忻州初中畢業(yè)山西交通技師學院學半掛車商務(wù)車維修免學費
從國內(nèi)商用車與跨國公司合資的情況看,不少合資企業(yè)并未產(chǎn)生“1+1>2”的效果。業(yè)界認為,國外品牌售價高昂是合資企業(yè)兵敗商用車市場的重要原因。與轎車市場相反,我國商用車市場依然是自主品牌占據(jù)統(tǒng)治地位。以重型汽車為例,我國主要有一汽、東風、福田、中國重型汽車、陜西汽車、上汽依維柯紅巖六大家,其中大部分企業(yè)是土生土長的國內(nèi)企業(yè),上汽依維柯紅巖是合資企業(yè)。陽泉學半掛車維修,長治半掛車維修培訓,據(jù)一汽集團原副總經(jīng)理兼總工程師徐興堯介紹,一汽集團在重型車領(lǐng)域,走的是自主研發(fā)之路,發(fā)動機、設(shè)備、軟件是自己在長時間學習借鑒西方發(fā)達企業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗的基礎(chǔ)上研制的,達到了當代歐洲先進水平,軸承則是自己和國外機構(gòu)聯(lián)合研發(fā)的。陜汽則不同,其發(fā)動機技術(shù)是康明斯的。徐興堯說,“條條大路通羅馬”,自主發(fā)展之路不管怎么走,只要走好就行。運輸車輛是用來賺錢的生產(chǎn)工具,不像轎車那樣可以“擺闊”和顯露身份,國外品牌汽車再先進,如果和國內(nèi)市場需求不匹配,就會“叫好不叫座”。太原半掛車維修培訓,太原學半掛車維修,同濟大學汽車學院院長余卓平說,我國商用車的確需要提高技術(shù)水平,但中國確實是一個發(fā)展中國家,并非技術(shù)越高越管用,臨汾半掛車維修培訓學校,大同學半掛車維修,合資企業(yè)也不一定要把端的技術(shù)搬過來,必須結(jié)合中國的市場特點,把現(xiàn)有品牌車輛的技術(shù)提上去,并保持適當?shù)膬r格,才會有市場競爭力。忻州半掛車維修培訓,呂梁學半掛車維修,不成功的合資企業(yè),往往是拼命地搞技術(shù)轉(zhuǎn)移,成本花了許多,自然要抬高價格,終失去了市場。