用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣通過(guò)廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管后從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測(cè)算，汽車用到的不銹鋼管占到整個(gè)下游對(duì)不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無(wú)縫管和焊管的使用比例大約2：1。

無(wú)縫管比焊接管具有更高的耐腐蝕性，耐壓性和耐高溫性。隨著焊接管制造工藝的改進(jìn)，機(jī)械性能和機(jī)械性能逐漸接近無(wú)縫管。無(wú)縫管在制造過(guò)程中更加復(fù)雜，并且比焊接管更昂貴。

不銹鋼的材質(zhì)分類如下：

1、化學(xué)成分分類：

基本上可分為鉻系不銹鋼(如鐵素體系列、馬氏體系列)和鉻鎳系不銹鋼(如奧氏體系列、異常系列、析出硬化系列)兩大系統(tǒng)。

2、金相組織分類：

可分為奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、雙相不銹鋼、沉淀硬化不銹鋼 。

3、按照耐腐蝕類型分類：

可分為耐應(yīng)力腐蝕不銹鋼、耐點(diǎn)蝕不銹鋼、耐晶間腐蝕不銹鋼等。

4、按功能特點(diǎn)分類：

可分為易切削不銹鋼、無(wú)磁不銹鋼、低溫不銹鋼、高強(qiáng)度不銹鋼。

焊管不銹鋼304原料和半成品在周轉(zhuǎn)和運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)配備必要的防鐵離子污染和磕傷、劃傷的運(yùn)輸工裝。

焊管不銹鋼304的焊接場(chǎng)地不允許有穿堂風(fēng)，避免風(fēng)、雨、雪的直接影響，溫度不低于-5℃。