鋰電運輸要求
內(nèi)盒包裝：每個電池需獨立絕緣（無需盒中盒，深圳TNT除外），功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱；功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒
參數(shù)標簽:可以沒有型號（型號可以在發(fā)票上說明），必須有容量（電壓，電流）
防火標簽：要貼防火標簽（鋰金屬、鋰電池），干電池除外，防火標要求: 不可折疊,標準大尺寸為:74MM*105MM 標準小尺寸：60MM*40MM
外箱包裝：單件不超10KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標識（航空標識1-9類危險標識）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱
鋰電運輸說明
鋰電池分成不可充電和可充電兩類。不可充電的電池由于具有高度的危險性，因而禁止在客機航班上運輸?？沙潆姷碾姵胤Q為二次性電池，如常見的鋰離子手機電池?？沙潆婁囯姵貙儆谖ｋU品，在受熱、撞擊、擠壓等作用時容易引起燃燒，在運輸中須嚴格遵照國際航協(xié)《危險品規(guī)則》（DGR）的相關規(guī)定進行操作。當交運的鋰原電池和鋰電池滿足《危險品規(guī)則》特殊規(guī)定A45的所有條件時，可作為非限制性物品運輸。
電池功率計量公式：電池功率（Wh）=電池電壓（V）x電池容量（Ah）
容量等式：1000Mah=1AH
例：移動電源1200MAH 3.7V 計算方式：1.2(AH)x3.7(V)=4.44(Wh)
鋰電運輸要求
內(nèi)盒包裝：每個電池需獨立絕緣（無需盒中盒，深圳TNT除外），功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱；功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒
參數(shù)標簽:可以沒有型號（型號可以在發(fā)票上說明），必須有容量（電壓，電流）
防火標簽：要貼防火標簽（鋰金屬、鋰電池），干電池除外，防火標要求: 不可折疊,標準大尺寸為:74MM*105MM 標準小尺寸：60MM*40MM
外箱包裝：單件不超10KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標識（航空標識1-9類危險標識）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱
常規(guī)鋰電池
內(nèi)盒包裝：單個絕緣，內(nèi)盒包裝電池數(shù)量不限制
參數(shù)標簽:可以沒有型號參數(shù)，必須有體現(xiàn)干電池標識字樣NI-CD. NI-MH, Alakine, Zine air, carbon zine
防火標簽：干電池除外
外箱包裝：單件不超10KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標識（航空標識1-9類危險標識）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱
干電池 干電池類型：NI-CD. NI-MH, Alakine, Zine air, carbon zine
單個絕緣，內(nèi)盒包裝電池數(shù)量不限制，單箱不超10KG
內(nèi)盒包裝：每個電池需獨立絕緣（無需盒中盒，深圳TNT除外），功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱；功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒，包括手機電池。
參數(shù)標簽:可以沒有型號（型號可以在發(fā)票上說明），必須有容量（電壓，電流）
防火標簽：要貼防火標簽（鋰金屬、鋰電池），干電池除外，防火標要求: 不可折疊,標準大尺寸為:74MM*105MM 標準小尺寸：60MM*40MM
外箱包裝：單件不超10KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標識（航空標識1-9類危險標識）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱
鋰電池組 大電池單個重量不超5KG,超功率需貼至低于100WH以下標識
內(nèi)盒包裝：每個電池需獨立絕緣（無需盒中盒，深圳TNT除外），功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱；功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒，包括手機電池。
參數(shù)標簽:可以沒有型號（型號可以在發(fā)票上說明），必須有容量（電壓，電流）
防火標簽：要貼防火標簽（鋰金屬、鋰電池），干電池除外，防火標要求: 不可折疊,標準大尺寸為:74MM*105MM 標準小尺寸：60MM*40MM
外箱包裝：單件不超10KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標識（航空標識1-9類危險標識）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱
紐扣電池 可吸塑盤整板包裝、不超過2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱
（如ER、CR）不可充電（干電池除外）基本上為鋰金屬電池，外箱尺寸小要求：35CM*25CM*20CM
內(nèi)盒包裝：每個電池需獨立絕緣（無需盒中盒，深圳TNT除外），功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱；功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒，包括手機電池。
參數(shù)標簽:可以沒有型號（型號可以在發(fā)票上說明），必須有容量（電壓，電流）
防火標簽：要貼防火標簽（鋰金屬、鋰電池），干電池除外，防火標要求: 不可折疊,標準大尺寸為:74MM*105MM 標準小尺寸：60MM*40MM
外箱包裝：單件不超10KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標識（航空標識1-9類危險標識）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱
普通化工品報關
基本單證：【報關單】【報關委托書】【發(fā)票】【裝箱單】【申報要素】【銷售合同】-正本（原件：都應該加蓋公司章，委托書上還要加蓋法人章）
其它資料：【貨物運輸條件鑒定書】（DGM或上?；ぱ芯吭撼鼍?，以此證明此票貨物不是危險品）
【非危品運輸保函】
【情況說明】（出貨人需書面介紹此貨物的中英文品名，分子結構式，外觀和用途，并加蓋公章）
【MSDS】
從歐洲媒體日前報道獲悉，作為電商賣家，需要選擇物流公司把包裹送到終端客戶手中。很多大型電商物流公司，可以向全球配送貨物。以下是歐洲重要的幾大物流公司。
Deutsche Post/DHL Express/DHL Parcel
德國郵政集團DHL是全球的快遞公司，分布世界各地的員工達50萬人。DHL公司有幾個主要部門，其中DHL Express和DHL Parcel主要為電商賣家服務。DHL Express為德國和全球其他國家的企業(yè)、個人客戶配送包裹；而DHL Parcel則負責比荷盧經(jīng)濟聯(lián)盟內(nèi)的企業(yè)和個人客戶寄送包裹。
DPD/DPDgroup/Geopost
DPD是另一個非常重要的物流公司。2006年，法國國際快遞包裹公司GeoPost更名為DPD。2015年再次更名為DPD集團，每天處理300萬件包裹。據(jù)稱是歐洲第二大國際包裹配送網(wǎng)絡。
FedEx/TNT Express
聯(lián)邦快遞（FedEx）是一家美國公司，成立有專門的跨境配送部門FedEx Cross Border。該部門在英國和比利時設置配送中心，并且為想向國際市場擴張的電商賣家提供解決方案。2015年4月，聯(lián)邦快遞收購荷蘭物流公司TNT Express。之前，聯(lián)邦快遞在歐洲的業(yè)務僅占10%，憑借著收購案，一躍成為歐洲非常重要的物流公司。
Royal Mail
皇家郵政是英國物流公司，旗下的英國皇家郵政集團有限公司（Royal Mail Group Limited），在歐洲擁有龐大的包裹配送網(wǎng)絡。UK Parcel、International and Letters 、以及UKPIL這幾個部門負責英國境內(nèi)包裹配送。
GLS Parcel Service
GLS Parcel Service這家物流公司總部位于阿姆斯特丹（荷蘭首都），為國內(nèi)和國際電商賣家提供配送解決方案。在歐洲，GLS配送網(wǎng)絡覆蓋41個國家，有幾個子公司分布歐洲各地，但也會與其它物流公司合作。
Hermes UK
Hermes是英國一個非常重要的物流公司，每年處理2.45億件以上包裹。在英國配送網(wǎng)絡中，有1萬多快遞員和4500個取貨點。Hermes UK隸屬于德國公司Hermes LogistiekGruppe Deutschland。
PostNL
PostNL是荷蘭重要物流公司，提供EU-Pack Special服務，專門幫助電商零售商向歐洲客戶配送包裹。
Mondial Relay
Mondial Relay是法國電商配送專家，可以送貨上門或送到取貨點。Mondial Relay在法國有5300多個取貨點，可以讓消費者領取或寄送包裹。
Asendia
Asendia是法國郵政和瑞士郵政的合資企業(yè)，提供國際包裹配送。該物流公司在歐洲12個國家非?；钴S，包括奧地利、比利時、丹麥、法國、德國、英國、意大利、荷蘭、挪威、西班牙、瑞典以及瑞士。
BRT Corriere Espresso
BRT Corriere Espresso是意大利重要的物流公司，向消費者配送郵件和包裹。該公司還可以通過DPD和EuroExpress物流網(wǎng)絡向歐洲消費者配送包裹。
Bpost
Bpost是比利時的郵件和包裹遞送服務供應商。初完全由國家控股，2006年丹麥郵政和CVC Capital Partners收購了它49.99%的股權。幾乎2/3的營收來自國內(nèi)郵件業(yè)務，而國內(nèi)和國際包裹配送業(yè)務占據(jù)14%。Bpost的國際業(yè)務將在新品牌Landmark Global下運營。
UPS/Kiala
UPS是美國大型物流公司，但在歐洲也很活躍，幾乎為每一個國家提供進出口配送服務。2012年，UPS收購了比利時公司Kiala，該公司在歐洲有完整的取貨網(wǎng)點。
Direct Link
Direct Link是北歐郵政PostNord的一部分，提供跨境電商解決方案。該公司成立于1986年，在全球提供包裹配送服務，在德國、英國有辦事處。
Omniva/Eesti Post
愛沙尼亞郵政Omniva主要在波羅的海區(qū)域活動，還向23個歐洲國家配送包裹。Omniva提供的服務包括：24小時自動包裹終端機、ELS快遞服務、Kirjakeskus郵件中心和eArvekeskus電子發(fā)票中心。傳統(tǒng)郵政服務僅占1/3的業(yè)務。
DB Schenker/DB SCHENKERparcel
DB Schenker是一家德國物流公司，隸屬于德國鐵路公司。該公司為全球130多個國家提供物流服務。DB SchenkerParcel主要配送小包裹（30千克以下）。2016年3月，GLS物流公司開始幫助DB Schenker配送包裹。未來DB Schenker也將為GLS減輕一部分負擔。