被動防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。材質(zhì)
鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)。
構(gòu)造
由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。
產(chǎn)品特性
系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。
產(chǎn)品用途
常用規(guī)格：[鋼柱（間距10M），帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨6個(gè)消能環(huán)），∮16側(cè)拉錨繩（單繩），◇/08/200/4*5㎡鋼絲繩網(wǎng)，∮8縫合繩,格柵網(wǎng)]
環(huán)形網(wǎng)
環(huán)形網(wǎng)
環(huán)形防護(hù)網(wǎng)：產(chǎn)品特性：用數(shù)股鋼絲盤結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。其作用是攔截落石防護(hù)能量一般為150kj--2000kj
(1）SNS邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)安裝步驟按設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形對鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測量定位。現(xiàn)場放線長度應(yīng)比設(shè)計(jì)系統(tǒng)長度增加約3～8%，對地形起伏較大，系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置時(shí)取上限（8%）；對地形較平整規(guī)則，系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置時(shí)取下（3%）；在此基礎(chǔ)上，柱間距可有為設(shè)計(jì)間距20%的縮短或加寬調(diào)整范圍。（2）基坑開挖對覆蓋層不厚的地方，當(dāng)開挖至基巖而尚未達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎(chǔ)砼)。
（3）預(yù)埋錨桿并灌注基礎(chǔ)砼(對巖石基礎(chǔ)，2、3工序應(yīng)為鉆鑿錨桿孔和錨桿安裝，對砼基礎(chǔ)，亦可在灌注基礎(chǔ)砼后鉆孔安裝錨桿)。
（4）基座安裝：將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。
（5）鋼柱及上拉錨繩安裝
（6）側(cè)拉錨繩的安裝：安裝方法同上拉錨繩，只是在上拉錨繩安裝好后進(jìn)行。
（7）上支撐繩安裝
（8）下支撐繩安裝
（9）鋼繩網(wǎng)的安裝
（10）鋼絲繩網(wǎng)格柵安裝
邊坡防護(hù)網(wǎng)通常被應(yīng)用在各種山體，防止山上的石塊由于風(fēng)化脫落造成對道路的破話以及對人員的傷害，邊坡防護(hù)網(wǎng)的應(yīng)用大大降低了自然災(zāi)害對公共設(shè)施以及人員的傷害，邊坡防護(hù)網(wǎng)的應(yīng)用主要是將山坡上的石塊進(jìn)行固定，避免其由于松動而脫落，避免上體的坍塌等。那么如何利用邊坡防護(hù)網(wǎng)的應(yīng)用對上體以及公共設(shè)計(jì)進(jìn)行防護(hù)呢？，提升防范能力。養(yǎng)護(hù)工區(qū)根據(jù)養(yǎng)護(hù)季節(jié)性的特點(diǎn)制定一系列的防護(hù)措施，利用邊坡防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)能力提升先知預(yù)防能力，從而保障道路暢通，對道路上的坑槽以及邊坡防護(hù)網(wǎng)破壞出、防撞護(hù)欄網(wǎng)等交通設(shè)施進(jìn)行及時(shí)的檢測和修復(fù)，消除道路的一系列病害，提升道路指數(shù)。
第二，提升突發(fā)事故的能力。養(yǎng)護(hù)工區(qū)要加大公路的日常養(yǎng)護(hù)和巡查力度，要通常保持路面的干凈，堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，當(dāng)接到應(yīng)急電話的時(shí)候需要及時(shí)趕到現(xiàn)場進(jìn)行處置。
第三，提升對惡劣天氣的反映能力。惡劣天氣是高速公路行駛暢通的重要制約條件，為了保證交通要到的行駛暢通，養(yǎng)護(hù)區(qū)需要對惡劣天氣放生的應(yīng)急時(shí)間進(jìn)行快速反映，尤其是在冬季的雨雪天氣條件下，要隨時(shí)做好除雪防護(hù)的已經(jīng)措施。
第四，提升道路的消防能力。冬季天干物燥，即使是司機(jī)的一個(gè)煙頭都可能引發(fā)一場火災(zāi)，道路養(yǎng)護(hù)區(qū)需要及時(shí)對道路兩遍的一些草木進(jìn)行深度的修剪，避免在行駛過程中造成火災(zāi)的危險(xiǎn)，同時(shí)需要隨時(shí)準(zhǔn)備好滅火工具，一旦發(fā)現(xiàn)隱患需要及時(shí)處理。
護(hù)坡網(wǎng)工程產(chǎn)品的特點(diǎn)是：
（1）護(hù)坡網(wǎng)工程產(chǎn)品具有這個(gè)時(shí)代使用方便的特點(diǎn)，安裝非常方便。
（2）整個(gè)產(chǎn)品本身適應(yīng)性強(qiáng)，能有效接觸地面，可根據(jù)實(shí)際情況上下調(diào)節(jié)。
（3）表面有不同的加工方法。即使在加工過程中，也可以根據(jù)需要改變加工方法，使整個(gè)網(wǎng)格的強(qiáng)度或美觀度逐漸增加，是目前比較流行的一種護(hù)坡方法。
（4）在防護(hù)網(wǎng)的實(shí)際使用中，應(yīng)采用混凝土澆筑法。項(xiàng)目成本相對較低，產(chǎn)品安裝后整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性也較高?？梢杂貌煌姆绞絹頋M足客戶的要求。有效的加工具有良好的耐腐蝕性，表面和諧美觀，特別是視野開闊，保護(hù)性好。經(jīng)過近十年的應(yīng)用，護(hù)坡網(wǎng)和柔性防護(hù)網(wǎng)得到了廣泛的應(yīng)用。一旦邊坡治理工程完成，護(hù)坡網(wǎng)和護(hù)坡網(wǎng)將永遠(yuǎn)保護(hù)環(huán)境。
護(hù)坡網(wǎng)與防護(hù)方式相比，有什么優(yōu)勢？
因?yàn)樗闹饕饔煤湍康氖蔷S護(hù)坡面，所以我們也稱之為護(hù)坡網(wǎng)。這種方法主要用于保護(hù)巖石免受開挖邊坡的侵蝕，如風(fēng)化、破碎和堵塞碎石。被保護(hù)的邊坡應(yīng)具有令人滿意的穩(wěn)定性，不穩(wěn)定的邊坡應(yīng)在保護(hù)前進(jìn)行支護(hù)。擋土結(jié)構(gòu)有多種類型，如擋土墻、錨固擋土墻和抗滑樁。與其他方法相比，護(hù)坡網(wǎng)和柔性防護(hù)網(wǎng)具有不可忽視的優(yōu)勢。護(hù)坡網(wǎng)具有性價(jià)比高、安裝成本低的特點(diǎn)。
防護(hù)等級高，功能好；使用壽命長，維護(hù)方便；安裝護(hù)坡網(wǎng)不會破壞邊坡上的植被，有利于環(huán)境維護(hù)。