機艙載貨類型分：全貨機以及客貨兩用機。

全貨機：顧名思義，全貨機是機艙全部用來裝載貨物的飛機，全貨機一般為寬體飛機，飛機的主艙可以裝載大型集裝箱。目前世界上的全貨機裝載量達250噸，而一般通常用的大型全貨機裝載量在100噸左右。

客貨兩用機：客貨兩用機即為普通的客機，上艙（主艙）用于載客，下艙（腹艙）用于載貨。

中國寄到泰國快遞專線發(fā)貨流程

1）泰國空運流程：大陸提貨→到達我司倉庫→安排大陸或者香港航班→航空機場→清關→泰國派件公司→理貨→派送到門；

泰國陸運流程：大陸提貨→到達我司倉庫→打板裝柜→發(fā)車→廣西中轉→泰國清關→到達曼谷倉庫→理貨。派送；

2）時效：空運3-4天；陸運5-7天

3）價格：根據物品大小重量計算；實重、體積取大的計費，體積計費方式除以6000.

4）截單時間：當天14點，每天出貨，當天發(fā)車/安排航班。

5）優(yōu)勢：具有價格低廉、過程可控、操作靈活、性好清關順利、時效準、派送速度快、雙清關門到門等方面的優(yōu)勢。

有很多產品高度介于270厘米~300厘米之間的都會選擇國際空運。因為從運輸時間上來考慮空運要比海運快很多倍；從運輸成本上考慮海運此高度的需要使用到我特種集裝箱-開頂柜，開頂柜的運費是普通標準集裝箱的好幾倍，而且只能租整個集裝箱，不能使用拼箱，而國際空運沒有這個規(guī)定。所以空運高度介于270厘米~300厘米之間的貨物，國際空運的運費很有可能國際海運的要便宜。這就為什么市場有許多超高的貨物會選擇國際空運的原因。

空運超長貨物的定義：國際空運貨物運輸對于長度超過318厘米的貨物定義為超長貨物。超物貨物不能裝入常規(guī)的標準空運航空集裝箱里面，需要直接放在飛機的托板上面，占用超過1個航空板。