室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結構，室內的聲屏障引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結構。聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設施。

聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(125Hz～4000Hz，1/3倍頻程)，達20dB。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。

聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比200一800Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪效果較好，應盡量使屏障靠近聲源或接收點。

1.修筑于路基上的聲屏障基礎應與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與。聲屏障的基礎施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設及電纜槽施工前；施工前應查清路基上各類管線的位置；依據(jù)聲屏障基礎尺寸及其在路肩的位置切割開槽，切割開槽時嚴禁破壞各類管線。

2.聲屏障基礎應按設計要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎開挖不得破壞基床表面。

3.聲屏障基礎埋設錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應符合設計要求，不得影響路基穩(wěn)定。

4.聲屏障基礎應按設計要求施工伸縮縫。聲屏障基礎每20m~30m長設置一個伸縮縫。施工中應結合現(xiàn)場地形確定具體伸縮縫位置。

5.聲屏障基礎應按設計要求預埋排水管，排水出口不得沖刷路基；與無砟軌道線間集水井排水管交叉處基礎混凝土施工不得破壞排水管?；A頂端每2m預埋ø100mmL形PVC管，以排放聲屏障內側路肩面的雨水；基礎中部變截面處每4m按2%坡度預埋ø75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水；無砟軌道線路路基線間集水井的連接排水管可澆筑在基礎中。路基聲屏障應設排水設施，外側排水出口應避免對路基邊坡產生沖刷，并防止漏聲。

6.聲屏障基礎全部用混凝土灌注密實后，其表面應與路基表面銜接平順。

7.聲屏障基礎混凝土強度的檢驗應符合本標準第11.2.18條的規(guī)定。

8.聲屏障基礎與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應按設計要求施做防水層?；A與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應用瀝青混凝土做防水層。

9.聲屏障基礎距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合表13.4.9的規(guī)定。

優(yōu)勢：

1、造價低：不僅產品生產成本低，且由于產品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，降低工程造價；

2、承受風荷強：強度高、自重輕，可滿足我國各地區(qū)不同氣候條件對風荷載的要求；

3、聲學性能優(yōu)越：菱鎂聲屏障的平均隔聲量大于35dB，平均吸聲系數(shù)大于0.84，滿足各領域對聲屏障的要求；

4、防火性能好：菱鎂膠凝材料屬無機不燃材料，復合的吸音玻璃棉、珍珠巖等材料也具有良好的防火性能，使得產品具有優(yōu)異的防火性能，屬國家A級不燃材料；

5、使用耐久性好：菱鎂聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線，不受雨、雪、風、沙等惡劣氣候的侵蝕，使用壽命長；

6、安裝簡便：菱鎂聲屏障自重輕，可裝配式施工，效率高、工期短，可節(jié)省大量工費；

7、美觀可塑：根據(jù)不同需要可采用與金屬材料及透光材料組合的結構形式，也可噴涂各種色彩及圖案，以達到景觀裝飾要求。

8、節(jié)能環(huán)保：菱鎂聲屏障所用原材料無害，且生產過程無需高溫加熱，無有毒氣體釋放，是國家鼓勵發(fā)展的環(huán)保型產品；

9、適用范圍廣闊：根據(jù)不同需要可加工生產菱鎂隔音板及菱鎂吸音板，適用于公路，輕軌，鐵路，涵洞，隧道等交通領域和各種工業(yè)廠房、車間及住宅小區(qū)等領域。