側(cè)卸式礦車(chē)型號(hào)，礦車(chē)，

您還在用老式礦車(chē)進(jìn)行卸料嗎？費(fèi)時(shí)費(fèi)力累的半死不活不說(shuō)工作效率還特低。快看這種靈活的礦車(chē)，大大提高了工作效率使用感真的是杠杠滴！

它需與牽引機(jī)車(chē)配套使用的礦山裝卸設(shè)備。車(chē)箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開(kāi)，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車(chē)傾斜，拉桿打開(kāi)側(cè)門(mén)卸礦的。與其它底卸式礦車(chē)相比，具有運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)，該車(chē)堅(jiān)固耐用，維修方便，可雙向卸載，卸載速度高等。

側(cè)卸式礦車(chē)主要部件：1.車(chē)箱、2.車(chē)底架、3.輪軸、4.卸載輪、5.支撐彈簧6.緩沖橡膠彈簧與碰頭等組成。其中車(chē)箱與車(chē)底架的聯(lián)接采用鉸鏈形式，使礦車(chē)在過(guò)卸載站時(shí)能開(kāi)啟一定的角度以便礦石能順利卸下。

1、車(chē)箱的前、后端板和側(cè)板均采用12mm厚的16Mn板焊接而成，在車(chē)箱四周外側(cè)采用 槽形鋼板加固；便能使車(chē)箱在極端惡劣的工作環(huán)境下也不致于損壞。

2、車(chē)底架。底板采用25mm厚的鋼板，在底板下面用角鋼和鋼板焊接，使底板足以能經(jīng)受住裝礦時(shí)礦石對(duì)底板的沖擊力。

3、輪軸。輪軸由車(chē)軸、車(chē)輪和橡膠彈簧座組成。

4、卸載輪。礦車(chē)卸礦時(shí)用，當(dāng)?shù)V車(chē)過(guò)卸載站時(shí)，卸載輪便開(kāi)始工作，它沿曲軌滾動(dòng)從而使礦車(chē)底板打開(kāi)，卸完礦石后再使底板閉合，重新回復(fù)到裝礦狀態(tài)。

5、緩沖橡膠彈簧與碰頭。緩沖與碰頭安裝在礦車(chē)兩頭，主要由緩沖橡膠彈簧、碰頭、插銷(xiāo)和單環(huán)鏈組成。能使礦車(chē)之間緩和并削減沖擊力，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。

6、支撐彈簧。本礦車(chē)采用橡膠彈簧作為減振裝置，擴(kuò)大橡膠彈簧安裝時(shí)的傾角，使之能承受更大的沖擊載荷。

側(cè)卸式礦車(chē)參數(shù)

容積：1.6m3

軌距：600

軸距：800C

輪徑：350D

牽引高度：320h

額定牽引力：60KN

卸載角：≥42°

裝載量：4000KG

外型尺寸：（長(zhǎng)*寬*高）2500*1200*1300

應(yīng)用推薦;側(cè)卸式礦車(chē)適用于井下或地面開(kāi)采的金屬礦山（或礦石性質(zhì)及開(kāi)采方式與其相類(lèi)似的其他礦山）沿地下巷道及地面工作場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)V石或其他物類(lèi)

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