機艙載貨類型分：全貨機以及客貨兩用機。

全貨機：顧名思義，全貨機是機艙全部用來裝載貨物的飛機，全貨機一般為寬體飛機，飛機的主艙可以裝載大型集裝箱。目前世界上的全貨機裝載量達250噸，而一般通常用的大型全貨機裝載量在100噸左右。

客貨兩用機：客貨兩用機即為普通的客機，上艙（主艙）用于載客，下艙（腹艙）用于載貨。

按照機身尺寸分：窄體和寬體

窄體飛機：指機身寬度約為3米，艙內(nèi)只有一條通道，一般只能在飛機下艙內(nèi)裝載包裝尺寸較小的散裝貨。如：MD-80、MD-90、A318、319、320、321、B707、717、727、737、757等機型。

寬體飛機：指機身寬度不小于4.72米，艙內(nèi)有兩排通道，下艙可裝機載集裝箱，如 B767、B777、B747、MD-11、A300、A310、A330、A340、A380等機型。

化工產(chǎn)品：化學(xué)原料和化學(xué)制品的航空運輸一般都要提供航空鑒定報告?；瘜W(xué)藥品一般可分為危險化學(xué)藥品和一般化學(xué)藥品。在空運中常見的是一般化學(xué)品，即可按一般貨物運輸?shù)幕瘜W(xué)品，此類化學(xué)品須經(jīng)普貨的空運鑒定才能承運，即證明該貨物為一般化學(xué)品，而非危險化學(xué)品。

有很多產(chǎn)品高度介于270厘米~300厘米之間的都會選擇國際空運。因為從運輸時間上來考慮空運要比海運快很多倍；從運輸成本上考慮海運此高度的需要使用到我特種集裝箱-開頂柜，開頂柜的運費是普通標準集裝箱的好幾倍，而且只能租整個集裝箱，不能使用拼箱，而國際空運沒有這個規(guī)定。所以空運高度介于270厘米~300厘米之間的貨物，國際空運的運費很有可能國際海運的要便宜。這就為什么市場有許多超高的貨物會選擇國際空運的原因。