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    國(guó)際空運(yùn)的貨物當(dāng)超過318厘米時(shí),能不能空運(yùn)需要跟航空公司或者航空公司的代理去確認(rèn)。中小企業(yè)找專業(yè)的國(guó)際航空代理,提供準(zhǔn)確的貨物包裝后的照片,長(zhǎng)度,重量,起飛機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)這幾個(gè)要素給他們。一個(gè)要求都不能缺少,每個(gè)要素對(duì)于能不能進(jìn)飛機(jī),航空公司或者其代理是公司是否愿意接收這樣的超長(zhǎng)貨物都會(huì)有影響。

    航空公司通常把艙位分成一板板的一整年地出售給不同的國(guó)際空運(yùn)貨運(yùn)代理,而航空公司自身基本上很少會(huì)直接面對(duì)托運(yùn)人,因?yàn)閲?guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)輸是一件比較復(fù)雜的事情,不單只是空運(yùn)這個(gè)環(huán)節(jié),航空公司根本沒有時(shí)間去幫客戶處理各種各樣的手續(xù)。

    貨物航空運(yùn)輸險(xiǎn)

    為了規(guī)避貨物的航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),避免因承運(yùn)人益發(fā)享受免責(zé)或責(zé)任限制而使貨物毀滅、遺失、損壞造成的損失得不到足額賠償,托運(yùn)認(rèn)可以為貨物投保航空運(yùn)輸險(xiǎn)。如果托運(yùn)人已經(jīng)為貨物運(yùn)輸投保了保險(xiǎn)金額不低于貨物價(jià)值的航空運(yùn)輸險(xiǎn),保險(xiǎn)公司將根據(jù)貨物的實(shí)際損失情況,對(duì)保險(xiǎn)貨物由于保險(xiǎn)合同規(guī)定的原因造成的損失,向受益人致富不超過保險(xiǎn)金額的賠償金然后,在由保險(xiǎn)公司向承運(yùn)人追償。

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