如果你對(duì)汽車(chē)改裝比較感興趣的話(huà)，相信都會(huì)多少聽(tīng)說(shuō)過(guò)電子油門(mén)加速器吧，方便安裝、即插即用、效果明顯，那么它究竟有哪些功能呢？
一、幫助車(chē)輛提速
想了解為何小小的加速器就能讓汽車(chē)加速，就要先了解一下電子油門(mén)以及它的一些缺陷。
電子油門(mén)通過(guò)位置傳感器，傳送油門(mén)踩踏深淺與快慢的訊號(hào)，這個(gè)訊號(hào)會(huì)被車(chē)載微機(jī)接收和解讀，然后再發(fā)出控制指令要節(jié)氣門(mén)依指令快速或緩和開(kāi)啟它應(yīng)當(dāng)張開(kāi)的角度。這個(gè)過(guò)程而快速。不會(huì)有機(jī)械磨耗的問(wèn)題。但是它往往有一個(gè)問(wèn)題，就是它的信號(hào)延遲會(huì)抑止車(chē)輛的正常加速。在某些情況下，例如坡起時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓錯(cuò)感，甚至導(dǎo)致車(chē)輛突發(fā)性前竄。電子油門(mén)加速器就應(yīng)運(yùn)而生了。它可以解決電子油門(mén)的遲滯問(wèn)題，幫助車(chē)輛提速，倍增駕駛樂(lè)趣。同時(shí)會(huì)有效的避免車(chē)輛起步時(shí)，突發(fā)性的前竄。
二、加速開(kāi)關(guān)功能
目前市面上的電子油門(mén)加速器，可以設(shè)置"啟用"或者"關(guān)閉"加速功能。例如，路況較好時(shí)，可開(kāi)啟加速模式飚車(chē)；路況較差、下雨天氣、冬季結(jié)冰路面，可關(guān)閉加速模式，行車(chē)。
三、加速級(jí)別調(diào)節(jié)功能
可以設(shè)定加速級(jí)別，包括"半加速"和"全加速"兩個(gè)級(jí)別。半加速適合日常用車(chē)，可以提高行車(chē)速度，并保持駕駛。全加速適合飚車(chē)，使愛(ài)車(chē)加速凌厲、反應(yīng)敏捷。
四、加速模式切換功能
可以切換"手動(dòng)模式"和"自動(dòng)模式"。"手動(dòng)模式"適合手動(dòng)變速箱的車(chē)輛，"自動(dòng)模式"適合自動(dòng)變速箱的車(chē)輛。它還可以根據(jù)不同的變速箱進(jìn)行調(diào)教，讓換檔更平滑，有效減少頻繁換檔導(dǎo)致的沖擊。也會(huì)避免自動(dòng)檔車(chē)型頻繁降檔而增加油耗。
五、避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳
長(zhǎng)期使用，電子油門(mén)反應(yīng)靈敏，因此可以顯著減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，引擎歷久常新。
六、提高油門(mén)靈敏度，加油更輕松
通過(guò)提高電子油門(mén)的靈敏度，使得駕駛更輕松。特別是在激烈駕駛時(shí)，由于頻繁的變線(xiàn)超車(chē)，需要頻繁切換油門(mén)和剎車(chē)，安裝了加速器后，油門(mén)會(huì)變得很靈敏、很輕松，駕駛也會(huì)更自如。
汽車(chē)動(dòng)力性指標(biāo)：加速時(shí)間，爬坡度，樶高車(chē)速
其中加速時(shí)間就是你說(shuō)的提速問(wèn)題，象征著汽車(chē)的加速性能，既迅速增加行駛速度的能力。它包括汽車(chē)的原地起步加速時(shí)間和超車(chē)加速時(shí)間。加速時(shí)間越短，汽車(chē)的加速性就越好，整車(chē)的動(dòng)力性隨即提高。汽車(chē)加速性與它的刪掉整車(chē)懸掛系統(tǒng)、車(chē)身構(gòu)造、輪控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能都有直接的關(guān)系。在一些專(zhuān)業(yè)的測(cè)試試驗(yàn)中，甚至還會(huì)考慮風(fēng)速、室外溫度、地面溫度、地面濕度一絲一毫的外界干擾都會(huì)影響車(chē)輛的正常加速性能。
一般排量大的提速快，當(dāng)然油耗就高了；排量大，價(jià)格也就高了
提速器的優(yōu)點(diǎn)
、放大油門(mén)信號(hào)，提升靜態(tài)響應(yīng)電子油門(mén)加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提高油門(mén)響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的,這也就是說(shuō)，在任何時(shí)候踏板后面33%的油門(mén)信號(hào)已經(jīng)沒(méi)用了，在駕駛者踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出已經(jīng)是全油門(mén)了，這樣就使得油門(mén)響應(yīng)的敏感度提高了50%。實(shí)際上是把油門(mén)信號(hào)進(jìn)行了是無(wú)級(jí)的調(diào)整，只是由以前的1：1調(diào)整為1：1.x，x即為信號(hào)的放大系數(shù)。（比如安裝好以后可以調(diào)節(jié)半開(kāi)啊，全開(kāi)啊什么的，就是把比例調(diào)整為1：1.5甚至1：2）。
、放大油門(mén)信號(hào)增速，提升動(dòng)態(tài)響應(yīng)在油門(mén)踏板被踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門(mén)信號(hào)的變化率，變化越快，說(shuō)明加速要求越強(qiáng)烈，油門(mén)加速器會(huì)將此變化率加大，終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動(dòng)態(tài)相應(yīng)更好。
提速器缺點(diǎn)
、手動(dòng)車(chē)型油離配合難度增加手動(dòng)檔車(chē)型加入油門(mén)加速器后，油門(mén)踏板響應(yīng)過(guò)于敏感，起步需要更的油離配合才能達(dá)到以前的效果。這點(diǎn)與離合器的深淺對(duì)是否順利起步的影響非常類(lèi)似，深的離合器容易控制，但操作行程大；淺的離合器操作行程短，但控制難度大,油門(mén)踏板對(duì)起步的影響也是如此。
、增加油耗由于油門(mén)加速器提升了油門(mén)響應(yīng)，相當(dāng)于將駕駛風(fēng)格更加趨于“激烈”的風(fēng)格，這樣無(wú)疑會(huì)增加油耗，不過(guò)油耗增加并不是很高，車(chē)隊(duì)在2年多前實(shí)測(cè)的油耗增加在5%-10%之間，這對(duì)于鐘情于駕駛樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)還是能夠接受的。
自動(dòng)擋車(chē)輛加油門(mén)時(shí)無(wú)法提速，有可能是波箱油量不足、或波箱油溫過(guò)高進(jìn)入高溫保護(hù)模式、波箱控制閥體工作異常、ABS系統(tǒng)故障，以及發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)亮故障燈的情況下都可能導(dǎo)致。
如波箱油不足、多數(shù)是波箱管路或波箱密封部位有滲漏導(dǎo)致，如滲漏不嚴(yán)重、且車(chē)上有備用波箱油，可適當(dāng)添加波箱油，然后及時(shí)到修理廠(chǎng)或4S店檢修。
而自動(dòng)波箱油溫過(guò)高、高溫保護(hù)，這種情況一般可以保持較低的速度行駛，踩油門(mén)提速?zèng)]反應(yīng)時(shí)，原地休息一會(huì)等油溫降低后，就可以繼續(xù)前行，不過(guò)也要及時(shí)檢修看是否發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱扇熱不良、還是波箱油液面過(guò)高等原因?qū)е?
另外波箱控制系統(tǒng)工作不良、ABS系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮?xí)r，可通過(guò)診斷電腦讀取相關(guān)的故障碼，然后根據(jù)故障碼的定義來(lái)進(jìn)行檢修。車(chē)輛無(wú)法提速的故障有多方面的原因，具體原因是由師傅試車(chē)確認(rèn)故障現(xiàn)象，然后結(jié)合診斷電腦進(jìn)行常規(guī)檢查才能更好的判斷。