聲屏障屏體拼接處于屏體與基礎(chǔ)和立柱間縫隙密封工程，因此為了保證拼接質(zhì)量，防止聲屏障漏聲，必須做到如下三點要求：

1屏體吊裝定位須準確，在扯掉掛繩索時，板材之間凹凸槽必須吻合，并盡量減輕上板及下板的沖擊力，以防止邊角的損傷。

2鋼立柱在安裝屏體前，需在緊貼屏體面內(nèi)側(cè)貼附軟質(zhì)密封材料，以避免屏體與立柱硬性倆連接，既需滿足立柱與屏體間縫隙有效密實，又要保證不產(chǎn)生硬性連接共振。

3 屏體與基礎(chǔ)間的底部縫隙，采用M5砂漿兩側(cè)封堵，砂漿砌筑成1:2左右的斜坡，保證砂漿穩(wěn)定的同時增加其隔聲厚度，以盡量消減透聲隱患。

隔聲的材料及其特點：

1）國產(chǎn)或進口PC板，雙面抗紫外線(UV)保護；厚度：10mm；

2） 隔聲量：>32dB(A)；并提供有檢測資質(zhì)的單位進行的聲學研究中心的檢測證明；

3） 透光度：>84%；

4） 耐候性：出具材料生產(chǎn)商簽署的至少10年的抗紫外耐侯性品質(zhì)保證書，保證：黃變系數(shù)△值隔音屏障立柱和屏體的除銹及防腐處理,應符合設(shè)計和相關(guān)規(guī)程要求,并應符合《高速公路交通工程鋼結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)條件》(GB/T18226)的有關(guān)規(guī)定。

隔音屏障構(gòu)件在進入熱鍍鋅之前,應對構(gòu)件進行電解酸洗處理,使基體金屬表面干凈。

隔音屏障鋼結(jié)構(gòu)件應采用熱鍍鋅和鍍鋅后噴塑方法進行表面防腐處理。

軌道交通聲屏障亦由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲板兩部分組成， 結(jié)構(gòu)有弧形、 直立形和折臂形等多種結(jié)構(gòu)形式，也可根據(jù)用戶的實際要求特殊設(shè)計。

1、軌道交通吸聲板

吸聲板外層為鋁板或鍍鋅鋼板，沖百葉或圓孔，內(nèi)置玻璃棉或巖棉，頂部可加裝各外形的吸聲帽，表面噴涂純樹脂耐候罩面靜電粉末涂料。

2、軌道交通隔聲板

軌道交通隔聲板選用亞克力板或 PC 板作為聲學材料，根據(jù)設(shè)計要求配合高強鋁合金型材或鋼結(jié)構(gòu)焊接邊框作為支撐。

3、軌道交通混凝土單元板

軌道交通混凝土單元板系列產(chǎn)品適用于地鐵、 輕軌等軌道交通的吸聲降噪工程， 是我公司自主研發(fā)的吸音降噪產(chǎn)品，其吸隔聲效果好，且有良好的力學、防火、防腐蝕性能。產(chǎn)品美觀大方、 安裝方便， 可通過立柱安裝于防撞墻頂部， 亦可通過膨脹螺栓連接于防撞墻內(nèi)側(cè)。