一、具有優(yōu)異、持久的隔熱保溫性

盡可能更低的導(dǎo)熱系數(shù)是所有保溫材料追求的目標(biāo)。擠塑板主要以聚苯乙烯為原料制成，而聚苯乙烯原本就是的低導(dǎo)熱原料，再輔以擠塑押出，緊密的蜂窩結(jié)構(gòu)就更為有效地阻止了熱傳導(dǎo)，聚能板導(dǎo)熱系數(shù)為0.028W/m·k，具有高熱阻、低線性膨脹率的特性。導(dǎo)熱系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它保溫材料。如EPS板、發(fā)泡聚氨酯、保溫沙漿、珍珠巖等。

二、優(yōu)越的抗水、防潮性

擠塑板具有緊密的閉孔結(jié)構(gòu)，聚苯乙烯分子結(jié)構(gòu)本身不吸水，板材的正反面都沒有縫隙，因此吸水率極低，防潮和防滲透性能。

三、防腐蝕、經(jīng)久耐用性

一般的硬質(zhì)發(fā)泡保溫材料使用幾年后易老化，隨之導(dǎo)致吸水造成性能下降。而擠塑板因具有優(yōu)異的防腐蝕、防老化性、保溫性、在高水蒸氣壓力下，仍能保持其優(yōu)異的性能，使用壽命可達(dá)30-40年。

種類：

按制品壓縮強(qiáng)度p和表皮分為以下十類：

a) X150-p>-150 kPa，帶表皮;

b) X200-p>200 kPa，帶表皮;

c X250-p>250 kPa，帶表皮;

d) X300-p>300 kPa，帶表皮;

e) X350-p>350 kPa，帶表皮;

f) X400-p>400 kPa，帶表皮;

g) X450-p>450 kPa，帶表皮;

h) X500-p>500 kPa，帶表皮;

0 W200-p>200 kPa，不帶表皮;

j) W300--p>300 kPa，不帶表皮。

其他表面結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，由供需雙方商定

按制品邊緣結(jié)構(gòu)分為以下四種：

1、SS 平頭型產(chǎn)品

2、Si 型產(chǎn)品(搭接)

3、TG型產(chǎn)品(樺槽)

4、RC型產(chǎn)品(雨槽)

擠塑板材具有良好持久保溫性能。擠塑板的導(dǎo)熱系數(shù)為0.028 W/m. K，其線性膨脹率較小，熱阻較高。它的熱導(dǎo)率比其他材料低得多。例如 EPS板，聚氨脂發(fā)泡，保溫砂漿，珍珠巖水泥等。因為這種材料有穩(wěn)定的化學(xué)結(jié)構(gòu)和物理結(jié)構(gòu)，所以能保證材料的穩(wěn)定性和持久性。

擠塑板材生產(chǎn)廠家擠塑板材具有優(yōu)良的防水防潮性能。板件為緊密閉孔結(jié)構(gòu)。聚苯分子結(jié)構(gòu)本身不吸水，板正反兩面無縫隙。所以即使在長時間浸泡在水中，吸水能力也非常低，具有很好的防潮抗?jié)B性能。

擠塑板材高強(qiáng)度抗壓。綠色羽狀擠塑板材因其發(fā)泡結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合，且空間無間隙，因此抗壓強(qiáng)度，可用于泊車、機(jī)場跑道、高速公路等領(lǐng)域。適用于低溫儲存地面，泊車平臺，機(jī)場跑道，高速公路等防潮保溫。

擠塑板的主要組成成分是聚苯乙烯泡沫，具有良好的保溫性和抗壓性，化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，密度大，使其吸水、導(dǎo)熱、滲透系數(shù)均較低，是目前的保溫隔熱材料，但即使再好的產(chǎn)品也有其自身的優(yōu)缺點，接下來我們就和擠塑板生產(chǎn)廠家一起了解下。擠塑板廣泛用于地暖、冷藏車、建筑屋頂保溫、建筑墻體保溫、中央空調(diào)通風(fēng)管道、機(jī)場跑道隔熱隔熱等方面，起到良好的保溫效果。擠塑板的抗壓強(qiáng)度也就是壓縮強(qiáng)度?？箟簭?qiáng)度的檢測通常是垂直于表面的壓力，抗壓強(qiáng)度是材料在受壓縮力破壞時所承受的載荷，它是單位截面上受較大壓力的載荷。擠塑板由于生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝的不同，耐壓從150 kpa提高到800 kpa以上，目前高速鐵路上鋪設(shè)的高強(qiáng)度擠塑板是700 kpa。根據(jù)國標(biāo) GB/T8813-1988規(guī)定，一般單位為千帕，擠塑板密度一般為25~55 kg/m3，抗壓強(qiáng)度越大，密度相對也就越大。

用于屋面、內(nèi)外墻保溫、地基處理時可選用抗壓強(qiáng)度在250 kpa以下的擠塑板，用于道路、承重屋頂、停車場、機(jī)場跑道等使用時，需選用強(qiáng)度較高的擠塑板。