

包裹在經(jīng)過海關(guān)時(shí)，海關(guān)打開包裹檢查，可能導(dǎo)致包裹丟失、包裹內(nèi)物品（全部或部分）丟失、或被海關(guān)扣押。我司不承擔(dān)由此帶來的任何責(zé)任。