在EMS的代理公司中，大部分都是要收首重的，如果你的貨件多，要找不需要首重的代理，那就要網(wǎng)下和網(wǎng)上多找?guī)准覇?wèn)問(wèn)了。而在不收首重的公司中，有些公司是規(guī)定一個(gè)箱子（或一件）要超過(guò)10公斤才不收首重的，有些公司的政策則寬松很多，不一定要10公斤以上。這些，你在發(fā)貨前都要問(wèn)清楚，不然貨物拉了過(guò)去又拉回來(lái)，麻煩之至。

貨物分為普貨和外國(guó)貨物，普貨是指產(chǎn)地在中國(guó)的普通牌子貨物，普貨的國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)一般要比外國(guó)貨物的國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)便宜不少。另外，普貨被外國(guó)海關(guān)查收關(guān)稅的幾率也要比外國(guó)貨物被查收的幾率小很多，這兩點(diǎn)，在我們和買家洽談的過(guò)程中也要認(rèn)真考慮到。

國(guó)際四大快遞各有各的優(yōu)勢(shì)，有些是寄到西歐的價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，有些寄到東歐的價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，有些寄到非洲的價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，有些是清關(guān)有優(yōu)勢(shì)，有些是速度有保證。在寄之前，打聽清楚。

國(guó)際快遞的主營(yíng)服務(wù)是文件類和小件的包裹，所以他的起步價(jià)比空運(yùn)要低，時(shí)效也較快，國(guó)際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡(luò)，在貨物的追蹤和查詢上會(huì)比較方便，且會(huì)有詳細(xì)的轉(zhuǎn)運(yùn)記錄。還有就是快遞服務(wù)是方式門到門的，可以代替客戶辦理報(bào)關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。

1、由于貨主原因要求更換到下一航次將原先訂艙的確認(rèn)回傳通知船東退載該票，并重新訂下一航次的艙位，若運(yùn)價(jià)有所變動(dòng)應(yīng)及時(shí)告知業(yè)務(wù)員，與貨主協(xié)商。2、貨主要求申請(qǐng)目的港10~14天免柜期與船東聯(lián)系，確定可以申請(qǐng)到免柜期的具體天數(shù)N，并出具一份申請(qǐng)目的港N天免柜期的申請(qǐng)書（加蓋提單上SHOPPER公章），F(xiàn)AX給船東。再由其向目的港申請(qǐng)，直到確認(rèn)。3、非危說(shuō)明如若貨物品名為化學(xué)物品，但是非危險(xiǎn)品，而船東有要求說(shuō)明，則需出具非危險(xiǎn)品說(shuō)明， 加蓋提單上SHOPPER公章。4、提柜后，船東換船或貨主要求換船憑原訂艙確認(rèn)向船東退載，重新訂艙，取得新訂艙確認(rèn)，并向船東出具一份套柜申請(qǐng)，加蓋貨代公章。注明原資料的船名航次(MV。)、提單號(hào)(OB/L)、啟運(yùn)港/目的港(POL/POD)、集裝箱號(hào)/柜型（CNTR#）需套柜至新船名航次、新提單號(hào)。