主動(dòng)防護(hù)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。

構(gòu)造

前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、專用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式 。

產(chǎn)品特性

具有高柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。

系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費(fèi)用低。

系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)對(duì)環(huán)境的影響降到點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。

以柔和性鋼繩網(wǎng)系統(tǒng)覆蓋有在危巖落石的坡面，其橫交錯(cuò)的16撐和16橫向支撐繩與4.5mx4.5m，實(shí)際施工中可根據(jù)地形條件在4.2m~4.8m作當(dāng)調(diào)正方模式置的桿相聯(lián)，繩構(gòu)成的每個(gè)4.5mx4.5m網(wǎng)格內(nèi)鋪設(shè)一張4mx4m的D0/08/300型鋼繩網(wǎng)，每張網(wǎng)與周支繩用合繩合聯(lián)并進(jìn)行預(yù)張拉，該預(yù)張拉工藝能使系統(tǒng)對(duì)坡面施以一定的法向預(yù)緊壓力，從而提高邊坡表面危巖體的穩(wěn)定性，止塌落石的的發(fā)生，同時(shí)，在鋼繩網(wǎng)下鋪設(shè)小網(wǎng)孔的S0/2.2/50型格柵網(wǎng)，以阻止小寸巖塊的塌落。

邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種應(yīng)用在山坡上的鐵絲網(wǎng)，其作用主要是將山坡上的山石和泥土進(jìn)行加固，防止松動(dòng)的石塊滾落，起到保護(hù)山坡的作用。針對(duì)體積大重力大的石塊，邊坡防護(hù)網(wǎng)要具備一定卡沖擊性能才能勝任邊坡防護(hù)的工作，才能保證將松動(dòng)的石塊進(jìn)行攔截。那么邊坡防護(hù)網(wǎng)的抗沖擊性能究竟有多大呢？

邊坡防護(hù)網(wǎng)采用鋼絲繩以及熱鍍鋅鋼絲編織而成，其本身具有非常的防腐能力以及康老虎功能，非常使用與戶外的邊坡防護(hù)，并且邊坡防護(hù)網(wǎng)具有非常好的柔韌性，在落實(shí)沖擊的過程中自身可以發(fā)生幾何變形，具有防護(hù)以及抗沖擊的能力，可以阻遏35000kj以上的落石的沖擊，邊坡防護(hù)網(wǎng)的支撐繩以及減壓環(huán)的客戶運(yùn)用更是解決了邊坡防護(hù)網(wǎng)部分受損后的維護(hù)及批改。

邊坡防護(hù)網(wǎng)通常被應(yīng)用在各種山體，防止山上的石塊由于風(fēng)化脫落造成對(duì)道路的破話以及對(duì)人員的傷害，邊坡防護(hù)網(wǎng)的應(yīng)用大大降低了自然災(zāi)害對(duì)公共設(shè)施以及人員的傷害，邊坡防護(hù)網(wǎng)的應(yīng)用主要是將山坡上的石塊進(jìn)行固定，避免其由于松動(dòng)而脫落，避免上體的坍塌等。那么如何利用邊坡防護(hù)網(wǎng)的應(yīng)用對(duì)上體以及公共設(shè)計(jì)進(jìn)行防護(hù)呢？，提升防范能力。養(yǎng)護(hù)工區(qū)根據(jù)養(yǎng)護(hù)季節(jié)性的特點(diǎn)制定一系列的防護(hù)措施，利用邊坡防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)能力提升先知預(yù)防能力，從而保障道路暢通，對(duì)道路上的坑槽以及邊坡防護(hù)網(wǎng)破壞出、防撞護(hù)欄網(wǎng)等交通設(shè)施進(jìn)行及時(shí)的檢測和修復(fù)，消除道路的一系列病害，提升道路指數(shù)。

第二，提升突發(fā)事故的能力。養(yǎng)護(hù)工區(qū)要加大公路的日常養(yǎng)護(hù)和巡查力度，要通常保持路面的干凈，堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，當(dāng)接到應(yīng)急電話的時(shí)候需要及時(shí)趕到現(xiàn)場進(jìn)行處置。

第三，提升對(duì)惡劣天氣的反映能力。惡劣天氣是高速公路行駛暢通的重要制約條件，為了保證交通要到的行駛暢通，養(yǎng)護(hù)區(qū)需要對(duì)惡劣天氣放生的應(yīng)急時(shí)間進(jìn)行快速反映，尤其是在冬季的雨雪天氣條件下，要隨時(shí)做好除雪防護(hù)的已經(jīng)措施。

第四，提升道路的消防能力。冬季天干物燥，即使是司機(jī)的一個(gè)煙頭都可能引發(fā)一場火災(zāi)，道路養(yǎng)護(hù)區(qū)需要及時(shí)對(duì)道路兩遍的一些草木進(jìn)行深度的修剪，避免在行駛過程中造成火災(zāi)的危險(xiǎn)，同時(shí)需要隨時(shí)準(zhǔn)備好滅火工具，一旦發(fā)現(xiàn)隱患需要及時(shí)處理。

邊坡防護(hù)網(wǎng)為什么又叫護(hù)坡網(wǎng)？

邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)可分為主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、礦山、河流、旅游景點(diǎn)、水電安裝和市政道路工程。

被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)由鋼絲網(wǎng)、高韌性鋼絲網(wǎng)、地腳螺栓、工字形鋼柱、左右預(yù)應(yīng)力錨索、消能圈和左右支撐索組成。在保護(hù)區(qū)內(nèi)形成護(hù)坡，防止崩塌的巖石崩塌，起到護(hù)坡的作用。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)的特點(diǎn)是系統(tǒng)的靈活性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散巖石坍塌預(yù)測的沖擊動(dòng)能，從而進(jìn)步提高系統(tǒng)的抗沖擊能力，可以縮短工作時(shí)間，減少投資。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)是一種柔性絲網(wǎng)，覆蓋或包裹在斜坡或巖石上。它需要防護(hù)來限制巖土風(fēng)化或破壞邊坡危巖和崩塌，起到加固作