國際貨運是指從一個國家以一種或多種運輸方式運到另外國家，都伴隨著國際貿易一般就是國際貨運，但一般國際物流還包括快遞，國際貨運不包括國際間快遞。國際貨運一般就是集裝箱運輸，和空運，鐵路運輸。

有關國際鐵路運輸的國際公約主要有兩個：一個是《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》，簡稱“國際貨協(xié)”；一個是《國際鐵路貨物運送公約》，簡稱“國際貨約”。

出口

選擇運輸路線、方式和適當的承運人；

為貨主和選定的承運人之間安排攬貨、訂艙；

包裝、計量和儲存貨物；

辦理保險；

收取貨物并簽發(fā)有關單據；

辦理出口結關手續(xù)并將貨物交付承運人；

支付運費，收取正本提單并交給發(fā)貨人；

安排貨物轉運；

通知收貨人；

記錄貨物滅失情況，協(xié)助收貨人向有關責任方索賠。

在進口貨運中遇到運費到付時，要先與業(yè)務合同查對。

要熟悉整個貨運各個環(huán)節(jié)的業(yè)務及技術要求，事先準備好相關單證，避免產生可能出現的滯報金(關稅方面)、滯納金(關稅和承運人方面)和倉儲費用(港口和貨代方面)。

根據對貨物重或體積對運費的影響，合理考慮貨物的包裝。

除了事先商定的運費之外，與貨代結算時要仔細檢查所有的單證，特別是運單上的體積和重量是否與實際的相符。

對每一票貨產生的費用逐相記錄，并定期加以分析。

特點

一、快遞環(huán)境的差異性，不同的法律法規(guī)、人文、習俗、語言、科技發(fā)展程度和硬件設施。

二、快遞系統(tǒng)范圍的廣泛性，快遞本身的復雜性，加上國際快遞的特殊性，操作難度較大，面臨風險更多。

三、快遞的信息化要求決定其先進性，對信息的提供、收集與管理有更高的要求，要求有國際化信息系統(tǒng)的支持。