電池化貨物：對電池進行分類識別比較復雜的電池或含有電池的產(chǎn)品，可能是危險品，因此需要對涉及產(chǎn)品進行空運的鑒定報告作為證明。例如：電器設備可能包含電池，電動工具可能包含電池，如割草機、高爾夫車、輪椅等。

特殊超高的貨物尺寸空運限制是多少呢？多數(shù)的航空貨運飛機主貨艙的高度為305厘米，三米多一點。

貨機的主貨艙305厘米比海運的標準集裝箱40尺寸高柜的高度2697MM要高出30厘米。

有很多產(chǎn)品高度介于270厘米~300厘米之間的都會選擇國際空運。因為從運輸時間上來考慮空運要比海運快很多倍；從運輸成本上考慮海運此高度的需要使用到我特種集裝箱-開頂柜，開頂柜的運費是普通標準集裝箱的好幾倍，而且只能租整個集裝箱，不能使用拼箱，而國際空運沒有這個規(guī)定。所以空運高度介于270厘米~300厘米之間的貨物，國際空運的運費很有可能國際海運的要便宜。這就為什么市場有許多超高的貨物會選擇國際空運的原因。

超過了空運卡板高度限制163厘米的貨貨物，高度低于305厘米的貨物就一定能上飛機嗎？答案是錯誤的！

只有貨運飛機也就是全貨機才有主貨艙，客運飛機是沒有主貨艙的。 在平時國際空運貨物運輸市場客運飛機運輸貨物的運力占整個貨運市場超過70%的量。