安徽安慶鋼箱梁加工廠家,鋼箱梁安裝廠家,鋼箱梁架設(shè)廠家承接鋼箱梁頂推,鋼箱梁架橋,斜拉橋,懸索橋,鋼拱橋,人行天橋,景觀橋,市政鋼橋，龍門吊架橋機(jī)出租等工程業(yè)務(wù)-18738555339

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安徽安慶鋼箱梁安裝廠家步履式頂推施工方案概述

此施工工藝用于主張橋及B匝道橋現(xiàn)場(chǎng)安裝， 本方案針對(duì)主線橋介紹， B匝道橋鋼箱梁安裝參照主線橋施式式藝。

工作量概述

主線橋鋼箱梁為直線段， 橋面寬度為26m，高2.42米，鋼箱梁梁段共有9個(gè)分段， 總重量為1800噸， 該區(qū)段分段生日一為42噸。

頂推施工概述

因本工程鋼梁重量較輕， 可采用單向不履式頂推法進(jìn)行施工， 將鋼箱梁從ZW214墩-ZW211墩頂推，在現(xiàn)場(chǎng)ZW213-ZW215墩之間搭設(shè)60米頂推平臺(tái)，鋼箱梁廠內(nèi)制造完畢后在頂推平臺(tái)上進(jìn)行拼裝整體分段， 同時(shí)在頂推平臺(tái)上搭設(shè)頂推裝置、臨時(shí)支撐， 頂推梁段焊接形成整體鋼梁段后， 安裝鋼導(dǎo)梁， 使用液壓頂推系統(tǒng)將整段鋼箱梁頂推到ZW211-ZW214墩的實(shí)際安裝位， 再使用千斤頂組將整段鋼箱梁頂起， 拆除液壓頂推系統(tǒng)，再將鋼箱梁整體落位， 實(shí)籬鋼箱梁段與橋墩上鋼支座的定位連接的施工方案。

頂推施工方法：分段拼裝、逐段頂推、逐段接長(zhǎng)、連續(xù)頂推。

主橋采用步履式整體頂推的施工方法施工， 采用步履式同步液壓千斤頂， 將全橋頂推到位。全橋采用4套步履式頂推千斤頂設(shè)備同步頂推實(shí)現(xiàn)主橋的豎向、順橋向、橫橋向的移動(dòng)動(dòng)或調(diào)整， 從而保證主橋頂推安裝過(guò)程中的位置準(zhǔn)確。6套步履式頂推千斤頂每?jī)膳_(tái)配一個(gè)頂推泵站系統(tǒng)， 通過(guò)頂推控制系統(tǒng)在主控室統(tǒng)一下達(dá)指令達(dá)到同步作業(yè)目的。每套步履式頂推千斤頂設(shè)備頂推力達(dá)70噸， 頂升力達(dá)700噸， 橫向糾偏頂推力達(dá)70噸。頂推過(guò)程中每臺(tái)千斤頂設(shè)備利用“頂”“推” “降”“縮”的四個(gè)步驟交替進(jìn)行， 先將主橋整體頂升托起：然后頂推平移油缸再縮缸到底， 完成一個(gè)行程的頂推，然后進(jìn)行下一個(gè)頂推偱環(huán)行程。步履式頂推法施工通過(guò)往復(fù)頂推步履， 以使鋼箱梁頂推施工順利進(jìn)行， 保證鋼箱梁在施工過(guò)程中可靠。

安徽安慶鋼箱梁架設(shè)廠家曾參建石濟(jì)鐵路、寶蘭客專、中南通道鐵路、寧安鐵路、張?zhí)畦F路、津保鐵路、滬昆鐵路、寧杭客專、京滬高鐵、廣深港客專、京沈客專、青連鐵路、徐鹽高鐵、連鹽高鐵、連徐高鐵、懷邵衡鐵路、魯南高鐵、蒙華鐵路、杭紹臺(tái)高鐵、金甬舟鐵路、張吉懷鐵路、深圳地鐵、長(zhǎng)沙地鐵、武漢地鐵、青島地鐵、濟(jì)南地鐵、濟(jì)南中科展示中心項(xiàng)目等國(guó)家大型、重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)采購(gòu)中我公司均為中標(biāo)單位。

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